Můstek (stanica pražského metra)

	Můstek
	; Stanica metra
Poloha
	50°05′02″S 14°25′24″V / 50,083784°S 14,423339°VSúradnice: 50°05′02″S 14°25′24″V / 50,083784°S 14,423339°V
Štvrť	Nové Město, Praha 1
Ulica	Václavské námestie
Dopravca	DPP
Tarifné pásmo	P
Technické údaje
Typ stanice	razená stĺpová, prestupná
Počet nástupíšť	4
Projektant	: DP-Metroprojekt Praha,; vestibuly:; Vojenský projektový ústav Praha; : DP-Metroprojekt Praha
Architekt	:; Ing. arch. Jarmil Srpa,; Ing. arch. Robin Hanus,; Ing. arch. Zdeněk Volman,; Ing. arch. Josef Kales; :; Ing. arch. Jarmil Srpa,; pešia zóna:; Ing. arch. Miroslav Suchý
História
1978; 1985	Otvorenie na linke ; Otvorenie na linke
	Pražská doprava; Pražské metro · Stanice pražského metra

Můstek je jedna z troch prestupných staníc pražského metra. Nachádza sa na linkách a . Nachádza sa priamo pod Václavským námestím a rovnomennou križovatkou v centre Prahy.

Charakteristika stanice

Už v prvých projektoch bola zmienka o linke metra, ktorá by viedla pod Václavským námestím a neasanovanou časťou Starého Města. Vedenie dnešných liniek a sa objavilo už aj v ďalších projektoch z 20. a 30. rokov 20. storočia, a tak bolo jasné, že v mieste ich križovania bude treba vybudovať prestupnú stanicu. S jej výstavbou sa začalo až v prvej polovici 70. rokov. Nová stanica umiestnená v osi Václavského námestia bola umiestnená 29 m pod povrchom, pričom pri výstavbe sa využil podchod pod vtedajšou rušnou dopravnou križovatkou.

Na linke bola stanica Můstek otvorená 12. augusta 1978. V tej dobe to bola jediná razená stĺpová stanica v pražskom metre. Jej výstavba stála 697 miliónov Kčs. Cestujúci na linke mohli stanicu využívať až od roku 1985, v rámci sprevádzkovania úseku I.B. Do strednej lode stanice na linke bolo treba nainštalovať prestupné eskalátory, ktoré do istej miery obmedzili priestor pre cestujúcich.

Celá výstavba stanice na linke v rokoch 1977 až 1985 stála 552 miliónov Kčs. a vynútila si premiestnenie sochy Josefa Jugmanna ďalej od stredu námestia.

Linka A

Stanica má tri lode. Jej stredný tunel je dlhý 167 m a má spolu 24 párov stĺpov. Nachádza sa 29 m pod povrchom a má dva výstupy – jeden vychádza eskalátorovým tunelom do podpovrchového vestibulu, ktorý sa nachádza približne v polovici Václavského námestia a druhý vedie obdobne pod križovatkou upraviť | upraviť zdroj

Nachádza sa pod Ulicou 28. října, 10 m pod úrovňou nástupišťa na linke a celkovo 40 m pod povrchom. Stanica má tri lode so stĺpmi a prevýšenou strednou loďou s razenými prestupnými chodbami. Má jeden výstup a vestibul. Nástupištia zdobí keramický pruh nesúci názov stanice a biely smaltovaný plech, ktorým sú obložené steny.

Stanica sa nachádza medzi stanicami Národní třída a Náměstí Republiky.

Povodne v roku 2002

Počas povodní v roku 2002 došlo k zaplaveniu dolnej časti stanice na linke a to v smere od Námestia Republiky. Nástupište sa síce naplnilo vodou, ale hladina nejakú dobu ďalej nestúpala po prestupných chodbách smerom k nástupištiam na linke , keďže boli uzatvorené tlakové uzávery. Nakoniec však tlak vody prerazil priečku a voda sa dostala aj do vyššej časti stanice odtiaľ do celého úseku I.A.⁴⁵

Referencie

↑ Projekt siete podzemných dráh z roku 1926
↑ ^a ^b METROPROJEKT Praha a.s.. Detail projektu/Stanice Můstek trasy A online. metroprojekt.cz, cit. 2013-05-11. Dostupné online. (po česky)^{nefunkčný odkaz}
↑ METROPROJEKT Praha a.s.. Detail projektu/Stanice Můstek trasy B online. metroprojekt.cz, cit. 2013-05-11. Dostupné online. (po česky)^{nefunkčný odkaz}
↑ Sled povodňových udalostí na stránkach metroweb.cz
↑ Fotogaléria na stránkach metroweb.cz zo 14. augusta neskoro večer, keď voda vnikala do nástupišťa na linke A

Iné projekty

Commons ponúka multimediálne súbory na tému Můstek (stanica pražského metra)

Externé odkazy

← smer Nemocnice Motol	Pražské metro – linka A	smer Depo Hostivař →
Staroměstská	Můstek	Muzeum
Nemocnice Motol – Petřiny – Nádraží Veleslavín – Bořislavka – Dejvická – Hradčanská – Malostranská – Staroměstská – Můstek – Muzeum – Náměstí Míru – Jiřího z Poděbrad – Flora – Želivského – Strašnická – Skalka – Depo Hostivař

← smer Zličín	Pražské metro – linka B	smer Černý Most →
Národní třída	Můstek	Náměstí Republiky
Zličín – Stodůlky – Luka – Lužiny – Hůrka – Nové Butovice – Jinonice – Radlická – Smíchovské nádraží – Anděl – Karlovo náměstí – Národní třída – Můstek – Náměstí Republiky – Florenc – Křižíkova – Invalidovna – Palmovka – Českomoravská – Vysočanská – Kolbenova – Hloubětín – Rajská zahrada – Černý Most

[1] Projekt siete podzemných dráh z roku 1926

[metrop_A-2] METROPROJEKT Praha a.s.. Detail projektu/Stanice Můstek trasy A online. metroprojekt.cz, cit. 2013-05-11. Dostupné online. (po česky)^{nefunkčný odkaz}

[metrop_B-3] METROPROJEKT Praha a.s.. Detail projektu/Stanice Můstek trasy B online. metroprojekt.cz, cit. 2013-05-11. Dostupné online. (po česky)^{nefunkčný odkaz}

[4] Sled povodňových udalostí na stránkach metroweb.cz

[5] Fotogaléria na stránkach metroweb.cz zo 14. augusta neskoro večer, keď voda vnikala do nástupišťa na linke A

4

5

Poloha
Můstek
Stanica metra
50°05′02″S 14°25′24″V / 50,083784°S 14,423339°V / 50.083784; 14.423339Súradnice: 50°05′02″S 14°25′24″V / 50,083784°S 14,423339°V / 50.083784; 14.423339
Štvrť	Nové Město, Praha 1
Ulica	Václavské námestie
Dopravca	DPP
Tarifné pásmo	P
Technické údaje
Typ stanice	razená stĺpová, prestupná
Počet nástupíšť	4
Projektant	: DP-Metroprojekt Praha, vestibuly: Vojenský projektový ústav Praha : DP-Metroprojekt Praha
Architekt	: Ing. arch. Jarmil Srpa, Ing. arch. Robin Hanus, Ing. arch. Zdeněk Volman, Ing. arch. Josef Kales : Ing. arch. Jarmil Srpa, pešia zóna: Ing. arch. Miroslav Suchý
História
1978 1985	Otvorenie na linke Otvorenie na linke
Pražská doprava Pražské metro · Stanice pražského metra