A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
![]() Marcus Ericsson v roce 2019 | |
Narození | 2. září 1990 (33 let) Kumla, Švédsko |
---|---|
Národnost | ![]() |
Kariéra ve Formuli 1 | |
Aktivní roky | 2014–2018 |
Týmy | Caterham (2014) Sauber (2015-2018) |
Závody | 97 (97 startů) |
Mistr světa | 0 |
Vyhrané závody | 0 |
Stupně vítězů | 0 |
Body celkem | 18 |
Pole positions | 0 |
Nejrychlejší kola | 0 |
Nejlepší umístění v sezóně | 17. místo (2018) |
Nejlepší umístění v závodě | 8. místo |
První závod | Grand Prix Austrálie 2014 |
Poslední závod | Grand Prix Abú Zabí 2018 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Marcus Ericsson (* 2. září 1990 Kumla, Švédsko) je švédský automobilový závodník a bývalý jezdec Formule 1. Po úspěšném začátku závodní kariéry v roce 2007 v British Formula BMW za tým Fortec Motorsport, závodil za Britský tým Britské formule 3. Poté, co dokončil sezónu jako jeden z nejlepších nováčků se přesunul do Japonské Formule 3, kde získal titul hned ve své první sezóně. V roce 2010, závodil v sérii GP2, kde získal v týmu Super Nova Racing jedno vítězství. V letech 2011 a 2012 závodil za tým iSport, v roce 2013 pak stále v GP2 za DAMS. V roce 2014 debutoval ve Formuli 1 za tým Caterham. V současnosti působí jako rezervní jezdec týmu Alfa Romeo ve Formuli 1. Jako pilot týmu Chip Ganassi Racing zvítězil 29. května 2022 v závodě 500 mil Indianapolis.[1][2]
Formule 1
Caterham (2014)
Dne 21. ledna 2014 bylo oznámeno, že se Ericsson spolu s Kamuiem Kobajašim stane jezdcem týmu Caterham.[3] Při svém debutu ve Velké ceně Austrálie se kvalifikoval na dvacátém místě. Závod nedokončil kvůli problémům s tlakem oleje. V Malajsii se kvalifikoval jako poslední, v závodě však dokázal překonat svého soupeře Maxe Chiltona a skončil na předposledním čtrnáctém místě. Při kvalifikaci na Velkou cenu Monaka došlo ke kolizi mezi Ericsson a Felipem Massou. Ericsson dostal 2 trestné body a musel startovat z boxové uličky. V závodě skončil na jedenáctém místě a těsně přišel o první body Caterhamu. V sedmém kole deštivé Velké ceny Maďarska ztratil kontrolu nad svým vozem a tvrdě naboural do bariéry z pneumatik. Vyvázl nezraněn. V Singapuru dokázal porazit oba vozy Marussia a skončil na patnáctém místě. V kvalifikaci na Velkou cenu Ruska jenom těsně nepostoupil do druhé části kvalifikace. Závod se mu však nepovedl a skončil na posledním devatenáctém místě.
Dne 21. října 2014 tým Caterham upadl do nucené samosprávy a nemohl startovat ve Velké ceně USA. Ericsson však do Texasu odcestoval, aby závod spolukomentoval pro švédskou televizi. Smlouvu s Caterhamem Ericsson ukončil dne 12. listopadu.[4] V sezóně skončil na 19. místě bez zisku jediného bodu.
Sauber (2015–2018)
2015
Po Velké ceně USA tým Sauber oznámil, že podepsal s Ericssonem smlouvu na sezónu 2015.[5] V prvním závodě v Austrálii skončil na bodovaném osmém místě. V kvalifikaci na Velkou cenu Malajsie se mu poprvé podařilo postoupit ze třetí části kvalifikace. Do závodu odstartoval na devátém místě, ale po kolizi ve čtvrtém kole musel ze závodu odstoupit. V Číně startoval z desátého místa a na této pozici závod také dokončil. Ve Velké ceně Bahrajnu se dlouho držel na osmém místě, ale po problému s motorem skončil až na čtrnáctém místě. V evropské části se mu podařilo bodovat pouze v Maďarsku, Belgii a Itálii. V dalších závodech se mu již nepodařilo bodovat. V sezóně skončil na 18. místě s devíti body.
