Homokinetický kĺb

Ukážka činnosti jednoduchého šesťguličkového homokinetického kĺbu

Homokinetický kĺb je druh kĺbu, ktorý umožňuje prenos otáčok medzi hriadeľom v rôznom uhle a pri zachovaní konštantnej uhlovej rýchlosti. Patrí medzi kĺbové vyrovnávacie spojky. Najčastejšie sa používa na hnacej prednej náprave, ale často sa používajú aj v automobiloch so zadným náhonom a nezávislým zavesením.

Tripoidné kĺby

Tento typ kĺbu sa používa ako vnútorný kĺb polosí, kvôli jeho vlastnostiam. Má relatívne malý uhol (väčšinou do 25 stupňov) a možnosť lineárneho pohybu v osi unášača (väčšinou do 50 mm). Kĺb sa skladá z trojčapového tela s valivými kameňmi, ktoré zapadá do unášača s tromi drážkami.^[1]

Zdvojený kardanový kĺb

Tento druh homokinetického kĺbu je vlastne kardanový hriadeľ, pri ktorom je časť medzi hriadeľmi skrátená na minimum, pričom je zaistené, aby sa obidva kardanové kĺby ohýbali v rovnakom uhle. Tieto kĺby zvládajú prenášať veľký krútiaci moment, ale ich nevýhodou je priestorová náročnosť a preto sa používajú hlavne na zadných nápravách nákladných automobilov.^[2]

Referencie

↑ GKN Driveline Driveshafts Archivované 2012-07-23 na Wayback Machine, gkndriveline.com Archivované 2019-07-03 na Wayback Machine.
↑ Rzeppa Constant Velocity (CV) Joint

Pozri aj

Iné projekty

Commons ponúka multimediálne súbory na tému Homokinetický kĺb

Zdroj:
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.

[1] GKN Driveline Driveshafts Archivované 2012-07-23 na Wayback Machine, gkndriveline.com Archivované 2019-07-03 na Wayback Machine.

[2] Rzeppa Constant Velocity (CV) Joint

[1]

[2]