A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
Vraňany – Libochovice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() stanica Vraňany | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Základné informácie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Číslo trate | 095 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dĺžka | 37,5 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Parametre trate | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod | 1 435 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Napájacia sústava | neelektrizovaná trať | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Max. rýchlosť | 50 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Priebeh trate | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Železničná trať Vraňany – Libochovice (v cestovnom poriadku pre cestujúcich označená číslom 095) je jednokoľajová regionálna trať z Vraňan do Libochovic cez Straškov, v súčasnej dobe bez pravidelnej prevádzky. Táto miestna trať bola uvedená do prevádzky v roku 1907. Koncesionári železničnej spoločnosti boli významné osobnosti z regiónu.[1] Prevádzkovateľom boli Rakúske štátne dráhy (K.k.St.B), vlastníkom bola spoločnosť Místní dráha Libochovice Jenšovice, ktorá bola zoštátnená v roku 1925.[2]
Prevádzka
S ohľadom na sklonové pomery, predovšetkým u stanice Mšené-lázně, bolo rozhodnuté v prospech štvorzáprahových strojov rady 178 (neskôr u ČSD 422.0). Spoločnosť zakúpila dva stroje s číslami 178.48 (422.024) a 178.025 (422.025). Okrem číselného označenia niesol druhý z nich aj meno "Arcivévoda Karel".[1] Ten je v súčasnosti v majetku Národného technického múzea v Prahe. Okrem spomínaných lokomotív boli získané aj ďalšie vozidlá. Najprv v roku 1907 došlo k zakúpeniu piatich plošinových dvojnápravových vozňov od firmy Ringhoffer. Ešte v tom istom roku dodal rovnaký podnik 54 ďalších vozidiel rôznych radov a 5 plošinových vozíkov do firmy Bratři Prášilové. Nasledujúceho roka dodala firma Wohanka velocipédovu drezinu. Z niektorých prameňov vyplýva, že miestna dráha vlastnila aj lokomotívy 97.205 (310.0101) a 97.206 (310.0102). Zaujímavosťou je, že ku každému vozidlu koncesionári zakúpili sadu náhradných dvojkolies a pre ich možnú výmenu aj špeciálne zdviháky.
Zaujímavé dáta z histórie trate
- 1931 boli na trati zavedené motorové vozne a po šesťročnej prestávke znovu obnovená prevádzka výpravcov v stanici Libochovice a zrušená diaľkovo riadená doprava z Loun a Vraňan
- 8. apríla 1931 bola zvýšená traťová rýchlosť na trati Libochovice - Vraňany z 30 km/hod na 40 km/hod
- 15. mája 1934 boli úplne oddelené osobná doprava od nákladnej a zrušené zmiešané vlaky. Nákladný vlak jazdil raz denne, boli zavedené priame vlaky Libochovice - Vraňany - Praha Masarykovo nádraží
- 24. apríla 1935 bol prvýkrát zavedený z Loun zvláštny vlak na Řípsku púť
- 17. októbra 1997 došlo k čelnej zrážke motorových osobných vlakov pri obci Mšené-lázně, 18 osôb bolo zranených.
Doba nedávna až súčasnosť
K novému cestovnému poriadku od 1. júna 1985 bola zastavená doprava na trati Libochovice - Straškov pre nevyhovujúci stav zvršku. Na trati bola zavedená náhradná autobusová doprava a všetky vlaky boli zrušené bez náhrady. 8. apríla 1986 zahájila TD Kralupy trhanie koľajových polí v úseku Libochovice - Straškov. Zároveň sa začali práce na generálnej rekonštrukcii celej trate, ktorá sa však nakoniec konala v menšom meradle, ako bolo pôvodne zamýšľané. Začatie vlakovej dopravy sa predpokladalo k 1. júlu 1987, ale už v redukovanej podobe oproti skorším cestovným poriadkom. Osobné vlaky sa na trať po ukončení rekonštrukcie vrátili, ale už v redukovanom počte.