2016
V sezóně 2016 Sauber vynechal předsezónní testování kvůli finančním potížím. První závod v Austrálii nedokončil kvůli problémům s výkonem. V Bahrajnu skončil na dvanáctém místě. Při Velké ceně Číny skončil na šestnáctém místě – čtyři místa před svým týmovým kolegou Felipem Nasrem. V Rusku se dokázal vzpamatovat z kolize v prvním kole a skončil na čtrnáctém místě. Při Velké ceně Španělska se mu opět dařilo a skončil na dvanáctém místě. V Monaku musel odstoupit po kolizi se svým týmovým kolegou a v dalším závodě v Kanadě musel kvůli opravám startovat z boxové uličky. Po úpravách vozu musel startovat také v Maďarsku z boxové uličky. V Singapuru se mu podařilo postoupit do druhé části kvalifikace a startoval šestnáctý. V závodě byl blízko k zisku prvních bodů, ale po strategické chybě týmu skončil až na sedmnáctém místě. Při Velké ceně Mexika skončil na jedenáctém místě. Závod v Brazílii po kolizi nedokončil a v Abú Zabí skončil na patnáctém místě. Za celou sezónu nezískal jediný bod a skončil na 20. místě.
2017
Hned první závod v Austrálii nedokončil kvůli problémům s hydraulikou. V Číně se kvalifikoval na čtrnáctém místě a závod dokončil na patnáctém místě. Kvůli problému s převodovkou nedokončil závod v Bahrajnu. Ve Velké ceně Ruska poprvé porazil svého týmového kolegu Pascala Wehrleina, když skončil na patnáctém místě. Nejlepší výsledek a to jedenácté místo zaznamenal ve Španělsku a v Ázerbájdžánu. Za celou sezónu opět nedokázal získat jediný bod a skončil na 20. místě.
2018
I v sezóně 2018 si Ericsson udržel své místo v Sauberu. Jeho novým týmovým kolegou se stal Charles Leclerc. Ve Velké ceně Bahrajnu skončil na devátém místě a získal své první body od Velké ceny Itálie v roce 2015. Poté dokázal bodovat i v Rakousku, Německu, Belgii, USA a Mexiku. Ve druhém tréninku před Velkou cenou Itálie měl v první zatáčce kvůli závadě na DRS nehodu ve vysoké rychlosti. Jeho vozidlo se několikrát otočilo a skončilo zcela zdemolované. Ericsson vyvázl bez zranění. V této sezóně získal 9 bodů a skončil na 17. místě.
Alfa Romeo (2019)
Těsně před Velkou cenou Ruska bylo oznámeno, že Ericssona v týmu Sauber nahradí od sezóny 2019 Antonio Giovinazzi. Ericsson však u přejmenovaného týmu Sauber zůstal jako rezervní jezdec.[6]
Kompletní výsledky ve Formuli 1
Legenda k tabulce | |
---|---|
Barva | Výsledek |
Zlatá | Vítěz |
Stříbrná | 2. místo |
Bronzová | 3. místo |
Zelená | Bodované umístění |
Modrá | Nebodované umístění |
Dokončil neklasifikován (NC) | |
Fialová | Odstoupil (Ret) |
Červená | Nekvalifikoval se (DNQ) |
Nepředkvalifikoval se (DNPQ) | |
Černá | Diskvalifikován (DSQ) |
Bílá | Nestartoval (DNS) |
Závod zrušen (C) | |
Světle modrá |
Pouze trénoval (PO) |
Páteční testovací jezdec (TD) | |
Bez barvy |
Netrénoval (DNP) |
Vyřazen (EX) | |
Nepřijel (DNA) | |
Odvolal účast (WD) | |
Nezúčastnil se (prázdné) | |
Označení | Význam |
Tučnost | Pole position |
Kurzíva | Nejrychlejší kolo |
† | Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu. |
‡ | Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu. |
