Tomuto článku alebo sekcii chýbajú odkazy na spoľahlivé zdroje, môže preto obsahovať informácie, ktoré je potrebné ešte overiť. Pomôžte Wikipédii a doplňte do článku citácie, odkazy na spoľahlivé zdroje.

M4 (doslovne Délnyugat-kelet metró (slov. Juhozápadno-východné metro), alebo aj Zöld metró (Zelené metro) je štvrtou linkou budapeštianskeho metra. Do prevádzky bola uvedená 28. marca 2014. Spája juhozápadnú časť mesta s východnou od Kelenföld vasútállomás na budínskej strane mesta po Keleti pályaudvar (doslova „Budapešť Východná železničná stanica“) na peštianskej strane mesta. Tento úsek má zatiaľ dĺžku 7,4 km a 10 staníc. Neskôr je v pláne linku predĺžiť až do stanice Bosnyák tér a ďalej na východ na východnej strane a do stanice Madárhegy na západnej strane.

Prvé plány na štvrtú linku metra v Budapešti boli spracované už v roku 1972, ale trať a zoznam staníc bola dokončená až v roku 1996. Po niekoľkých omeškaniach sa stavebné práce na tomto úseku linky začali až v roku 2004. Linka M4 má dva prestupné body na staniciach Kálvin tér na linke M3 a Keleti pályaudvar na linke M2.

Otvorenie sekcií budovania linky M4

• 1. sekcia 28. marca 2014: Kelenföld vasútállomás – Keleti pályaudvar
• 2. sekcia, plán na rok 2017: Keleti pályaudvar – Bosnyák tér
• 3. sekcia, plán na rok 2017: Kelenföld vasútállomás – Madárhegy

Stanica	Prestup
Kelenföld vasútállomás
Bikás tere
Újbuda-Központ
Móricz Zsigmond körtér
Szent Gellért tér – Műegyetem
Fővám tér
Kálvin tér
Rákóczi tér
II. János Pál pápa tér
Keleti pályaudvar

• Začiatok stavebných prác: 23.01.2006
• Koniec stavebných prác: 28.03.2014
• Dĺžka linky: 7,34 km (medzi Etele tér a Baross tér)
• Dĺžka tunelovania: 170 týždňov
• Rozchod koľajníc: 1,435 m
• Hĺbka staníc: 14,5 až 31 m
• Dĺžka nástupištia: 80 m
• Plánovaný počet osôb: 300 až 360 tisíc cestujúcich za deň (na dokončenej prvej etape)
• Počet vlakov: 15 súprav
• Typ systému: automatické riadenie vlaku (bez vodiča)
• Celkový rozpočet: 452 500 000 000 Ft (1 443 381 180,22 €)

Na linke premávajú vozne typu Alstom Metropolis.