A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
Fokker F100 | |
---|---|
Fokker F100 společnosti Alliance Airlines | |
Určení | Dopravní letoun |
Původ | Nizozemsko |
Výrobce | Fokker |
První let | 30. listopadu 1986 |
Zařazeno | 15. února 1988 se Swiss Air |
Charakter | Ve službě |
Uživatel | Avianca (29) Mexicana Click (25) KLM Cityhopper (dříve) Iran Air (18) Montenegro Airlines (4) |
Výroba | 1986–1997 |
Vyrobeno kusů | 286 ks |
Vyvinuto z typu | Fokker F28 Fellowship |
Varianty | Fokker F70 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Fokker 100 je středně velký dvoumotorový proudový dopravní letoun, navržený a postavený nizozemskou společností Fokker. Je určený k provádění krátkých a středně dlouhých letů. Jeho kapacita je ve standardní situaci 108 pasažérů.
První let proběhl 30. listopadu 1986 z letiště Schiphol a v roce 1987 se stal největším nizozemským letounem. Spolu s turbovrtulovým letounem Fokker 50 byl zaveden 15. února 1988.
Fokker 100 měl nahradit starší model Fokker F.28 Fellowship z něhož vychází, který byl schopný pojmout až 85 pasažérů. Základním rozdílem od F.28-400 je prodloužený trup, v jehož kabině lze umístit při rozteči 0,81 m až 107 sedadel. Rekonstrukcí prošlo také křídlo s vyšší aerodynamickou účinností. Původní dvojice pohonných jednotek F.28 byla nahrazena ekonomičtějšími motory Rolls-Royce Tay 620-15 o tahu po 61,6 kN. Posádku tvoří dva piloti a dva až tři palubní průvodčí.
Po bankrotu společnosti Fokker roku 1996 se výroba letounů zastavila. Nová nizozemská firma Rekkof ("Fokker" zapsaný pozpátku) od roku 1999 opět vyrábí letouny Fokker 100 a Fokker 70.[zdroj?
Specifikace
Fokker 100 Tay 620 |
Fokker 100 Tay 650 | |
---|---|---|
Posádka kokpitu | Dva | |
Kapacita sezení | 122 (1-třída, maximum) 107 (1-třída, typicky) 97 (2-třídy, typicky) | |
Rozteč sedadel | 29 in (74 cm) (1-třída, maximum) 32 in (81 cm) (1-třída, typicky) 36 in (91 cm) & 32 in (81 cm) (2-třída, typicky) | |
Délka | 35,53 metre (116 ft 7 in) | |
Rozpětí | 28,08 metre (92 ft 2 in) | |
Nosná plocha | 93,5 square metre (1 006 sq ft) | |
Výška | 8,50 metre (27 ft 11 in) | |
Průměr trupu | 3,30 m (10 ft 10 in) | |
Šířka kabiny | 3,10 m (10 ft 2 in) | |
Výška kabiny | 2,01 m (6 ft 7 in) | |
Typická prázdná hmotnost | 24 375 kilogram (53 738 lb) | 24 541 kilogram (54 104 lb) |
Maximální vzletová hmotnost | 43 090 kilogram (95 000 lb) | 45 810 kilogram (100 990 lb) |
Max. užitečné zatížení | 11 242 kilogram (24 784 lb) | 11 993 kilogram (26 440 lb) |
Max. cestovní rychlost | 845 km/h (525 mph, 456 uzlů), Mach 0.77 | |
Dolet (plná zátěž) | 1 323 námořních mil (2 450 km) | 1 710 námořních mil (3 170 km) |
Délka vzletu při MTOW | 4 988 stop (1 520 m) | 5 319 stop (1 621 m) |
Kapacita paliva | 13 365 L (2 940 imp gal; 3 531 US gal) | |
Dostup | 35 000 ft (11 000 m) | |
Motory (2x) | Rolls-Royce Tay Mk 620-15 | Rolls-Royce Tay Mk 650-15 |
Tah | 13 850 lbf (61,6 kN) | 15 100 lbf (67,2 kN) |
- Notes: Data are provided for reference only. Tay 620=Rolls-Royce Tay Mk 620-15 and Tay 650=Rolls-Royce Tay Mk 650-15
- Sources: airliners.net,[1] aer.ita.br[2]
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Fokker 100 na španělské Wikipedii.
- ↑ "The Fokker 100." airliners.net. Retrieved: 17 August 2011.
- ↑ Fokker 100 Specifications Archivováno 21. 3. 2012 na Wayback Machine. aer.ita.br. Retrieved: 29 January 2012.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Fokker 100 na Wikimedia Commons
- Fokker 100 Archivováno 1. 12. 2017 na Wayback Machine.
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.
Antropológia
Aplikované vedy
Bibliometria
Dejiny vedy
Encyklopédie
Filozofia vedy
Forenzné vedy
Humanitné vedy
Knižničná veda
Kryogenika
Kryptológia
Kulturológia
Literárna veda
Medzidisciplinárne oblasti
Metódy kvantitatívnej analýzy
Metavedy
Metodika
Text je dostupný za podmienok Creative
Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších
podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky
použitia.
www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk