A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
Izraelské vojenské letectvo | |
---|---|
![]() Znak izraelského letectva | |
Země | ![]() |
Vznik | 1948 |
Typ | letectvo |
Velikost | ~ 750 letounů |
Velitelé | Amikam Norkin |
Nadřazené jednotky | Izraelské obranné síly |
Insignie | |
Znak | ![]() ![]() |
Letecký výsostný znak |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6a/Air_Force_Ensign_of_Israel.svg/150px-Air_Force_Ensign_of_Israel.svg.png)
Izraelské vojenské letectvo (hebrejsky: זרוע האויר והחלל, Zroa ha-avir ve-he-chalal, běžně známé jako: חיל האוויר Chejl ha-avir, doslova „Vzdušné vojsko“; anglicky: Israeli Air Force, IAF) je letecká složka Izraelských obranných sil. Patří k nejlepším a nejefektivnějším leteckým armádám na světě. Založeno bylo zejména díky válečné pomoci z ČSR mezi lety 1947 a 1948, kdy byly v Československu vyškoleno 76 příslušníků letového a 69 pozemního personálu[1] a do Izraele dodána necelá stovka strojů Avia S-199 a Spitfire S-89.
Současným velitelem izraelských vzdušných sil je generálmajor Amikam Norkin.[2]
Historie
Od vzniku po suezskou krizi
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/Avia-S199-hatzerim-2.jpg/220px-Avia-S199-hatzerim-2.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/34/P-51D-Mustang-hatzerim-2.jpg/220px-P-51D-Mustang-hatzerim-2.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fd/Spitfire-MkIX-hatzerim-2-1.jpg/220px-Spitfire-MkIX-hatzerim-2-1.jpg)
Izraelské letectvo bylo založeno ihned po vyhlášení izraelské nezávislosti v roce 1948 a vypuknutí války s jeho arabskými sousedy. Předchůdcem Chejl ha-avir byl Šerut avir, což bylo letecké křídlo pozemní organizace Hagana. Vzhledem k embargu na dovoz zbraní bylo hlavním problémem při jeho vzniku získat jakoukoliv bojovou techniku. Zpočátku se proto skládalo především z různě získaných civilních dopravních letounů, dodatečně upravených pro bojové akce a až postupně byly získány druhoválečné vojenské letouny, sestavené například z vraků britských vojenských letounů, které byly v oblasti na vrakovištích (takto bylo získáno několik kusů letounů Supermarine Spitfire) či propašované do Izraele ze zahraničí. Z USA byl takto získán například jeden bombardér Boeing B-17. Nejzásadnější pomocí při vzniku izraelského letectva ale byla dodávka stíhacích letounů a další výzbroje z Československa, jejíž součástí byl i výcvik izraelských pilotů a dalšího personálu. Než se Československo přeorientovalo na podporu arabských zemí, prokázalo zásadní roli při obraně země. Nejdůležitější částí této pomoci bylo 25 kusů stíhaček Avia S-199 a 62 kusů Supermarine Spitfire LF Mk IXE. Letouny byly do země dopraveny přes Jugoslávii.
Poté, co nový stát uhájil svou existenci nastala konsolidace a vyzbrojení moderní technikou. V 50. letech se hlavním dodavatelem výzbroje Izraelského letectva stala Francie. Ze země byly například získány proudové stíhací a útočné letouny Dassault Ouragan, Dassault Mystère IV, Dassault Super Mystère B.2, dálkový stíhací letoun Sud Aviation Vautour a později především supermoderní stíhačky Dassault Mirage IIIC. Izraelské letectvo, vyzbrojené převážně francouzskou technikou se také stalo nejdůležitější silou v bojích během suezské krize.
Podpora ze strany Francie však ustala během šestidenní války, kdy země vyhlásila embargo na dodávky zbraní do Izraele. To vedlo mimo jiné k rozvoji kapacit domácího leteckého výrobce Israel Aircraft Industries, jenž zpočátku vyráběl letouny vycházející z francouzských vzorů a to dokonce i za cenu průmyslové špionáže. Izraelským tajným službám se totiž ve Švýcarsku podařilo získat kompletní plány nejmodernější varianty letounu Mirage IIIS, jenž byl po modifikaci v zemi vyráběn jako IAI Nešer.
Šestidenní válka
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/Mirage3.jpg/220px-Mirage3.jpg)
V polovině 60. let výrazně rostla síla letectev i armád okolních arabských zemí, jež podporoval Sovětský svaz. Československé letouny tentokrát výrazně posilovaly Egypt a Sýrii. Aby bylo dosaženo převahy ve vzduchu, byla zásadním prvkem šestidenní války operace Moked z 5. června 1967, velký letecký útok při kterém izraelské letectvo zničilo velkou většinu Egyptského, Syrského a Jordánského letectva. Za cenu 19 ztracených izraelských letounů bylo během náletů zničeno 338 egyptských, 61 syrských, 29 jordánských, 23 iráckých a 1 libanonské letadlo. Během zbytku války pak Chejl ha-avir udržoval leteckou nadvládu a podporoval pozemní jednotky.
Opotřebovací válka
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/Super_Frelon_4.jpg/220px-Super_Frelon_4.jpg)
Na šestidenní válku navázalo období potyček nazývané opotřebovací válka, během kterého se Chejl ha-avir podílel na vzdušných soubojích a bombardování strategických cílů (například stanovišť řízených střel vzduch-země). Například 11. září 1969 došlo k řadě vzdušných soubojů, ve kterých izraelské letouny sestřelily 12 egyptských letounů. Dne 26. září 1969 Chejl ha-avir provedl operaci Tarnegol 53, při které vrtulníky Aérospatiale Super Frelon a CH-53 Yas'ur dopravily do oblasti Suezského kanálu výsadkové komando, přepadly egyptskou radarovou stanici a odnesly z ní zpět celý moderní sovětský radar P-12. Vrtulník CH-53 tehdy nesl 4 tuny vážící těleso radaru zavěšené pod trupem. Dne 30. července 1970 izraelské letouny překvapily a sestřelily 5 egyptských MiGů-21.
Jomkipurská válka
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fb/F-4E_Israel_HAPIM0321.jpg/220px-F-4E_Israel_HAPIM0321.jpg)
Během jomkipurské války, v říjnu roku 1973, utrpělo izraelské letectvo velké ztráty od sovětských řízených střel země-vzduch, ale i tak se mu podařilo zkonsolidovat síly a podporovat operace Izraelské armády a bombardovat cíle v Sýrii a Egyptě. Helikoptéry se osvědčily při dopravě i evakuaci raněných. Zatímco Izrael ve válce ztratil 102 letounů, Egyptské letectvo ztratilo 235 a Syrské letectvo dalších 135. Jen během střetnutí dvojice izraelských letounů F-4 Phantom II s 28 egyptskými MiGy-17, dne 6. října 1973, se Izraelcům podařilo sestřelit 7 nepřátel.
V úvodních dnech války střežily Mirage IICJ izraelský vzdušný prostor, aby zabránily možným útokům na svá města a důležitá zařízení. Během jednoho takového hlídkování se stíhačce Mirage podařil kuriózní sestřel, kterým zničila raketu s plochou dráhou letu KSR-2, vypuštěnou z egyptského Tu-16. Třetí den války zaútočila na leteckou základnu Rafidim čtveřice egyptských Su-7. Letadlům Mirage se podařilo ze základny vzlétnout i přes probíhající útok a všechny čtyři egyptské stíhačky sestřelit. V průběhu celé války ztratilo izraelské letectvo jen 12 stíhaček Mirage.[3] Izraelskému letectvu se však nepodařilo vybojovat vzdušnou nadvládu nad bojištěm.
Doba růstu (1973–1982)
V době jomkipurské války se Izraeli podařilo získat rozsáhlou vojenskou pomoc z USA a i v dalších letech byla především zde získávána letecká výzbroj. Kromě letounů F-4 Phantom II či bitevních letounů Douglas A-4 Skyhawk, které na svých bedrech nesly už hlavní tíhu podpory pozemních sil v Jomkipurské válce, dostávalo Izraelské letectvo z USA další moderní typy, jako například stíhací letouny McDonnell Douglas F-15 Eagle a General Dynamics F-16 Fighting Falcon, letouny včasné výstrahy Grumman E-2 Hawkeye či bitevní vrtulníky Bell AH-1 Cobra a Hughes AH-64 Apache.
Izraelské letectvo také začalo provozovat bojové letouny domácího typu IAI Nešer a později zdokonaleného IAI Kfir, jenž byly odvozeny od francouzských stíhacích letounů Dassault Mirage 5, jejichž plány ve Švýcarsku získala izraelská tajná služba (původně bylo 50 kusů objednáno a zaplaceno, ale jejich dodání zabránilo embargo, vyhlášené Francií po začátku Jomkipurské války). Z této doby je známá také operace Entebbe z roku 1975, což byla mise na záchranu pasažérů civilního letounu, který byl unesen do Ugandy. Komando speciálních jednotek tam dopravily izraelské letouny Lockheed C-130 Hercules.
Další důležitou misí Izraelského letectva byla operace Opera, což bylo zničení rozestavěného iráckého jaderného reaktoru a ostatních jaderných zařízení, jež mimo jiné s francouzskou pomocí vznikaly v Osiraku. Dne 7. června 1981 odstartovalo osm letounů F-16A vyzbrojených pumami s eskortou šesti F-15A, jež po dlouhém přeletu nad územím Saúdské Arábie a Iráku tato jaderná zařízení zničila a irácký jaderný program vrátila o mnoho let zpět. Této akce se účastnil i pozdější první izraelský astronaut Ilan Ramon.
První libanonská válka
V první libanonské válce izraelské letectvo bojovalo především proti Sýrii, které zničilo řadu stanovišť protiletadlových střel a bez vlastní ztráty sestřelilo 100 syrských letounů. I po skončení války letectvo napadalo pozice Hizballáhu v jižním Libanonu.
Bombardování velení OOP
Dne 1. října 1985 provedlo izraelské letectvo operaci Dřevěná noha, což bylo bombardování sídla velení Organizace pro osvobození Palestiny v Tunisku v obci Hammam al-Shatt, jež se nachází poblíž hlavního města Tunis. Akce, které se účastnilo celkem osm letounů F-15 Eagle, byla při vzdálenosti cíle 2300 km nejdelší bojovou misí Chejl ha-avir v jeho historii. Během mise letouny doplňovaly palivo z tankerů Boeing 707. Sídlo velení organizace se podařilo zničit, ovšem Jásir Arafat vyvázl, jelikož se tam v době útoku nenacházel. Útok vyvolal kontroverzní reakce a byl odmítnut i Spojenými státy, jež byly jinak nejbližším izraelským spojencem.
Operace Ovocný sad
6. září 2007 podniklo izraelské letectvo taktický letecký útok s kódovým označením operace Ovocný sad (hebrejsky: מבצע בוסתן, Mivca’ Bustan, anglicky: Operation Orchard) jehož cílem bylo zničení syrského jaderného reaktoru, který za pomoci Severní Koreje budoval.[4]
Letecká flotila
V současnosti provozovaná letadla
Letadlo | Foto | Země původu | Úloha | Verze | Ve službě[5] | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|
Stíhací letadla | ||||||
McDonnell Douglas F-15 Eagle | ![]() |
![]() |
stíhačka k vybojování vzdušné nadvlády | A/B/C/D | 16/6/17/19 | |
McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle | ![]() |
![]() |
víceúčelové stíhací letadlo | F-15I | 25 | |
General Dynamics F-16 Fighting Falcon | ![]() |
![]() |
stíhačka k vybojování vzdušné nadvlády | C/D/I | 78/49/97 | |
Lockheed Martin F-35 Lightning II | ![]() |
![]() |
víceúčelové stíhací letadlo | F-35I | 12[6] | |
Letadla speciálního určení | ||||||
B707 Phalcon | ![]() |
![]() ![]() |
letadlo včasné výstrahy a řízení | 1 | ||
G550 Nanchshon Aitam | ![]() ![]() |
letadlo včasné výstrahy a řízení | 2 | |||
Beechcraft Super King Air | ![]() |
![]() ![]() |
letadlo signálního a elektronického zpravodajství | B200 | 25 | |
Gulfstream G550 | ![]() |
![]() ![]() |
letadlo signálního zpravodajství | 3 | ||
Tankovací letadla | ||||||
KC707 Re'em | ![]() |
![]() |
tankovací letadlo | 9 | ||
Lockheed Martin KC-130 | ![]() |
![]() |
tankovací letadlo | KC-130H | 4 | |
Dopravní letadla | ||||||
Beechcraft Super King Air | ![]() |
![]() |
taktické dopravní letadlo | B200 | 2 | |
Beechcraft Bonanza | ![]() |
![]() |
dopravní letadlo pro osobní přepravu | A36 | 22 | |
Lockheed C-130 Hercules | ![]() |
![]() |
taktické transportní letadlo | E/H | 5/6 | |
Lockheed Martin C-130J Super Hercules | ![]() |
![]() |
letadlo pro osobní přepravu | C-130J-30 | 6 | |
Vrtulníky | ||||||
Bell 206 | ![]() |
![]() ![]() |
víceúčelový vrtulník | 5 | ||
AH-64 | ![]() |
![]() |
útočný vrtulník | A/D | 26/22 | |
Sikorsky UH-60 Black Hawk | ![]() |
![]() |
víceúčelový vrtulník | A/L | 48 | |
Sikorsky CH-53 Sea Stallion | ![]() |
![]() |
těžký transportní vrtulník | S-65C-3 | 23 | |
Eurocopter AS565 Panther | ![]() |
![]() |
vrtulník pátrací a záchranné služby | 5 | ||
Cvičná letadla | ||||||
Alenia Aermacchi M-346 Master | ![]() |
![]() |
cvičné letadlo | 30 | ||
Beechcraft T-6 Texan II | ![]() |
![]() |
cvičné letadlo | T-6A | 20 | |
Grob G 120 | ![]() |
![]() |
cvičné letadlo | G 120A | 17 | |
Bell OH-58 Kiowa | ![]() |