Po roku 1990 došlo k ďalším redukciám ako vlakových spojov, ako aj počtu pracovníkov. Posledná väčšia oprava trati prebehla v júli 2006, kedy počas 14 dennej výluky došlo k oprave dvoch mostov cez rieku Ohře, vytrhanie manipulačnej a dopravnej koľaje v stanici Mšené-lázně a na podbitie podložia medzi Libochovicami a Mšenými-lázňami.
S novým cestovným poriadkom, platným od 10. decembra 2006 Úsťanský kraj neobjednal osobnú dopravu na trati Straškov - Libochovice, a tým došlo po necelých 100 rokoch prevádzky k ukončeniu pravidelnej osobnej dopravy. Osobná doprava zostala pre GVD 2006/2007 iba v úseku Vraňany - Straškov, od cestovného poriadku 2007/2008 po súčasnosť sú potom niektoré osobné vlaky predĺžené do zastávky Račiněves. Nákladná doprava na úseku trate Vraňany - Straškov prakticky neexistuje, avšak tento úsek slúži ako alternatívna presmerovacia trasa v prípade nezjazdnosti prvého železničného koridoru z Prahy do Děčína či trate 110 Kralupy nad Vltavou – Most. Príkladom môže byť posledný prípad, kedy v marci 2007 bol po nehode rýchlika a osobného auta pri Vraňanoch nezjazdný koridorový úsek Vraňany - Roudnice nad Labem.[3] V druhej časti trasy zo Straškova do Libochovic v súčasnosti nákladná doprava neexistuje a na trati sa príležitostne objavujú zvláštne vlaky. V roku 2010 v rámci úspor bolo oznámené zrušenie niektorých regionálnych tratí, medzi nimi aj trati Vraňany - Račiněves.[4]
SŽDC v roku 2010 požiadala o zrušenie trate. 16. decembra 2010 však požiadala o prerušenie konania, pretože KŽC s. r. o. vyjadrila záujem o prevzatie úseku Libochovice - Straškov. Ministerstvo dopravy 29. decembra 2010 prerušilo konanie na 180 dní a SŽDC plánuje vyhlásiť výberové konanie na odkúpenie predmetného úseku.[5] Od roku 2011 je tu pravidelná prevádzka len v letných mesiacoch cez víkendy Podřipským motoráčkem.
Nadväzujúce trate
- Trať 090 (Praha –) Vraňany – Hněvice – Roudnice nad Labem – Lovosice – Ústí nad Labem hl. n. – Děčín hl. n.
- Trať 094 Vraňany – Lužec nad Vltavou
Straškov odbočka
- Trať 096 Roudnice nad Labem – Straškov – Zlonice
Straškov
- Trať 096 Roudnice nad Labem – Straškov – Zlonice
Libochovice
- Trať 114 Louny – Libochovice – Čížkovice – Lovosice
Referencie
- ↑ a b MIKOLÁŠEK, Karel. Lokálky Českého středohoří . . Dostupné online.
- ↑ Historie tratí, elektronická databáze; Sekera, P.
- ↑ Rychlík vylétl z trati kvůli podvodu a nedorozumění; idnes.cz
- ↑ MD zahájilo proces rušení tratí, v řízení jich je zatím sedm; Finanční noviny
- ↑ Veřejná vyhláška - Usnesení o přerušení řízení ve věci zrušení části regionální dráhy Libochovice – Vraňany, Ministerstvo dopravy, 29. 12. 2010
Iné projekty
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Železničná trať Vraňany – Libochovice
Externé odkazy
Zdroj
- Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Železniční trať Vraňany–Libochovice na českej Wikipédii.
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.
Antropológia
Aplikované vedy
Bibliometria
Dejiny vedy
Encyklopédie
Filozofia vedy
Forenzné vedy
Humanitné vedy
Knižničná veda
Kryogenika
Kryptológia
Kulturológia
Literárna veda
Medzidisciplinárne oblasti
Metódy kvantitatívnej analýzy
Metavedy
Metodika
Text je dostupný za podmienok Creative
Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších
podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky
použitia.
www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk