A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
Železničná trať Zdice – Protivín (v cestovnom poriadku označená číslom 200) je hlavnou traťou. Úsek trate z Písku do Protivína je elektrifikovaná striedavou sústavou 25 kV, 50 Hz. Celá trať je jednokoľajová. Roku 1875 ju sprevádzkovala a do zoštátnenia v roku 1918 vlastnila spoločnosť Rakovnicko-Protivínské dráhy, avšak prevádzkovatelia sa v počiatku rýchlo striedali a od roku 1884 ju prevádzkovali c. k. Státní dráhy. Dnes je na trati okrem regionálnych spojov v prevádzke rýchliková linka Praha – Příbram – Písek – České Budějovice. SŽDC trať novo vybavilo diaľkovým dispečerským riadením staníc.
Nadväzujúce trate
Zdice
- Trať 170 (Praha –) Beroun – Plzeň – Cheb
Lochovice
- Trať 172 Zadní Třebáň – Lochovice
Tochovice
- bývalá železniční vlečka vybudovaná za účelom výstavby Orlickej priehrady
Březnice
Písek – Putim
- Trať 201 Tábor – Milevsko – Písek – Ražice
Protivín
- Trať 190 České Budějovice – Protivín – Strakonice – Horažďovice – Plzeň
Galéria
-
Prechod cez trať 200 v Příbrami
-
Rýchlik ťahaný 750.7 v Příbrami
Iné projekty
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Železničná trať Zdice – Protivín
Externé odkazy
Zdroj
Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Železniční trať Zdice–Protivín na českej Wikipédii.

