Ford Escort
Výrobca	Ford Motor Company
Produkcia	1968-2002
Krajina pôvodu	Halewood Body & Assembly, Anglicko (RS2000 vyrábaný v Nemecku)
Predchodca	Ford Anglia
Nasledovník	Ford Focus
Trieda	Nižšia stredná trieda
Typ karosérie	2-dverový sedan (1968–1980, 1990–1992 - Brazília) 4-dverový sedan (1969–1980, 1993–2000) 3-dverový hatchback (1980–2000) 5-dverový hatchback (1980–2000) 3-dverové kombi (1968–1990) 5-dverové kombi (1983–2000) 2-dverový kabriolet (1983–2000) 2-dverový panel van (1968–2000)
Motor(y)	0,9 L, 1,1 L, 1,3 L, 1,6 L Ford Kent (Mark I, Mark II) 1,6 L Lotus-Ford Twin Cam (Mark I) 1,6 L, 1,8 L Cosworth BDA (Mark I, Mark II) 1,6 L, 2,0 L Pinto (Mark I, Mark II) 1,1 L, 1,3 L, 1,4 L, 1,6 L Ford CVH (Mark III, Mark IV) 1,1 L, 1,3 L Ford Valencia (Mark III & Mark IV) 1,6 L, 1,8 L Ford Zetec (Mark IV) 2,0 L Ford I4 (Mark V, Mark Va & Mark VI)

Ford Escort je osobný automobil nižšej strednej triedy, ktorý v rokoch 1968 až 2000 vyrábala európska divízia automobilky Ford Motor Company. Medzi rokmi 1968 – 2000 bolo vyrábaných 7. generácií vo verziách troj- a päťdverový hatchback, sedan, kombi a kabriolet. Escort vo verzii RS dosiahol výrazné športové úspechy v rally. Hlavnými konkurentmi modelu na európskom trhu boli automobily Volkswagen Golf, Opel Astra a Renault Mégane/19.

Escort Mark I (1968-1974)

Escort Mark I
Produkcia	Január 1968–November 1974
Krajina pôvodu	Halewood Body & Assembly, Anglicko Saarlouis, Nemecko Nazaret, Izrael Homebush, Austrália Nový Zéland Taiwan (Ford Lio Ho, CKD)[1] Genk, Belgicko[2]
Typ karosérie	2-dverový sedan 4-dverový sedan 3-dverové kombi 2-dverový panel van
Motor(y)	939 cm³ Crossflow OHV R4 1098 cm³ Crossflow OHV R4 1298 cm³ Crossflow OHV R4 1558 cm³ Lotus Twin Cam R4 1994 cm³ Pinto TL20H OHC R4
Rázvor	2400 mm
Dĺžka	4045 mm (sedan) 4084 mm (kombi)
Šírka	1570 mm
Výška	1486 mm
Hmotnosť	767 kg

Prvá generácia Escortu s označením Mark I bola uvedená v Spojenom kráľovstve koncom roku 1967 a svoj debut mala na Bruselskom autosalóne v januári 1968.^[3] Escort nahradil úspešný model Anglia. Výroba Escortu sa začala vo výrobnom závode v Halewoode v Anglicku počas záverečných mesiacov roku 1967 a pre krajiny s ľavostranným riadením počas jesene 1968 vo výrobnom závode Fordu v belgickom meste Genk.^[4] Pôvodne boli európske modely rozdielne od britských a to pružením a prevodom riadenia, ktoré boli rozdielne nakonfigurované a brzdy boli vybavené dvojitými hydraulickými okruhmi; tiež kolesá, ktorými boli vybavené európske modely mali širšie lemy.^[5] Na začiatku roku 1970 bola výroba európskych modelov premiestnená do závodu pri meste Saarlouis v Západnom Nemecku. V roku 1971 sa objavila verzia Escort Mexico, ktorá bola nazvaná po víťazstve Escortu s fínskou legendou Hannu Mikkolom za volantom v pretekoch London to Mexico Rally, ktoré sa konali v roku 1970. V roku 1974 sa objavila športová verzia RS2000.

Technické údaje

Ford Escort RS1600

Escort Mark II (1975-1980)

Escort Mark II
Krajina pôvodu	Halewood Body & Assembly, Anglicko Saarlouis, Nemecko Cork, Írsko Homebush, Austrália Wiri, Nový Zéland
Typ karosérie	2-dverový sedan 4-dverový sedan 3-dverové kombi 2-dverový panel van
Motor(y)	1,1 L OHV "Motor Ford Kent" R4 1,3 L OHV "Kent" R4 1,6 L OHV "Kent" R4 1,6 L OHC "Pinto" R4 (RS Mexico - iba v UK) 1,8 L DOHC "Cosworth BDA" R4 (RS1800) 2,0 L OHC "Pinto" R4 (RS2000 a Austrália)
Rázvor	2400 mm
Dĺžka	3975 mm (sedan)[15] 4140 mm (kombi)
Šírka	1570 mm
Výška	1414 mm
Hmotnosť	Pribl. 880 kg

Druhá generácia hranatého tvaru sa objavila v januári 1975. Prvé výrobné modely zišli z výrobnej linky dňa 2. decembra 1974.

Oproti prvej generácii Escortu (ktorá bola vyvíjaná v Ford of Britain), druhá generácia vyvíjaná spoločne so Spojeným kráľovstvom a Ford of Germany. Motory ostali rovnaké ako v prvej generácii až na 1,8-litrový štvorvalec vo verzii RS1800. Verzia RS2000 bola rozpoznateľná hlavne prednou maskou so štyrmi kruhovými svetlometmi.

Technické údaje

Ford Escort RS1800

Escort Mark III (1980-1986)

Escort Mark III
Výrobca	Ford
Produkcia	1980-1986
Krajina pôvodu	Halewood Body & Assembly, Anglicko Almussafes, Valencia, Španielsko[21] Saarlouis, Nemecko[22]
Trieda	Nižšia stredná trieda
Typ karosérie	3-dverový hatchback 5-dverový hatchback 3-dverové kombi 5-dverové kombi 2-dverový kabriolet 3-dverový panel van
Platforma	Platforma Ford CE14
Motor(y)	1117 cm³ OHV "Valencia" R4 1087 cm³ OHC "CVH" R4 1296 cm³ OHC "CVH" R4 1596 cm³ OHC "CVH" R4
Prevodovka(y)	Ford BC4 4-rýchlostná manuálna Ford BC5 5-rýchlostná manuálna Ford ATX 3-rýhlostná automatická
Dizajnér	Uwe Bahnsen, Patrick Le Quément

Pod kódovým označením "Erika" bol Escort tretej generácie uvedený v septembri 1980.

Na rozdiel od Escortu Mark II, ktorý bol v podstate upravenou platformou z roku 1968, Mark III mal kompletne prerobený dizajn, a bol koncipovaný ako špičkové a hospodárne vozidlo, ktoré mohlo konkurovať Volkswagenu Golf. Mark III bol radikálne odlišný od dvoch predchádzajúcich modelov, pričom najväčšími zmenami boli predný náhon a karoséria typu hatchback. Pohonnými jednotkami sa stali motory s objemami 1,1 l, 1,3 l a 1,6D. V roku 1981 sa objavila verzia XR3 s motorom 1,6 l s výkonom 96 koní. V septembri 1983 bola uvedená verzia 2-dverový kabriolet a sedan s názvom Orion. Vo verzii XR3i bolo použité vstrekovanie paliva a výkon sa zvýšil na 105 koní. Konečná výkonová úprava prišla vo forme prepĺňanej verzie RS Turbo v roku 1984.

Technické údaje