Brandýs nad Orlicí
Nádražní budova
Stát	Česko Česko
Kraj	Pardubický kraj
Město	Brandýs nad Orlicí
Souřadnice	50°0′1,01″ s. š., 16°17′3,01″ v. d.
Brandýs nad Orlicí
Provozovatel dráhy	Správa železnic
Kód stanice	538439[1]
Trať	Praha – Česká Třebová
Nadmořská výška	305 m n. m.
V provozu od	20. srpna 1845
Zabezpečovací zařízení	elektronické stavědlo AŽD ESA 44 (DOZ z CDP Praha)[2]
Dopravní koleje	4[1]
Nástupiště (nástupní hrany)	2 (2)[1]
Prodej jízdenek
Návazná doprava	Autobusový terminál před nádražní budovou
Služby ve stanici
Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Brandýs nad Orlicí je železniční stanice ve stejnojmenném městě v okrese Ústí nad Orlicí v Pardubickém kraji. Leží na železniční trati Praha – Česká Třebová.

Historie

První staniční budova byla vystavěna jakožto trojkolejná stanice V. třídy, součást železnice z Olomouce do Prahy. Slavnostní vlak tudy projel 20. srpna 1845 za osobního řízení inženýra Jana Pernera, projektanta trati. Návrh původně empírové budovy je připisován, stejně jako u všech stanic na této trase, architektu Antonu Jünglingovi. Okolo roku 1910 byla dle návrhu karlínského architekta Václava Nekvasila vystavěna nová nádražní budova v secesním slohu. Stejný projekt byl použit při stavbě nové staniční budovy v Roztokách u Prahy, vztyčené v roce 1911.

Trať i stanice nejprve provozovala společnost Severní státní dráha, roku 1854 byla privatizována a trať převzala Rakouská společnost státní dráhy (StEG). Roku 1909 byla StEG zestátněna a provozovatelem se staly Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po vzniku samostatného Československa přešla stanice pod Československé státní dráhy. Vzhledem k geografické a hospodářské proměně státního celku nabyla trať z Prahy přes Českou Třebovou do Olomouce a dále do Slezska a na Slovensko zcela zásadní úlohy. Roku 1957 byla do stanice dovedena elektrická trakční soustava 3 kV stejnosměrného proudu, zejména pro potřeby nákladní dopravy v době socialistického Československa byly dále rozšiřovány stanice i kolejiště.

Modernizace

Stanicí prochází První železniční koridor, leží na trase 4. Panevropského železničního koridoru. Na rok 2020 byla ohlášena rekonstrukce stanice a úpravy parametrů nádraží na koridorovou stanici s krytými nástupišti s podchody, elektronickým informačním systémem pro cestující a oprava nádražní budovy. Provoz je řízen místně pomocí reléového zabezpečovacího zařízení.^[1]

Od 22. července 2022 je stanice zapojena do dálkového ovládání z CDP Praha.^[3]

Reference

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Brandýs nad Orlicí na Wikimedia Commons
• Článek o chystané rekonstrukci stanice (2018)
• Historie stanice
• Profil stanice na stránkách Českých drah