Junkers CL.I - Biblioteka.sk

Upozornenie: Prezeranie týchto stránok je určené len pre návštevníkov nad 18 rokov!
Zásady ochrany osobných údajov.
Používaním tohto webu súhlasíte s uchovávaním cookies, ktoré slúžia na poskytovanie služieb, nastavenie reklám a analýzu návštevnosti. OK, súhlasím


Panta Rhei Doprava Zadarmo
...
...


A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9

Junkers CL.I
 ...
Junkers CL-I (J-10)
Junkers CL-I (J-10)
Junkers CL-I (J-10)
UrčeníBitevní letoun
PůvodNěmecko
VýrobceJunkers
ŠéfkonstruktérHugo Junkers
První let1918
UživatelLuftstreitkräfte
Vyrobeno kusů47
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Junkers CL-I (tovární označení J-10) byl německý dvoumístný jednomotorový bitevní letoun z období první světové války určený k podpoře pěchoty při útoku.

Vznik

Na začátku roku 1918 byla zahájena konstrukce nového bitevního letounu CL-I. Německý inženýr Hugo Junkers již v roce 1915 vytvořil první celokovový samonosný letoun Junkers J-1 jehož konstrukce se vyznačovala samonosným křídlem a potahem z duralového vlnitého plechu. Tuto koncepci pak použil u většiny svých prototypů.

První let CL-I byl proveden 4. května 1918. Letoun se vyznačoval velmi dobrými letovými vlastnostmi a vysokou rychlostí. Celkově pak bylo vyrobeno 47 kusů, které byly rozděleny po pár kusech do vojenských jednotek k vyzkoušení.

Vyrobena byla i varianta s plováky s označením J-11 určená k námořnímu průzkumu.

Popis konstrukce

Letoun byl dvoumístný jednoplošník se samonosným křídlem. Trup letadla byl potažen vlnitým duralovým plechem a na rozdíl od ostatních konstrukcí bitevních letounů neměl pancéřování z ocelového plechu, neboť se předpokládalo, že duralový plech bude dostatečně odolný proti pěchotním zbraním.

Pro pohon letounu byl vybrán řadový šestiválec Mercedes D.IIIa o výkonu 160 k s čelním chladičem vody. Válce byly nekryté a výfuk byl umístěn na pravé straně letounu. Vrtule byla dřevěná dvoulistá.

Pilot měl k dispozici dva synchronizované kulomety Spandau LMG 08/15 ráže 7,92 mm, což byla vzduchem chlazená varianta MG 08/15. Pozorovatel byl pak vybaven kulometem Parabellum LMG 14 ráže 7,92 mm na oběžném kruhu s možností střelby dolů.

Hlavní technické údaje

Junkers J-10

Údaje dle[1]

  • Rozpětí: 12,2 m,
  • Délka: 7,9 m
  • Výška: 2,68 m
  • Hmotnost prázdného letounu: 730,0 kg
  • Vzletová hmotnost: 1155,0 kg
  • Maximální rychlost: 190 km/h
  • Vytrvalost: 2 hod.
  • Výstup na výšku 3000 m: 14 min.

Odkazy

Reference

  1. Němeček, Václav. Junkers CL-I. Křídla vlasti., roč. 1961., čís. 13, s. 21.

Externí odkazy

Zdroj:https://cs.wikipedia.org?pojem=Junkers_CL.I
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.






Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.

Your browser doesn’t support the object tag.

www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk