Ferrari F2008

Kategorie	Formule 1
Konstruktér	Ferrari
Designér	Mario Almondo Aldo Costa Gilles Simon Nicholas Tombazis
Technická specifikace
Šasi	uhlíková vlákna a voštinová konstrukce
Motor	Ferrari 056 2398cc V8 (90°) atmosférický, vzadu, podélně uložený
Převodovka	Ferrari,
Počet stupňů	7 stupňů + 1 zpátečka,
Druh převodovky	pouzdro z uhlíkatých vláken
Palivo	Shell
Pneumatiky	Bridgestone Potenza
Závodní historie
Tým	Scuderia Ferrari Marlboro
Jezdci	1. Kimi Räikkönen 2. Felipe Massa
První start	Grand Prix Austrálie 2008
Závody	18
Vítězství	8
Pole position	8
Nej. kolo	13
Tituly	1. místo 172 b (2008)
Mistr světa	2. místo Felipe Massa 97 b 3. místo Kimi Räikkönen 75 b

Ferrari F2008 je 54 vozem formule 1 týmu Scuderia Ferrari, který se účastnil mistrovství světa v roce 2008. Interní označení vozu je 659.

Popis

O proti svému předchůdci (Ferrari F2007) je nový vůz nižší a kratší tím pádem byl vůz mnohem reakčnější. K tomuto technickému kroku byli konstruktéři přinuceni novými technickými pravidly pro sezonu 2008, které zakazovaly používání elektronických pomůcek jako je kontrola trakce. Nejvýznamnější novinkou je použití standardizované elektronické řídicí jednotky SECU (Standard Electronic Control Unit), jejímž výrobcem je MES (McLaren Electronic Systems). Další významnou novinkou je převodovka, která musí vydržet čtyři závodní víkendy. Skříň převodovky je z uhlíkových vláken a i nadále je umístěna podélně. Převodovka i pro tuto sezonu bude bezprodlevová. Dalším již viditelným elementem jsou boční ochranné prvky v prostoru hlavy jezdce, u kterých došlo k jejich zvýšení. Došlo k omezeni používání kompozitních materiálu, což mělo vliv na váhu vozu, která se tím zvýšila. S ohledem na předchozí typ vozu došlo k přepracovaní všech aerodynamických ploch, ale dá se předpokládat, že verze vozu při jeho lednovém představení dozná v tomto směru značných změn v průběhu sezony. V oblasti nohou pilota došlo k prohloubení monokoku, dále byl zúžen kryt motoru a bočnice, proto muselo dojít i k přepracování systému zavěšení kol, dále rozvržení hmotnosti a těžiště a došlo ke změně rozvoru. Protože byla zakázána elektronická kontrola trakce a dalších elektronických pomůcek řízení, celé řízení diferenciálu, motoru a převodovky se zjednodušilo. Další změnou, kterou vyžadují pravidla pro rok 2008 a norma Evropské unie, je ustanovení o složení paliva. Tato norma stanovuje, že palivo musí obsahovat minimálně 5,75% biologických složek. Ferrari v úzké spolupráci s firmou Shell vyvinulo zcela nové palivo Shell V-Power ULG64 a oleje Shell SL 1098

Technická data

• Délka: 4,025 m
• Šířka: 2,745 m
• Výška: 1,196 m
• Váha: 605 Kg (včetně pilota, vody a oleje)
• Rozchod kol vpředu: 1,470 m
• Rozchod kol vzadu: 1,405 m
• Rozvor: 3,135 m
• Převodovka: Ferrari L 7stupňová poloautomatická sekvenční s elektronickou kontrolou.
• Brzdy: Brembo
• Motor: tipo 056
  • V8 90°
  • Zdvihový objem: 2.398 cm³
  • Výkon: 800cv/17400 otáček
  • Vrtání: 98 mm
  • Zdvih: 39,74 mm
  • Ventily: 32
  • Mazivo: Shell SL 1098
  • Palivo: Shell V-Power ULG64
  • Váha: > 95 kg
  • Vstřikování Magneti Marelli
  • Palivový systém Magneti Marelli
• Pneumatiky: Bridgestone

