Jumo 205
Motor Jumo 205 v řezu
Typ	letecký motor vznětový motor
Výrobce	Junkers
První rozběh	30. léta
Hlavní použití	Junkers Ju 86 Blohm & Voss BV 138 Blohm & Voss BV 222
Vyvinut z motoru	Junkers Jumo 204

Junkers Jumo 205 byl nejslavnější ze série leteckých dieselových motorů. Šlo o první a ještě po více než půl století jediné úspěšné letecké dieselové motory. Původní verze Jumo 204 se do služby dostala v roce 1932. Pozdější motory tohoto typu zahrnovaly experimentální verze Jumo 206 a Jumo 208, dále verzi Jumo 207 vyrobenou v určitém počtu pro výškový průzkumný letoun Junkers Ju 86P a -R a pro létající člun Blohm & Voss BV 222 Wiking o rozpětí 46 metrů.^[1] Všechny tři varianty se lišily v uspořádání zdvihu, vývrtu a přeplňování. Ve třicátých letech a za druhé světové války bylo vyrobeno více než 900 ks těchto motorů.

Použití

• Blohm & Voss BV 138
• Blohm & Voss Ha 139
• Blohm & Voss BV 222
• Dornier Do 18
• Dornier Do 24 (prototypy V1 a V2)
• Dornier Do 26
• Junkers Ju 86

Specifikace (Jumo 205D)

Technické údaje

• Typ: Kapalinou chlazený, letadlový dvoudobý vznětový šestiválec s dvanácti protiběžnými písty
• Vrtání: 105 mm
• Zdvih: 160 mm
• Zdvihový objem: 16,63 litru
• Délka: 1 934 mm (76.5 in)
• Šířka: 547 mm
• Výška: 1 325 mm
• Hmotnost suchého motoru: 595 kg

Součásti

• Přeplňování:
• Palivová soustava: Přímé vstřikování dvěma vstřikovacími tryskami a dvěma vstřikovacími pumpami na válec, vstřikovací tlak vyšší než 50 MPa
• Mazací soustava:
• Chladicí soustava: Chlazení vodou

Výkony

• Max. výkon: 880 PS (868 hp, 647 kW) při 2 800 ot./min (vzletový výkon)
• Měrný výkon: 39.0 kW/L
• Kompresní poměr: 17:1
• Poměr výkon/hmotnost: 1.09 kW/kg

Odkazy

Reference

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Junkers Jumo 205 na Wikimedia Commons