![]() |
cvičný vrtulník | 18 | ||
Bezpilotní letadla | ||||||
IAI Heron | ![]() |
průzkumné letadlo | neznámy | |||
IAI Heron TP | ![]() |
![]() |
průzkumné letadlo | 8 | ||
Elbit Hermes 450 | ![]() |
![]() |
průzkumné letadlo | neznámý | ||
Elbit Hermes 900 | ![]() |
![]() |
průzkumné letadlo | 50 |
V minulosti provozované letouny
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b9/IAI_Finger.jpg/220px-IAI_Finger.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/06/IAI-Kfir-hatzerim-1.jpg/220px-IAI-Kfir-hatzerim-1.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/Grumman_E-2C_Hawkeye_in_flight_DN-SD-04-13416.jpg/220px-Grumman_E-2C_Hawkeye_in_flight_DN-SD-04-13416.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/df/Douglas_DC-3%2C_SE-CFP.jpg/220px-Douglas_DC-3%2C_SE-CFP.jpg)
Stíhací/bombardovací
- Avia S-199
- Boeing B-17 Flying Fortress
- Bristol Beaufighter
- Dassault Mirage IIIC
- Dassault Mystère
- Dassault Ouragan
- Dassault Super Mystère B.2
- De Havilland Mosquito
- Douglas A-4 Skyhawk - "Ajít"
- Gloster Meteor
- Israel Aerospace Industries Kfir
- Israel Aerospace Industries Nešer
- Israel Aerospace Industries Lavi
- McDonnell F-4 Phantom II
- North American P-51 Mustang
- Sud Aviation Vautour
- Supermarine Spitfire
Víceúčelové
- Aérospatiale Socata Rallye
- Auster J-1 Autocrat - "Primus"
- B-80 Queen Air - "Zamir"
- De Havilland Dragon Rapide
- Dornier Do 27 - "Dror"
- Dornier Do 28 - "Agur"
- Grumman G-44 Widgeon
- Grumman OV-1 Mohawk - "Atalef" ("Netopýr")
- Miles M.57 Aerovan
- Noorduyn Norseman
- Nord 1200 Norécrin
- Nord Noratlas
- Pilatus Britten-Norman Islander
- PC-6A Turbo Porter
- Taylorcraft Taylorcraft B
Doprava/průzkum
- Boeing 377 Stratocruiser - "Anak" ("obr")
- Cessna 180 Skywagon
- Cessna Stationair
- Consolidated PBY-5A Catalina
- Curtiss C-46 Commando
- Douglas C-47 Skytrain
- Douglas C-54 Skymaster
- Douglas DC-5
- Grumman E-2C Hawkeye - "Daja" ("Luňák")
- IAI Arava
- Lockheed L-18 Lodestar
- Lockheed Constellation
- Lockheed Hudson
- RWD-13
- RWD-15
Cvičné a lehké letouny
- Airspeed Consul
- Avro Anson
- Stearman PT-17 Kaydet
- de Havilland DH 82 Tiger Moth
- de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk
- Fokker S-11 Instructor
- North American T-6 Texan
- Piaggio P.149D
- Piper PA-18 Super Cub
- Republic RC-3 Seabee
- Temco T-35 Buckaroo Buckaroo
- Vultee BT-13 Valiant
Helikoptéry
- Aérospatiale SA 321 Super Frelon - "Cir'a"
- Aérospatiale Alouette II
- Bell 47
- Bell 212 Twin Huey - "Anafa"
- Bell UH-1 Iroquois
- Hiller OH-23 Raven
- Hughes Defender - "Lahatut"
- Sikorsky CH-53 Sea Stallion - "Jas'ur"
- Sikorsky S-55 Chickasaw
- Sikorsky S-58 Choctaw
Ukořistěné typy
- Aérospatiale SA 342 Gazelle
- Beneš-Mráz Sokol
- de Havilland Vampire
- de Havilland Venom
- Fairchild Model 24
- MiG-15
- MiG-17
- MiG-21
- MiG-23
- Mil Mi-8
- Jakovlev Jak-11
Odkazy
Reference
Zdroj:https://cs.wikipedia.org?pojem=Izraelské_vojenské_letectvoText je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.
Antropológia
Aplikované vedy
Bibliometria
Dejiny vedy
Encyklopédie
Filozofia vedy
Forenzné vedy
Humanitné vedy
Knižničná veda
Kryogenika
Kryptológia
Kulturológia
Literárna veda
Medzidisciplinárne oblasti
Metódy kvantitatívnej analýzy
Metavedy
Metodika
Text je dostupný za podmienok Creative
Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších
podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky
použitia.
www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk