CM.170 Magister
Fouga CM.170 Magister vyradená z výzbroje fínskych vzdušných síl na letisku Joensuu, 2007.
Typ	cvičné lietadlo
Výrobca	Fouga
Prvý let	23. júl 1952
Zavedený	1956
Vyradený	Izrael - 2010
Charakter	v prevádzke
Hlavný používateľ	Francúzsko Izrael Luftwaffe Fínsko
Vyrobených	929
Varianty	Fouga CM.175 Zéphyr
Portál letectvo

Fouga CM.170 Magister je dvojmiestne cvičné prúdové lietadlo z polovice 50. rokov 20. storočia. Neskôr boli používané na podporu pozemných vojsk. Bolo jedným z najrozšírenejších cvičných lietadiel krajín NATO počas studenej vojny.

Vznik a vývoj

Fouga Magister vznikol na základe špecifikácie francúzskych vzdušných síl na nové pokročilé cvičné lietadlo, pričom koncern Fouga vyrobil najprv len 3 prototypy CM.170 Magister. Po ich úspešnom zavedení do služby sa Fouga Magister stal prvým cvičným prúdovým lietadlom na svete zavedeným do služby. Fouga bola v roku 1958 prevzatá firmou Potez, ktorá v roku 1967 fúzovala so spoločnosťou Aérospatiale. Fouga Magister je charakteristická svojimi motýľovitými chvostovými plochami, nízko osadeným podvozkom a prídavnými palivovými nádržami na koncoch krídel.

Verzie

• CM.170-1 Magister - prvá sériová verzia
• CM.170-2 Magister - verzia vybavená motormi Marboré IVC
• CM.170-3 Magister - modifikovaná verzia s vystreľovacími sedačkami Martin-Baker a väčšími palivovými nádržami
• CM.175 Zéphyr - verzia pre francúzske námorníctvo vybavená záchytným hákom, určená na výcvik na lietadlových lodiach

Používatelia

• Alžírsko

Alžírske vzdušné sily používali svoje upravené Fouga Magister na útoky proti pozemným cieľom.

• Bangladéš

Bangladéšske vzdušné sily vyradili Fougu Magister v roku 1997.

• Belgicko

Belgické vzdušné sily

• Biafra

Vzdušné sily Biafry

• Brazília

Brazílske vzdušné sily

• Fínsko

Fínske vzdušné sily

• Francúzsko

Francúzske vzdušné sily

• Gabon

Gabonské vzdušné sily

• Írsko

Írske vzdušné sily

• Izrael

Izraelské vzdušné sily používali Magister pod názvom Tzukit na výcvik pilotov od roku 1960. Istý čas slúžili ako pokročilé cvičné lietadlo, kým táto úloha nepripadla v roku 1972 stroju TA-4. Počas služby bol Magister modernizovaný a v rozmedzí rokov 1981 - 1986 bolo dodaných 80 ks modernizovaných Magistrov. Vyradený bol v roku 2010.

• Kambodža

Vzdušné sily Kambodže

• Kamerun

Kamerunské vzdušné sily

• Katanga

Vzdušné sily Katangy

• Libanon

Libanonské vzdušné sily

• Líbya

Líbyjské vzdušné sily

• Maroko

Marocké vzdušné sily

• NSR

Luftwaffe

• Nikaragua

Vzdušné sily Nikaragui

• Rakúsko

Rakúske vzdušné sily

• Rwanda

Vzdušné sily Rwandy

• Salvádor

Salvádorské vzdušné sily

• Senegal

Senegalské vzdušné sily

• Togo

Vzdušné sily Toga

• Uganda

Ugandské vzdušné sily

Špecifikácie (CM.170-1 Magister)

Technický popis

Technické údaje

• Posádka: 2
• Dĺžka: 10,06 m
• Rozpätie: 11,40 m
• Výška: 2,80 m
• Plocha krídel: 17,30 m²
• Hmotnosť prázdneho lietadla: 2 150 kg
• Vzletová hmotnosť: 3 200 kg
• Pohonná jednotka: 2 × prúdový motor Turboméca IIA s ťahom 3.92 kN.

Výkony

• Maximálna rýchlosť: 715 km/h
• Cestovná rýchlosť: 650 km/h
• Dolet: 1 200 km
• Dostup: 11 000 m
• Stúpavosť: 17 m/s

Bibliografia

• Combat Aircraft, Ian Allan publishing, European edition Vol.11, No.8. ISSN 2041-7489
• March, Peter R., Directory of military aircraft of the world, Cassel&Co, ISBN 1-85409-527-7

Iné projekty

Portál letectvo Francúzsky portál

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Fouga CM.170 Magister