KAI KF-21 Boramae
Model letounu KF-X
Určení	stíhací letoun
Původ	Jižní Korea
Výrobce	Korea Aerospace Industries
První let	19. července 2022
Charakter	ve vývoji
Některá data mohou pocházet z datové položky.

KAI KF-21 Boramae je jihokorejsko-indonéský nadzvukový dvoumotorový proudový výceúčelový stíhací letoun 4,5 generace vyvíjený konsorciem vedeným jihokorejskou společností Korea Aerospace Industries (KAI). Původně byl vyvíjen pod označením KAI KF-X – Korean Fighter eXperimental. Práce na letounu probíhají od roku 2016 a jeho první let se uskutečnil v roce 2022. KF-X představuje největší samostatný zbrojní projekt Jižní Koreje. Jižní Korea plánuje zakoupení až 120 letounů a Indonésie 50 letounů.^[1]

Vývoj

Přestože Jižní Korea ohlásila vývoj domácího nadzvukového bojového letounu již v roce 2001^[2], oficiálně byl program KF-X zahájen až roku 2016.^[zdroj? Cílem je získat letoun, který ve službě nahradí zastaralé americké typy F-4D/E Phantom II a F-5E/F Tiger II a zároveň doplní soudobé typy F-35A Lightning II a F-15K Slam Eagle. Obdobně jako jiné korejské letouny (KT-1 Woongbi, T-50 Golden Eagle) se KF-X může stát také výnosným exportním artiklem.^[1] Primárním úkolem letounů KF-X bude vybojování vzdušné nadvlády, přičemž jejich potenciálními soupeři jsou i moderní čínské stroje J-20 a J-31. Tak výkonný letoun se však na zbrojním trhu nevyskytuje^[zdroj?, a proto Jižní Korea přistoupila k jeho samostatnému vývoji. V obdobné situaci se ocitlo i Japonsko, kde probíhají práce na domácím letounu Mitsubishi X-2.^[3]

Program KF-X vede společnost Korea Aerospace Industries, která zároveň spolupracuje s americkou společností Lockheed Martin (mimo jiné výrobcem typu F-35, ze kterého může Jižní Korea využít řadu technologií). Koordinátorem celého projektu je pak jihokorejská státní Správa vojenských nákupů DAPA (Defense Acquisition Program Administration).^[3] Celkem je to programu zapojeno na 700 korejských podniků. Část komponentů bude pocházet ze zahraničí. Na vývoji a výrobě se podílí rovněž Indonésie, kterou reprezentuje společnost PT Dirgantara Indonesia. Dle očekávání bude mít indonéský průmysl na programu podíl přibližně 20 %. Indonéské letectvo by mělo získat až 50 letounů.^[1]

Plánována je stavba celkem osmi prototypů KF-X, z toho šesti letových a dvou pro pevnostní zkoušky. Slavnostní roll-out prvního prototypu (001) byl plánován na duben 2021 v závodě v Sačchonu. Vývoj základní verze letounu (Block I) by měla být dokončena roku 2026, přičemž je pro letectvo Korejské republiky plánováno zakoupení 40 kusů. Následovat má 80 strojů vylepšené verze (Block II).^[1] První podzvukový let prototypu v délce 33 minut proběhl 19. července 2022 na základně v Sačchonu.^[4][5] K prvnímu nadzvukovému letu došlo 17. ledna 2023.^[2][6]

V září 2022 byl na veletrhu DX Korea 2022 vystaven model palubní verze letounu, označené KF-21N.^[7]

Konstrukce

Bojové letouny KF-X jsou vyvíjeny v jednomístné i dvoumístné verzi. Budou vybaveny radarem Hanwha Thales typu AESA, infračerveným senzorem IRST, nebo prostředky elektronického boje ALQ-200K. Pohánějí je dva americké dvouproudové motory General Electrics F414-GE-400K. Letouny jsou vybaveny nástavcem pro tankování za letu. Mají dosahovat rychlosti až 1,8 M a mít dolet téměř 2 900 km. Výzbroj bude podvěšena na vnějších závěsnících. Mimo jiné mají nést řízené střely středního dosahu Meteor, střely krátkého dosahu IRIS-T, řízené pumy JDAM a Paveway, nebo vyvíjené korejské střely s plochou dráhou letu.^[1]

Specifikace (KF-21 Boramae)

Technické údaje

• Posádka: 1–2
• Délka: 16,9 m
• Rozpětí: 11,2 m
• Výška: 4,7 m
• Nosná plocha: m²
• Hmotnost prázdného stroje: kg
• Maximální vzletová hmotnost : 25 600 kg
• Pohonná jednotka: 2× dvouproudový motor General Electrics F414-GE-400K
• Výkon pohonné jednotky: 57,8 kN (97,9 kN s forsáží)

Výkony

• Maximální rychlost: 1,8 M
• Dolet 2900 km
• Dostup:
• Počáteční Stoupavost:

Výzbroj

• protiletadlové a protizemní řízené střely, řízené pumy

Odkazy

Reference

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu KF-21 Boramae na Wikimedia Commons