Choceň – Litomyšl
železničná stanica Choceň
Základné informácie
Číslo trate	018
Prevádzkovateľ	SŽDC
Dĺžka	23,7 km
Parametre trate
Rozchod	1 435
Počet koľají	1
Traťová trieda	C3 (Vysoké Mýto - Litomyšl C2)
Napájacia sústava	neelektrizovaná trať
Max. sklon	15 ‰
Max. rýchlosť	60 km/h
Priebeh trate
Legenda 0,000 Choceň trať do Týniště nad Orlicí trať do Prahy 2,616 Dvořisko 4,849 Slatina u Vysokého Mýta Loučná 7,809 Vysoké Mýto 8,660 Vysoké Mýto město 11,985 Džbánov 14,304 Hrušová 15,241 Cerekvice nad Loučnou Loučná 16,380 Cerekvice nad Loučnou zastávka 18,801 Řídký 19,742 Tržek 21,383 Litomyšl-Nedošín Loučná 22,542 Litomyšl zastávka 23,744 Litomyšl

Železničná trať Choceň – Litomyšl (číslo 018) je jednokoľajová regionálna trať z Chocne cez Vysoké Mýto do Litomyšle.

Dejiny

List povolenia Františka Jozefa Prvého z 21. augusta 1881 daný ku stavbe a užívaniu miestnych železníc (okrem iných) z Chocně do Litomyšl prepožičiaval koncesiu privát. rakúskej železnici štátnej. Spoločnosť jest povinná stavbu železníc do konca roka 1882 dovŕšiť, všeobecnú jazdu po nich uvaliť a po všetok čas koncesie neprerušene po nich jazdiť.^[1]

Dráhu vlastnila Rakúska spoločnosť štátnej dráhy od októbra 1882 až do svojho zoštátnenia 1. januára 1908.

V roku 1958 bola vykonaná zmena zaústenia koľaje do stanice Choceň.

Po roku 2000

Medzi Vysokým Mýtom a Litomyšl vedie v súbehu s cestou I/35, čo v kombinácii s nižšou rýchlosťou viedlo k snahám o zastavenie osobnej dopravy.

Po roku 2000 pribúdali spoje v kratšom úseku Choceň - Vysoké Mýto, litomyšlský úsek stagnoval; po roku 2010 objednával Pardubický kraj cez 20 párov spojov do Vysokého Mýta, súčasne však v rámci tzv. optimalizácie dopravy presadzoval zastavenie osobnej dopravy do Litomyšle. Proti tomu sa zdvihli občianske protesty, najmä petícia organizovaná stranou Věci veřejné.^[2] Na ďalších rokovaniach zástupcovia kraja zámer zmiernili a presadili medzi Vysokým Mýtom a Litomyšlou obmedzenia z desiatich párov vlakov na päť (zvyšok nahradený autobusmi) a petície označili za "zbytočné".^[3]

Stanice na trati

V roku 1900 boli podľa vtedajšieho cestovného poriadku v prevádzke tieto stanice:

Slatina-Strakov, Vysoké Mýto, Vysoké Mýto zast., Džbánov, Česká Hrušová, Cerekvice-Č. Hruš., Cerekvice, Řídky, Tržek, Nedošín, Litomyšl.

Nadväzujúce trate

V Chocni nadväzujú trate:

• Trať 010 Česká Třebová - Ústí nad Orlicí - Choceň - Moravany - Pardubice hl. n. - Přelouč - Kolín (- Praha)
• Trať 020 Velký Osek - Chlumec nad Cidlinou - Hradec Králové hl. n. - Týniště nad Orlicí - Borohrádek - Choceň

Referencie

1. ↑ List povolení č.107/1881 Sb. ze dne 21. srpna 1881
2. ↑ Názory čtenářů na rušení vlakových spojů Svitavský deník, 1. 4. 2011.
3. ↑ Petice za železnici byly zbytečné, vzkázal kraj Orlický deník, 19. 5. 2011.

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Železniční trať Choceň–Litomyšl na českej Wikipédii.

Externé odkazy

• Elektronický archív vlakových cestovných poriadkov ČD a ČSD (ČD od decembra 2002 + české trate ČSD 1981/82)
• Stránky miestnej trati Choceň - Litomyšl
• Popis trate 018 na ZelPage.cz