A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
C-390 Millennium | |
---|---|
Určení | střední transportní letoun |
Původ | Brazílie |
Výrobce | Embraer Defense and Security[1] |
První let | 3. února 2015[2][3] |
Zařazeno | 2019[4] |
Charakter | Ve službě[5] |
Uživatel | Brazilské letectvo Portugalské letectvo Maďarské letectvo Nizozemské královské letectvo Rakouské letectvo Letectvo Korejské republiky |
Výroba | 2014-dosud |
Vyrobeno kusů | 8[6][7] |
Cena za kus | 50-55 mil. US$ (2016) |
Cena za program | 2 mld. $ (2014)[8] |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Embraer C-390 Millennium je vojenský dvoumotorový transportní letoun střední velikosti vyvinutý brazilským leteckým výrobcem Embraer. Jde o nejtěžší letadlo, které tato společnost dosud postavila.[9][10]
Práce na projektu začaly v Embraeru v polovině roku 2000, přičemž počáteční úsilí se soustředilo okolo koncepčního derivátu proudového letadla E190 podobné velikosti jako Lockheed C-130 Hercules. Společnost chtěla místo turbovrtulového pohonu použít čistě tryskový pohon. Podporu tomuto podniku poskytla jak brazilská vláda, tak brazilské letectvo; v květnu 2008 vláda do vývoje projektu investovala 800 milionů realů (440 milionů dolarů). 14. dubna 2009 Embraer obdržel kontrakt na dva prototypy v hodnotě 1,5 miliardy dolarů a na pařížském aerosalonu v roce 2011 Embraer oznámil plány vývoje prodloužené verze letadla jako civilního nákladní letadla. Okamžitě vzniklo partnerství s různými dalšími společnostmi v programu, včetně takových jako ENAER, OGMA a Boeing. Společný podnik s Boeingem byl oznámen v listopadu 2019, ale během šesti měsíců se rychle rozpadl. Mezi hlavní subdodavatele ve výrobě letadel patří Aero Vodochody, BAE Systems a Rockwell Collins.
3. února 2015 uskutečnil první ze dvou prototypů svůj první let a 4. září 2019 byl brazilskému letectvu dodán první sériový letoun.[11] 18. listopadu 2019, během přehlídky v Dubaji, Embraer oznámil nový název letadla pro globální trh, C-390 Millennium.[12][13] Bylo zajištěno několik exportních zákazníků pro C-390, včetně portugalského letectva, maďarského letectva a nizozemského královského letectva. S nosností 26 tun (57 000 lb) lze letadlo nakonfigurovat tak, aby provádělo různé konvenční operace jako přepravu vojsk, VIP a nákladní přepravu a specializovanější logistické operace, jako tankování za letu v roli tankeru. Užitečné zatížení činí až 26 t (57 000 lb), což představuje dva plné pásové obrněné transportéry M113, jedno obrněné vozidlo Boxer, vrtulník Sikorsky H-60, 74 plně vybavených nosítek s životními funkcemi, až 80 vojáků, popř. lze shodit 66 výsadkářů s plnou výzbrojí a nákladem až 42 000 lb (19 t).
Vývoj
Studie
Na počátku 21. století se brazilský výrobce letadel začal zajímat o vývoj vlastního středně velkého dopravního letadla; jeho počáteční konstrukční studie byla založena na hornoplošném derivátu stávajícího proudového letadla E190. V letech 2005 až 2007 zkoumala spárování křídla a motoru GE CF34 pokročilého Embraeru 190 (E190) s kabinou, která byla upravena tak, aby fungovala jako nákladový prostor, doplněná zadní rampou, systémem fly-by-wire a syntetickým viděním (SVS).
V roce 2006 společnost Embraer studovala návrh vojenského taktického transportního letounu podobné velikosti stroji Lockheed C-130 Hercules, který měl být poháněn proudovými motory o tahu 17 000–22 000 lbf (75,6–98 kN), jako jsou Pratt & Whitney PW6000 a Rolls-Royce BR715.[14] V dubnu 2007 Embraer veřejně prohlásil, že studuje středně velký transportní letoun. Toto dopravní letadlo s firemním označením C-390 mělo obsahovat mnohá technologická řešení přítomná na řadě Embraer E-Jet a mělo zadní rampu pro nakládání a vykládání širokého spektra nákladu.[15]
V březnu 2008 brazilská vláda plánovala investovat přibližně 60 milionů realů (ekvivalent 33 milionů dolarů) do počátečního vývoje letadla; brazilské letectvo současně dokončovalo počáteční kupní smlouvu na 22 až 30 letadel, zatímco Embraer vyjednával s možnými partnery o programu.[16] O dva měsíce později brazilský kongres uvolnil 800 milionů realů (440 milionů dolarů), které mají být investovány do projektu a financovat vývoj letadla. Přibližně v té době média tvrdila, že letadlo bude provozovat nejen brazilské letectvo, ale také armáda a námořnictvo a že se pracuje na nepotvrzených prodejích jiným vládním agenturám.[17]
Program
První vzlet prototypu proběhl v roce 2015. První sériové stroje převezme brazilské letectvo. Kolumbie má zájem o 12 strojů. Argentina, Chile a Portugalsko mají zájem o šest strojů. Česká republika projevila zájem o dva letouny typu KC-390.[18] Ve Spojených státech, Velké Británii a na Středním východě bude letoun KC-390 nabízen ve spolupráci s americkou firmou Boeing.[18]
Na vývoji a výrobě letounu se podílí řada subdodavatelů, včetně české společnosti Aero Vodochody. Aero se podílí na vývoji a výrobě náběžné hrany křídla a dále na výrobě zadní části trupu, nákladní rampy a kabinových dveří.[18]
V červenci 2019 výrobce oznámil, že prvním potvrzeným zahraničním uživatelem typu bude Portugalsko, které objednalo pět letounů jako náhradu za své C-130H Hercules.[19]
Brazilské letectvo dne 4. září 2019 převzalo svůj první letoun KC-390 a pokračovalo pak v přípravách na zařazení tohoto typu do operační služby,[20] které bylo oznámeno 10. dubna 2020. První dva stroje tak mohly být nasazeny k přepravě zdravotnického materiálu v souvislosti s pandemií covidu-19.[21] Na začátku dubna 2023 dosáhly plné operační způsobilosti v brazilském letectvu.[22][23][24]
Uživatelé
- Brazilské letectvo objednalo 28 ks KC-390, k dvěma dosavadním prototypům, první dodávky v roce 2018.[25][26][27]
- Letectvo Korejské republiky: V prosinci 2023 Jižní Korea vybrala blíže nespecifikovaný počet letounů C-390 jako nástupce strojů C-130 Hercules.[28]
- Maďarské letectvo: V listopadu 2020 objednány dva letouny.[29]
- Nizozemské královské letectvo: V červnu 2022 vybralo Nizozemsko letouny C-390M v počtu 5 kusů jako nástupce strojů C-130 Hercules.[30][31]
- Portugalské letectvo: Vláda schválila nákup pěti vojenských letadel KC-390 s opcí na jeden další.[32] První letoun byl doručen v říjnu 2022.[33]
- Rakouské letectvo: V září 2023 vybralo Rakousko letouny C-390 v počtu 4 kusů jako nástupce strojů C-130 Hercules.[34] Zahájení dodávek je plánováno na rok 2026.
- Vzdušné síly Armády České republiky: Vybraly KC-390 v počtu 2 kusů pro možnost tankování za letu a doplnění transportní letky.
