Tento článek není dostatečně ozdrojován, a může tedy obsahovat informace, které je třeba ověřit.

Jste-li s popisovaným předmětem seznámeni, pomozte doložit uvedená tvrzení doplněním referencí na věrohodné zdroje.

---

Komentář: bez řádkových referencí/zdrojů

Sunbeam Maori byl letecký motor zkonstruovaný firmou Sunbeam Motor Car Co. Ltd., sídlící v anglickém Wolverhamptonu, zavedený do výroby v roce 1918. Motory Maori mj. poháněly letouny Fairey F.22 Campania, Grahame-White Ganymede, Handley Page O/400, Short 184 či vzducholoď R 34.

Zajímavostí koncepce motorů Sunbeam Maori I a Maori II bylo umístění výfukových ventilů na vnitřní straně válců, takže výfuky vyúsťovaly mezi řady válců, do společného sběrače.

Sériově vyráběné verze

• Sunbeam Maori I, 250 hp
• Sunbeam Maori II, 250 hp — vychází z motoru Maori I s malými konstrukčními změnami
• Sunbeam Maori III, 250 hp — výfukové ventily na vnější straně válců, dva karburátory Claudel-Hobson H.C.7
• Sunbeam Maori IV, 250 hp — motor upravený pro pohon vzducholodí, poháněl R 33 a R 34.

Technická data (Sunbeam Maori I)

• Typ: pístový letecký motor, čtyřdobý zážehový vodou chlazený vidlicový dvanáctiválec (bloky válců svírají úhel 60°) s atmosférickým plněním, vybavený reduktorem, motor pohání levotočivou tažnou (popř. pravotočivou tlačnou) vrtuli

• Vrtání válce: 100 mm
• Zdvih pístu: 135 mm
• Celková plocha pístů: 942,48 cm²
• Zdvihový objem motoru: 12 723 cm³
• Převod reduktoru: 2,00
• Kompresní poměr: 5,30
• Rozvod čtyřventilový (dva sací a dva výfukové)
• Zapalování čtyřmi zapalovacími magnety
• Příprava směsi: čtyřmi karburátory Claudel-Hobson CZS s průměrem difuzoru 38 mm
• Mazání tlakové, oběžné
• Délka motoru: 1613 mm
• Šířka motoru: 851 mm
• Výška motoru: 874 mm
• Hmotnost suchého motoru: 403,7 kg
• Výkony:
  • vzletový: 270 hp (201,3 kW) při 2100 ot/min
  • maximální: 284 hp (211,8 kW) při 2200 ot/min

Odkazy

Externí odkazy

• (anglicky) Sunbeam - Overhead Cam Engines