Alenia C-27J Spartan

	C-27J Spartan
	; Alenia C-27J Spartan
Typ	transportné lietadlo
Výrobca	Alenia Aeronautica
Prvý let	12. mája 1999
Charakter	v službe
Hlavný používateľ	Taliansko; Grécko; Bulharsko; Litva
Varianty	Alenia AC-27J
	Portál letectvo

C-27J Vzdušných síl SR

Pilotná kabína C-27J Vzdušných síl SR

Alenia C-27J Spartan je talianske transportné lietadlo s vlastnosťami STOL^[1], hornoplošník s konvenčnými chvostovými plochami (prvý let prototypu 12. mája 1999). Lietadlo bolo vyvinuté v spolupráci s firmou Lockheed Martin na základe lietadla Alenia G.222 pre strategické operácie na krátkych a stredných trasách, akými boli, napr. evakuačné a zásobovacie lety. ^[2]

Zmluva o nákupe dvoch lietadiel pre potreby Ozbrojených síl Slovenskej republiky bola s výrobcom podpísaná dňa 29. októbra 2014.^[3] Lietadlá pre potreby ozbrojených síl mali byť dodané 26 a 38 mesiacov po podpise zmluvy. Prvé lietadlo bolo nakoniec dodané 31. októbra 2017 a druhé dňa 9. apríla 2018.^[4]^[5]^[6]

Špecifikácie (C-27J Spartan)

Technické údaje

Posádka: 2+1 (pilot + II.pilot a palubný technik ak je potrebný)
Kapacita: 60 vojakov alebo 46 výsadkárov (rozmery nákladového priestoru šírka 3,33 m a výška 2,25 m)
Kapacita Medevac: 36 nosidiel a 6 zdravotníkov
Dĺžka: 22,70 m
Rozpätie: 28,70 m
Výška: 9,64 m
Plocha krídel: 82 m²
Hmotnosť prázdneho lietadla: 18 200 kg
Maximálna vzletová hmotnosť (MTOW): 32 500 kg
Maximálna hmotnosť nákladu: 11 600 kg (2,25 g)
Maximálne množstvo paliva: 12 320 l
Pohonná jednotka: 2x turbovrtuľový motor Rolls-Royce AE2100-D2A s výkonom 3 460 kW
Vrtule: 6-listové Dowty 391/6-132-F/10, (4.15 m priemer)

Výkony

Maximálna rýchlosť: 602 km/h
Cestovná rýchlosť: 583 km/h
Dráha potrebná na vzlet pri MTOW: 680 m
Dráha potrebná pre pristátie pri MTOW: 380 m
Dostup: 9 144 m
Dostup pri 95% MTOW: 8 229 m
Dolet:
- s maximálnou záťažou: 4 260 km
- s maximálnym množstvom paliva: 5 926 km
- so záťažou 4 536 kg: 5 112 km

Používatelia

Pozri aj

Referencie

↑ Leonardo Company C27J . . Dostupné online.
↑ BERGER, Rolf. 1000 letadel (nejznámější letadla a vrtulníky všech dob). : Knižní klub, 2007. 336 s. ISBN 978-80-242-1832-8. S. 301.
↑ NAGYOVÁ, Sabína. Armáda kúpi dve lietadlá za 69 miliónov eur. pravda.sk (Bratislava: Perex), 2014-10-29. Dostupné online . ISSN 1336-197X.
↑ Glváč: V zmluve k Spartanom dolaďujeme technické detaily . Petit Press, 01.10.2014, . Dostupné online.
↑ Vitko, P., 2017: Spartan je už doma. Obrana, 12, s. 4 - 5
↑ TASR. V letke vzdušných síl Ozbrojených síl SR je druhý Spartan. teraz.sk (Bratislava: TASR), 2018-04-09. Dostupné online .

Portál letectvo

Tento článok týkajúci sa letectva je zatiaľ „výhonok“. Pomôž Wikipédii tým, že ho doplníš a rozšíriš.

Zdroj:
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.

[1] Leonardo Company C27J . . Dostupné online.

[2] BERGER, Rolf. 1000 letadel (nejznámější letadla a vrtulníky všech dob). : Knižní klub, 2007. 336 s. ISBN 978-80-242-1832-8. S. 301.

[3] NAGYOVÁ, Sabína. Armáda kúpi dve lietadlá za 69 miliónov eur. pravda.sk (Bratislava: Perex), 2014-10-29. Dostupné online . ISSN 1336-197X.

[kupaoktober-4] Glváč: V zmluve k Spartanom dolaďujeme technické detaily . Petit Press, 01.10.2014, . Dostupné online.

[5] Vitko, P., 2017: Spartan je už doma. Obrana, 12, s. 4 - 5

[6] TASR. V letke vzdušných síl Ozbrojených síl SR je druhý Spartan. teraz.sk (Bratislava: TASR), 2018-04-09. Dostupné online .

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]