Specifikace (KC-390)
Technické údaje
- Posádka: 3 (Dva piloti, obsluha nákladu)
- Kapacita: 80 cestujících / 74 nosítek / 66 parašutistů / 7 palet 463L
- Užitečné zatížení: 26,3 t
- Délka: 35,2 m
- Rozpětí: 35,05 m
- Výška: 11,84 m
- Maximální vzletová hmotnost: 86 999 kg
- Kapacita paliva: 23 000 kg (50 700 lb), 35 000 kg (77,160 lb) s 3 příd. nádržemi
- Pohonná jednotka: 2× dvouproudový motor IAE V2500-E-5, každý o tahu 139,4 kN (31 330 lbf)
Výkony
- Maximální rychlost: 988 km/h (614 mph, 533 kn)
- Cestovní rychlost: 870 km/h (540 mph, 470 kn) Mach 0,8
- Pádová rychlost: 193 km/h (120 mph, 104 kn) IAS
- Dolet: 5 820 km (3 610 mi, 3 140 nmi) se 14 000 kg (30 865 lb) nákladu
- Alt. dolet: 2 820 km (1 520 nmi) se 23 000 kg (51 000 lb) nákladu
- Alt. dolet2: 2 110 km (1 140 nmi) s 26 000 kg (57 320 lb) nákladu
- Přeletový dolet: 8 500 km (5 300 mi, 4 600 nmi) max. s příd. nádržemi; normálně 3 310 nmi, 6 130 km
- Dostup: 11 000 m
Výzbroj
- Závěsy: 3 ×
Odkazy
Reference
- ↑ The KC 390 . Embraer Defense & Security . Dostupné online.
- ↑ KOUBEK, David. V Brazílii poprvé vzlétlo vojenské letadlo s díly z Aera Vodochody . Český rozhlas, 2015-02-04 . Dostupné online.
- ↑ PARSONS, Dan. Embraer KC-390 takes maiden flight. www.flightglobal.com. Washington DC: Flightglobal, 3 February 2015. Dostupné online .
- ↑ Embraer entrega primeiro avião multimissão KC-390 à Força Aérea Brasileira. Poder Aéreo. 4 September 2019. Dostupné online. (portugalsky)
- ↑ Operação Covid-19: KC-390 Millennium e C-105 Amazonas realizam Transporte Aéreo Logístico. Poder Aéreo. 11 April 2020. Dostupné online. (portugalsky)
- ↑ FAB recebe da Embraer o quarto KC-390 Millennium . 19 December 2020. Dostupné online.
- ↑ Presidente Bolsonaro participa da cerimônia de recebimento do quinto KC-390 da FAB . 2 December 2021. Dostupné online.
- ↑ Embraer says KC-390 cargo jet adaptable to some civilian roles. www.reuters.com. Oct 21, 2014. Dostupné online.
- ↑ Embraer: FAB and Embraer Announce Plan for KC 390 Initial Acquisition, tisková zpráva, , Dostupné on-line.
- ↑ Inside Embraer's KC-390 Tanker/Transport . 25 February 2011. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 8 October 2012.
- ↑ O'CONNOR, Kate. Embraer Delivers First KC-390 . 5 September 2019 . Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 6 September 2019.
- ↑ Embraer divulga nome e designação de seu avião de transporte multimissão: C-390 Millennium. embraer.com. Embraer, 18 November 2019. Dostupné online.
- ↑ Boeing-Embraer joint venture: KC-390 becomes C-390 Millennium. Aerotime Hub. 18 November 2019. Dostupné online.
- ↑ NORRIS, Guy. Embraer studies C-130-sized tactical airlifter. Flightglobal. Los Angeles: 13 November 2006. Dostupné online .
- ↑ WARWICK, Graham. Embraer reveals details of C-390 military airlifter. Flightglobal. 19 April 2007. Dostupné online .
- ↑ Governo investirá no cargueiro C-390 da Embraer . Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 12 March 2009. (portugalsky)
- ↑ Câmara aprova verba de R$800 milhões para cargueiro militar online. 7 November 2007 cit. 2012-06-04. Dostupné online. (portugalsky)
- ↑ a b c GROHMANN, Jan. Dopravní KC-390 vzlétne na konci letošního roku online. Armádní noviny.cz cit. 2014-03-30. Dostupné online.
- ↑ Portugal orders KC-390 airlifters online. Jane's cit. 2019-07-22. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Embraer Delivers First KC-390 Multi-Mission Airlifter to Brazilian Air Force online. Defpost.com, rev. 2019-09-04 cit. 2019-09-05. Dostupné v archivu pořízeném dne 2019-09-05. (anglicky)
- ↑ ALLPORT, Dave. Brazilian KC-390 begins operational service. AirForces Monthly. Červenec 2020, čís. 388, s. 22. (anglicky)
- ↑ CHARPENTREAU, Clement. Embraer C-390 Millennium reaches Full Operational Capability - AeroTime online. 2023-04-04 cit. 2023-04-30. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Brazil achieves full operational capability for KC-390 transport aircraft | Shephard online. shephardmedia, 2023-04-11 cit. 2023-04-30. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ C-390 Millennium je v brazilském letectvu plněoperační. ATM. 2023-04-21, roč. 55, čís. 5/2023, s. 61. ISSN 1802-4823.
- ↑ Protótipos se somarão aos KC-390 encomendados pela FAB, para uma frota total de 30 aviões online. Poder Aereo, rev. 2014-10-22. Dostupné online. (portugalsky)
- ↑ GRAHAM, Warwick. Embraer Launches KC-390 Tanker/Transport With Full Development Funding From Brazilian AF online. Aviation Week, rev. 2009-04-15 cit. 2009-09-23. (Aerospace & Defense Daily). Dostupné online. (anglicky)
- ↑ VICTOR, Barreira. Brazil expects to receive first KC-390s this year online. Jane's, rev. 2018-03-09 cit. 2018-03-11. Istanbul. ano pořízeném z originálu dne 2018-03-09. (anglicky)
- ↑ South Korea goes Brazilian online. www.scramble.nl, rev. 2023-12-05 cit. 2023-12-06. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Maďarsko kupuje strategická dopravní a tankovací letadla KC-390 online. Amadninoviny.cz, rev. 2020-11-19 cit. 2020-12-02. Dostupné online.
- ↑ HERK, Hans van. Embraer C-390M for Royal Netherlands Air Force online. www.scramble.nl cit. 2022-06-19. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Nizozemsko nahradí Herculesy letouny C-390M Millenium. Letectví a kosmonautika. Červenec 2022, roč. 98, čís. 7, s. 7. ISSN 0024-1156.
- ↑ Governo autoriza compra de cinco aeronaves militares KC-390 também para combater incêndios online. Dostupné online.
- ↑ SABALLA, Joe. Portugal Receives First KC-390 Military Transport Aircraft From Brazil online. The Defense Post, 2022-10-18 cit. 2022-10-18. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Rakousko nakoupí pro armádu brazilské letouny C-390, zájem o ně má i ČR online. Novinky.cz, rev. 2023-09-21 cit. 2023-09-28. Dostupné online.
Související článkyeditovat | editovat zdroj
- Airbus A400M Atlas
- Antonov An-178
- Iljušin Il-276
- Kawasaki C-2
- Lockheed Martin C-130J Super Hercules
- Tupolev Tu-330
Externí odkazyeditovat | editovat zdroj
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Embraer KC-390 na Wikimedia Commons
- Stránka Embraer
- Armádní noviny
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.
Antropológia
Aplikované vedy
Bibliometria
Dejiny vedy
Encyklopédie
Filozofia vedy
Forenzné vedy
Humanitné vedy
Knižničná veda
Kryogenika
Kryptológia
Kulturológia
Literárna veda
Medzidisciplinárne oblasti
Metódy kvantitatívnej analýzy
Metavedy
Metodika
Text je dostupný za podmienok Creative
Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších
podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky
použitia.
www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk