MAN GT5
Tramvaj GT5 původem z Augsburgu v Jasech.
Typ	GT5
Výrobce	MAN
Výroba v letech	1964–1969
Vyrobeno kusů	42
Technické údaje
Délka (bez spřáhel)	20 900 mm
Šířka	2 200 mm
Pohotovostní hmotnost	21 500 kg
Rozchod	1000 mm
Obsaditelnost
Míst k sezení	42
Míst k stání	145
Motory a elektrická výzbroj
Počet a výkon motorů	2×60 kW
multimediální obsah na Commons Některá data mohou pocházet z datové položky.

GT5 (zkratka pro „kloubový vůz s pěti nápravami“, něm. „Gelenktriebwagen fünfachsig“) je typ kloubové pětinápravové motorové tramvaje vyrobené v roce 1964 (vozy ev. č. 522–534^[1]) a na přelomu let 1968/1969 (vozy ev. č. 511–521 a 535–552) německým závodem MAN SE. Tento typ byl dodán výhradně provozovateli augsburské tramvajové sítě v počtu 42 kusů.

Konstrukce

Tramvaj GT5 je jednosměrný pětinápravový motorový tramvajový vůz sestávající ze dvou článků navzájem spojených kloubem. Pod prvním článkem tramvaje jsou tři jednonápravové podvozky, z nichž první a třetí jsou hnací a střední běžný. Pod druhým článkem se nachází jeden dvounápravový bezmotorový podvozek. V každém článku se v pravé bočnici nacházejí dvoje skládací dveře ovládané elektricky. Dřevěné sedačky jsou v interiéru rozmístěny systémem 2+1. Horní část oken je otevíratelná, posuvná. Napájecí napětí činilo pro výzbroj 600 V stejnosměrného proudu. Jako sběrač proudu byl montován pantograf. Na čele měl GT5 jen jeden světlomet.

Dodávky tramvají

Současný stát	Město	Článek	Typ	Roky dodávek	Počet vozů	Evidenční čísla	Zdroj
Německo Německo	Augsburg	článek	GT5	1964, 1968–1969	42	522–534, 511–521, 535–552

Vozy GT5 dojezdily v Augsburgu v roce 2000.^[2] V roce 2001 došlo k jich odprodeji do rumunských Jasů (vozy ev. č. 511, 522–525, 531–536, 538, 542, 544 a 545). Poslední tramvaje tohoto typu jezdily v běžném provozu v Jasech do roku 2010.

Historické vozy

Odkazy

Reference

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu MAN GT5 na Wikimedia Commons