Lávka Veľkej Moravy
most
Štáty	Slovensko,   Česko
Poloha	Kopčany-Mikulčice
- výška	160 m n. m.
- súradnice	48°47′49″S 17°05′29″V / 48,79692°S 17,09129°V / 48.79692; 17.09129
Dĺžka	143,4 m
Šírka	4,94 m
Výška	9 m
Hmotnosť	221 t
Autor	Novák & Partner s.r.o., V-CON
Materiál	železobetón, betón, oceľ
Začiatok výstavby	september 2018
- dokončenie	október 2019
- otvorenie	29. október 2019
Poloha v rámci Slovenska
Poloha v rámci lokality (interaktívna mapa)
Mapový portál GKÚ: katastrálna mapa
Freemap Slovakia: mapa
OpenStreetMap: mapa
Portál, ktorého súčasťou je táto stránka:  Geografický portál

Lávka Veľkej Moravy (čes. Lávka Velké Moravy) spája cez rieku Moravu slovenskú obec Kopčany v okrese Skalica a moravskú obec Mikulčice v okrese Hodonín. Oceľová lávka bola otvorená v roku 2019 a slúži cyklistom a peším. Na dĺžku meria 143 metrov, na šírku takmer 5 metrov a na výšku 9 metrov.

Lávka sa nachádza 1,3 km severozápadne od obce Kopčany a 3,2 km juhovýchodne od obce Mikulčice. Vzdialenosť k mostu z obce Kopčany je po cyklochodníku popri Kostole sv. Margity Antiochijskej 4 km. Vzdialenosť západným smerom z obce Kopčany po cyklotrase je 2,4 km. Obec Mikulčice je cez Slovanské hradiště po cyklotrase vzdialená 4,5 km.

K lávke vedú viaceré cyklotrasy:

• 004 Moravská cyklotrasa (Moravský Sv. Ján, Piesočná – Baťov kanál)^[1]
• Skalická (Sudoměřice – Skalica – Baťov kanál – Kopčany – Holíč – Prietržka – Skalica)^[2]
• 4 Moravská stezka (Břeclav – Obora Soutok – Hodonín – Uherské Hradiště – Kroměříž – Olomouc – Mikulovice (PL)
• Vinařská stezka Podluží - Hodonínský okruh^[3]

a turistické trasy:

• Cyrilometodejská cesta^[4]
• 2452 (Rieka Morava – Kostol sv. Margity)
• Mikulčice – Vlkoš

Lávka Veľkej Moravy je jednou z troch lávok (Cyklomost slobody (2012) a Cyklomost VysoMarch (2022)), na 108 km slovenskej hranici, ktorú tvorí rieka Morava s Rakúskom a Českom. Celkovo má tak Slovensko cez hraničnú rieku Morava 11 dopravných spojení (4x cestné, 3x železničné, 1 kompa, 3x lávka).

Možné názvy mosta navrhovala verejnosť v prvom kole prostredníctvom sociálnych sietí a emailu Trnavského samosprávneho kraja a Juhomoravského kraja.^[5][6] Z navrhnutých pomenovaní vybrali kraje dva názvy, Lávka Veľkej Moravy a Lávka svätej Margity, o ktorých mohla verejnosť opäť hlasovať prostredníctvom sociálnych sietí. Výsledky boli oznámené v auguste 2020 potom, čo v oboch hlasovaniach zvíťazil názov Lávka Veľkej Moravy (79 % hlasov v hlasovaní Trnavského samosprávneho kraja a 86 % v hlasovaní Juhomoravského kraja).^[7][8]

Celkový rozpočet na stavbu bol necelých 3,8 mil. €, pričom 85 % bolo financovaných z Európsky fond regionálneho rozvoja prostredníctvom programu Interreg V-A Slovenská republika – Česká republika. Zvyšné finančné prostriedky boli hradené zo štátneho rozpočtu SR, rozpočtu Trnavského samosprávneho kraja, rozpočtu Juhomoravského kraja a štátneho rozpočtu ČR.^[9]

Zhotoviteľom stavby boli spoločnosti Doprastav, a. s., STAVOKOV spol. s.r.o. a Doprastav CZ, s.r.o. Na návrhu sa podieľala projekčná spoločnosť NOVÁK & PARTNER, s.r.o.. Samotná výstavba začala v septembri 2018.^[10]

Most bol navrhnutý ako oceľová konštrukcia s oceľovo-betónovou mostovkou. Dĺžka mosta je 143 m. a dĺžka oblúkovej konštrukcie (Langerov nosník) je 91 m.^[11]

Most bol konštruovaný aj na prejazd menších záchranných vozidiel.

Cyklomost bol oficiálne otvorený 29. októbra 2019.^[12]

• SYNEK, František. Most přes tisíc let. Brno : Jihomoravský kraj, 2019. 196 s. ISBN 978-80-270-7259-0.

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Lávka Veľkej Moravy