Testy vozu F2008

Trať Datum Jezdci F2008 Kimi Räikkönen Felipe Massa Luca Badoer Michael Schumacher Jerez 14.1 1:19.846 (1.) 1:20.123 (2.) 15.1 1:19.708 (3.) 1:19.772 (5.) 16.1 1:20.646 (8.) 1:20.500 (5.) 22.7 1:20.697 (3.) 23.7 1:19.446 (3.) 24.7 1:19.434 (3.) 25.7 1:19.611 (5.) 9.12 1:20.261 (5.) 10.12 1:19.334 (5.) 1:20.490 (10.) 11.12 1:18.782 (4.) 1:19.050 (5.) Valencie 22.1 1:12.721 (2.) 1:12.182 (1.) 23.1 1:11.850 (3.) 1:11.662 (2.) 24.1 1:11.189 (1.) 1:11.831 (3.) Barcelona 20.2 1:30.673 (1.) 1:31.288 (3.) 21.2 1:22.213 (4.) 1:22.535 (8.) 22.2 1:20.508 (1.) 1:21.808 (2.) 25.2 1:22.319 (2.) 1:22.428 (3.) 26.2 1:21.722 (3.) 1:22.513 (5.) 27.2 1:21.933 (9.) 1:22.286 (13.) 14.4 1:18.339 (1.) 15.4 1:20.283 (3.) 16.4 1:19.323 (2.) 17.4 1:23.619 (3.) 12.6 1:22.412 (1.) 13.6 1:21.013 (1.) 14.6 1:20.680 (3.)

Trať Datum Jezdci F2008 Kimi Räikkönen Felipe Massa Luca Badoer Marc Gene Fiorano 7.1 1:00.897 Sakhir 4.2 1:32.079 (1.) 1:33.323 (2.) 5.2 1:30.595 (1.) 1:32.230 (2.) 6.2 1:30.455 (1.) 1:31.293 (2.) 9.2 1:30.914 (1.) 1:31.174 (2.) 10.2 1:30.015 (1.) 1:30.190 (2.) 11.2 1:31.329 (3.) 1:31.189 (1.) Paul Ricard 14.5 1:06.089 (2.) 15.5 1:05.381 (1.) 16.5 1:33.246 (5.) Silverstone 24.6 1:20.188 (1.) 25.6 1:21.069 (7.) 26.6 1:20.321 (3.) Hockenheimring 8.7 1:15.803 (2.) 9.7 1:15.296 (3.) 10.7 1:14.989 (1.) Monza 27.8 1:23.428 (1.) 28.8 1:23.445 (5.) 29.8 1:23.371 (2.) Mugello 17.9 1:21.010 18.9 1:21.079 19.9 1:23.618 Algerve 15.12 1:32.926 (2.) 16.12 1:31.320 (2.) 1:33.076 (3.) 17.12 1:30.163 (2.) F2008 Kimi Räikkönen Felipe Massa Luca Badoer Marc Gene

Speciální testy

Trať	Datum	Jezdci
F2008		Valentino Rossi	Mirko Bortolotti	Edoardo Piscopo	Salvatore Cicatelli
Mugello	20.11	1:22.550
	21.11	1:24.040
Fiorano	26.11		0:59,111	1:00,336	1:01,243

Hlavní sponzoři

Altria Group (Marlboro), Fiat, Shell, Etihad Airways, Telecom Italia (Alice), Bridgestone, AMD, Acer, Mubadala

Výsledky v sezoně 2008

Zdroj:https://cs.wikipedia.org?pojem=Ferrari_F2008
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.

---



---

www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk

---

Legenda k tabulce
Barva	Výsledek
Zlatá	Vítěz