Taškentský mechanický závod - Biblioteka.sk

Upozornenie: Prezeranie týchto stránok je určené len pre návštevníkov nad 18 rokov!
Zásady ochrany osobných údajov.
Používaním tohto webu súhlasíte s uchovávaním cookies, ktoré slúžia na poskytovanie služieb, nastavenie reklám a analýzu návštevnosti. OK, súhlasím


Panta Rhei Doprava Zadarmo
...
...


A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9

Taškentský mechanický závod
 ...
Taškentský mechanický závod
Základní údaje
Právní formaakciová společnost
Datum založení1932
Datum zániku2014
Adresa sídlaTaškent, Uzbekistán
Souřadnice sídla
Charakteristika firmy
Oblast činnostiletecký průmysl
Výsledek hospodaření4,4 mil. $
Mateřská společnostUzbek Railways
Identifikátory
Oficiální webwww.tmz.uz
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Taškentský mechanický závod (TMZ), dříve Taškentská letecká výrobní asociace V. P. Čkalova (TAPO nebo TAPOiČ) je přední high-tech společnost a letecký výrobce v Uzbekistánu, která původně vznikla přesunem z Ruska do týlové části Sovětského svazu - Uzbekistánu v roce 1941 během druhé světové války.

Podnik vyhlásil v září 2010 konkurz a plánoval v roce 2012 ukončit veškerou výrobu letadel s tím, že postup externího řízení byl ukončen v listopadu 2013 po vyrovnání se svými věřiteli v říjnu.

Závod však kvůli ruskému zájmu uvažoval o obnovení výroby a zaměření na výrobu osobních a nákladních letadel Iljušin Il-114 a také zachování hlavní specializace: montáže a opravy letadel. Tyto plány však byly v rozporu s přáním uzbecké vlády uzavřít aktivity související s letadly a zaměřit se na současnou výrobu konstrukčních jednotek, výrobků pro domácnost, náhradních dílů pro automobily a zemědělské vybavení.[1][2]

Závod byl dne 1. ledna 2014 přejmenován na „Taškentský mechanický závod“ a provoz jako právnické osoby byl obnoven dne 24. ledna 2014. Poté společnost v roce 2015 ukončila výrobu letadel, ale ponechala si výrobu dílů pro letadla, výrobu komponentů a služby oprav a údržby pro letectví.[3]

Na základě prezidentského dekretu tehdejšího uzbeckého prezidenta Islama Karimova ze dne 30. dubna 2015 převzaly dne 1. května 2015 kontrolu nad Taškentskou mechanickou továrnou uzbecké železnice.

V minulosti se zde vyráběly typy Il-14, An-8, An-12, An-22, Il-76 a Il-114.

Odkazy

Reference

  1. Uzbekistan plans to resume the assembly of Il-114 aircraft. Ruaviation.com. 30 October 2013. Dostupné online . 
  2. EVER. Take-off Magazine : Last Il-114 delivered? . Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2014-10-12. 
  3. ASILBEKOV, Doniyor. Uzbekistan Mourns The Closure of its Aerospace Industry . 9 April 2015 . Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 24 November 2015. 

Externí odkazy

Zdroj:https://cs.wikipedia.org?pojem=Taškentský_mechanický_závod
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.






Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.

Your browser doesn’t support the object tag.

www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk