Električky

Parížska verejná doprava Linky metra 1 7bis 2 8 3 9 3bis 10 4 11 5 12 6 13 7 14 CDGVAL Orlyval Plánované 15 17 16 18 Linky RER A D B E C Predmestská železnica (Transilien) H N J P K R L U Autobusy 20 72 21 73 22 74 24 75 25 76 26 77 27 80 28 82 29 83 30 84 31 85 32 86 35 87 38 88 39 89 40 91 42 92 43 93 45 94 46 95 47 96 48 PC 52 138 54 140 56 163 57 173 58 174 59 201 60 215 61 237 62 274 63 325 64 340 66 341 67 350 68 Les Traverses 69 OrlyBus 70 RoissyBus 71 Nočné N11 N61 N12 N62 N13 N63 N14 N66 N15 N71 N16 N122 N21 N130 N22 N131 N23 N132 N24 N133 N31 N134 N32 N135 N33 N140 N34 N141 N35 N142 N41 N143 N42 N144 N43 N145 N44 N150 N45 N151 N51 N152 N52 N153 N53 N154 Električky 1 5 2 6 3a 7 3b 8 4 11 Plánované 9 12 10 13

Električky spravuje v Paríži mestský dopravný podnik RATP, ktorý prevádzkuje aj parížske metro a väčšinu autobusových spojov. V meste sa momentálne nachádzajú štyri linky a je naplánovaná ďalšia.

História

Od roku 1855 do 1938 Parížu slúžila rozsiahla električková sieť, ktorá predchádzala metro asi o polstoročie. Posledná z troch prvých generácií tratí, do Versailles, bola zatvorená v roku 1957.

Pôvodne boli poháňané koňmi, neskôr parou, pneumatickými motormi a elektrinou.

Pozemná lanovka, ktorá premávala v Belleville od roku 1891 do 1924, je niekedy mylne považovaná za električkovú trať.

Prvá z novej generácie električiek v Paríži bola linka T1, otvorená v roku 1992. Sieť tvorí spolu s linkou T2 otvorenou v roku 1997, linkou T4 18. novembra 2006 a linkou T3 16. decembra 2006. Konštrukcia linky T8 sa mala začať v januári 2007, ale stavba sa ešte nespustila.

Linky

Plánované linky

T8

V rámci rozširovania tratí električiek sa predpokladá konštrukcia piatej linky - dočasne označenej T8 - spájajúcej stanicu metra Châtillon - Montrouge a Viroflay Rive Droite na železničnej linke Transilienu zo stanice Saint-Lazare. Začiatok výstavby je očakávaný na koniec roka 2006.