Horní index | Umístění bodujících jezdců ve sprintu |
Rok | Tým | Šasi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Body | Umístění |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Caterham F1 Team | Caterham CT05 | Renault Energy F1‑2014 1,6 V6 t | AUS Ret |
MAL 14 |
BHR Ret |
CHN 20 |
ESP 20 |
MON 11 |
CAN Ret |
AUT Ret |
GBR 18 |
GER 18 |
HUN Ret |
BEL 17 |
ITA 19 |
SIN 15 |
JPN 17 |
RUS 19 |
USA | BRA | ABU | 0 | 19. místo | ||
2015 | Sauber F1 Team | Sauber C34 | Ferrari 059/4 1.6 V6 | AUS 8 |
MAL Ret |
CHN 10 |
BHR 14 |
ESP 14 |
MON 13 |
CAN 14 |
AUT 13 |
GBR 11 |
HUN 10 |
BEL 10 |
ITA 9 |
SIN 11 |
JPN 14 |
RUS Ret |
USA Ret |
MEX 12 |
BRA 16 |
ABU 14 |
9 | 18. místo | ||
2016 | Sauber F1 Team | Sauber C35 | Ferrari 061 1.6 V6 | AUS Ret |
BAH 12 |
CHN 16 |
RUS 14 |
ESP 12 |
MON Ret |
CAN 15 |
EUR 17 |
AUT 15 |
GBR Ret |
HUN 20 |
GER 18 |
BEL Ret |
ITA 16 |
SIN 17 |
MAL 12 |
JPN 15 |
USA 14 |
MEX 11 |
BRA Ret |
ABU 15 |
0 | 22. místo |
2017 | Sauber F1 Team | Sauber C36 | Ferrari 061 1.6 V6 | AUS Ret |
CHN 15 |
BHR Ret |
RUS 15 |
ESP 11 |
MON Ret |
CAN 13 |
AZE 11 |
AUT 15 |
GBR 14 |
HUN 16 |
BEL 16 |
ITA 18† |
SIN Ret |
MAL 18 |
JPN Ret |
USA 15 |
MEX Ret |
BRA 13 |
ABU 17 |
0 | 20. místo | |
2018 | Alfa Romeo Sauber F1 Team | Sauber C37 | Ferrari 063 1.6 V6 | AUS Ret |
BAH 9 |
CHN 16 |
AZE 11 |
ESP 13 |
MON 11 |
CAN 15 |
FRA 13 |
AUT 10 |
GBR Ret |
GER 9 |
HUN 15 |
BEL 10 |
ITA 15 |
SIN 11 |
RUS 13 |
JPN 12 |
USA 10 |
MEX 9 |
BRA Ret |
ABU Ret |
9 | 17. místo |
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Marcus Ericsson na anglické Wikipedii.
- ↑ BIEBRICH JR., Richard. 2022 Indianapolis 500 results: Marcus Ericsson fights off late charge to win Indy 500 under dramatic caution. www.cbssports.com . 2022-05-29 . Dostupné online. (anglicky)
- ↑ HORNER, Scott. Indy 500 2022 live blog recap: Marcus Ericsson wins in late shootout. eu.indystar.com . 2022-05-29 . Dostupné online. (anglicky)
- ↑ BENSON, Andrew. Caterham consider Marcus Ericsson for drive in 2014 . BBC Sport, 21 November 2013 . Dostupné online.
- ↑ Caterham: Marcus Ericsson terminates deal . BBC Sport, 12 November 2014 . Dostupné online.
- ↑ Sauber sign Marcus Ericsson for 2015 season . BBC Sport, 1 November 2014 . Dostupné online.
- ↑ MALSHER, David. Sauber F1 driver Marcus Ericsson gets 2019 Schmidt IndyCar seat. Autosport.com. 2018-10-30. Dostupné online .
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Marcus Ericsson na Wikimedia Commons
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.
Antropológia
Aplikované vedy
Bibliometria
Dejiny vedy
Encyklopédie
Filozofia vedy
Forenzné vedy
Humanitné vedy
Knižničná veda
Kryogenika
Kryptológia
Kulturológia
Literárna veda
Medzidisciplinárne oblasti
Metódy kvantitatívnej analýzy
Metavedy
Metodika
Text je dostupný za podmienok Creative
Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších
podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky
použitia.
www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk