A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
AE 2100 | |
---|---|
![]() Rolls-Royce AE 2100 D2A na C-27J | |
Typ | turbovrtulový motor |
Výrobce | Allison Engine Company Rolls-Royce plc |
Hlavní použití | Alenia C-27J Spartan Lockheed Martin C-130J Hercules ShinMaywa US-2 |
Vyvinut z motoru | Allison AE 1107C-Liberty |
Rolls-Royce AE 2100 je turbovrtulový letecký motor vyvinutý Allison Engine Company a v současnosti vyráběný její nástupnickou společností Rolls-Royce North America. Je odvozen z turbohřídelového typu Allison AE 1107C-Liberty (nyní Rolls-Royce T406), jehož vysokotlakou část sdílí, stejně jako turbodmychadlový Rolls-Royce AE 3007. Jedná se o dvouhřídelovou konstrukci a tento typ je prvním, který použil duální plně digitální systém řízení chodu motoru (FADEC) k řízení jak motoru, tak vrtule. Existuje ve více variantách: civilní AE 2100A a vojenských, mezi které patří AE 2100D2/D2A, AE 2100D3, AE 2100J a AE 2100P.
Motor dosahuje výkonu až 4 591 shp (3 423,5 kW) a u typů Lockheed Martin C-130J Super Hercules a Saab 2000 pohání šestilisté vrtule Dowty.
Použití
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0a/C-130_Hercules_over_Santa_Cruz_Island.jpg/220px-C-130_Hercules_over_Santa_Cruz_Island.jpg)
- AE2100A
- Saab 2000
- Indonesian Aerospace N-250 (prototyp)
- AE2100C
- Indonesian Aerospace N-250[1] (jen projekt)
- AE2100D2A
- AE2100J
- Shin Meiwa US-1A Kai[1] (prototyp)
- ShinMaywa US-2
- AE2100D3
Specifikace (AE 2100D2)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/Rolls-Royce_AE_2100D3_turboprops_of_a_C-130J_2010.jpg/220px-Rolls-Royce_AE_2100D3_turboprops_of_a_C-130J_2010.jpg)
Technické údaje
- Typ: turbovrtulový motor
- Délka: 3,0 m (118 palců)
- Průměr: 0,73 cm (28,7 palce)
- Suchá hmotnost: 783 kg (1 727 lb)
Součásti
- Kompresor: čtrnáctistupňový axiální kompresor
- Spalovací komora: prstencová
- Turbína: dvoustupňová vysokotlaká, dvoustupňová vysokotlaká
Výkony
- Maximální výkon: 3 548 kW (4 637 shp)
- Stupeň stlačení: 16,6:1
- Měrná spotřeba paliva: 0,46 lb/(hp·h)
- Poměr výkon/hmotnost: 4,53 kW/kg (2,7 shp/lb)
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Rolls-Royce AE 2100 na anglické Wikipedii.
- ↑ a b c Gas Turbine Engines. Aviation Week & Space Technology. January 28 2008, s. 138. (anglicky)
- ↑ AE 2100 Description . Rolls-Royce . Dostupné v archivu pořízeném z originálu. (anglicky)
- ↑ Rolls-Royce AE 2100 turboprop . Rolls-Royce . Dostupné v archivu pořízeném z originálu. (anglicky)
Literatura
- LEYES II, Richard A.; FLEMING, William A. The History of North American Small Gas Turbine Aircraft Engines. Washington, D.C.: Smithsonian Institution Press, 1999. Dostupné online. ISBN 1-56347-332-1. S. 433–434. (anglicky)
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Rolls-Royce AE 2100 na Wikimedia Commons
- (anglicky) AE 2100 na stránkách výrobce
- (anglicky) AE 2100 (PDF) na stránkách výrobce
- (anglicky) Lockheed Martin C-130J specification booklet
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.
Antropológia
Aplikované vedy
Bibliometria
Dejiny vedy
Encyklopédie
Filozofia vedy
Forenzné vedy
Humanitné vedy
Knižničná veda
Kryogenika
Kryptológia
Kulturológia
Literárna veda
Medzidisciplinárne oblasti
Metódy kvantitatívnej analýzy
Metavedy
Metodika
Text je dostupný za podmienok Creative
Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších
podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky
použitia.
www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk