A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
Nammer | |
---|---|
Určení | stíhací letoun |
Výrobce | Israel Aerospace Industries |
První let | 21. března 1991 |
Charakter | projekt zastaven |
Vyrobeno kusů | 1 prototyp/technologický demonstrátor |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
IAI Nammer (hebrejsky נמר - leopard, případně tygr) byl stíhací letoun vyvinutý v Izraeli na přelomu 80. a 90. let 20. století společností Israel Aerospace Industries jako modernizovaná verze stroje Kfir určená pro exportní trh. Ačkoliv došlo k výrobě a zalétání prototypu, nenašel se dostatek zájemců o koupi a další vývoj typu byl zastaven aniž by došlo ke stavbě dalších exemplářů. Avionika stroje měla těžit z vývojových prací podniknutých na zrušeném projektu Lavi.
Vznik a vývoj
Podle původně oznámených plánů měl být projekt Nammer balíčkem modernizací pro stávající draky letounů Mirage III a Mirage 5. Zákazníkům měl být nabídnut výběr ze dvou konfigurací, jedné založené na náhradě pohonné jednotky motorem General Electric F404 a druhé zachovávající dosavadní SNECMA Atar, ale integrující střelecký radar typu Elta EL/M-2011 nebo Elta EL/M-2032. První varianta maximalizovala výkony, zejména dolet, druhá schopnost zaměřování cílů ve vzdušném boji. S pokračujícími vývojovými pracemi začal být projekt Nammer označován jako nově stavěný stroj, s radarem typu EL/M-2032 jako nedílnou součástí vybavení, s tím, že zákazníci měli mít možnost výběru z jimi preferované pohonné jednotky, buď F404 (či jeho švédské varianty Volvo RM12), SNECMA M53 anebo Pratt & Whitney PW1120. Návrh vzhledem značně připomínal Kfir C-7, od něhož byl ale snadno rozlišitelný delší špicí trupu a absencí hřbetního vstupu vzduchu před náběžnou hranou svislé ocasní plochy.
Požadovaná cena za kus byla 20 milionů amerických dolarů, a společnost Israel Aerospace Industries podmiňovala zahájení výroby získáním objednávek na alespoň 80 kusů.
Specifikace (projektované)
Technické údaje
- Osádka: 1
- Délka: 16,00 m
- Rozpětí: 8,22 m
- Výška: 4,55 m
- Nosná plocha : 34,8 m²
- Vzletová hmotnost: 16 511 kg
- Pohonná jednotka: 1 × proudový motor (plánovány různé typy)
- Výkon pohonné jednotky: 80–90 kN
Výkony
- Maximální rychlost: Mach 2,2
- Akční rádius: 1 382 km
- Dostup: 17 700 m
- Stoupavost: 57 m/s
Výzbroj
Odkazy
Související články
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku IAI Nammer na anglické Wikipedii.
Literatura
- First Flight for Israel's Nammer Fighter. Flight International. Duben 1991. Dostupné online.
- TAYLOR, Michael J.H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. Dostupné online. ISBN 1-85170-324-1. S. 929. (anglicky)
- Jane's All the World's Aircraft 1987–88. London: Jane's Yearbooks, 1987. Dostupné online. ISBN 9780710608505. S. 147. (anglicky)
- Israel proposes p-v fighter. Flight International. Únor 1988. Dostupné online.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu IAI Nammer na Wikimedia Commons
- (anglicky) IAI Nammer (Leopard)
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.
Antropológia
Aplikované vedy
Bibliometria
Dejiny vedy
Encyklopédie
Filozofia vedy
Forenzné vedy
Humanitné vedy
Knižničná veda
Kryogenika
Kryptológia
Kulturológia
Literárna veda
Medzidisciplinárne oblasti
Metódy kvantitatívnej analýzy
Metavedy
Metodika
Text je dostupný za podmienok Creative
Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších
podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky
použitia.
www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk