Mauretania (parník, 1906)

**Mauretania**
	Mauretania v 30. rokoch 20.storočia
Základné údaje;
Typ:	zaoceánsky parník
Trieda:	Olympic
Majiteľ:	Cunard Line
Domovský prístav:	Liverpool, Spojené kráľovstvo
Objednaná:	Swan Hunter, Northumberland, UK
Začiatok stavby:	18. augusta 1904
Spustená na vodu:	20. septembra 1906
Panenská plavba:	16. novembra 1907
Osud:	vyradený v r. 1934
Sesterské lode:	Lusitania
Technické dáta
Hrubá tonáž (BRT):	31 938 BRT
Výtlak:	44 640 ton
Dĺžka:	240,8 m
Šírka:	26,8 m
Ponor:	10 m
Pohon:	; 78 000 hp (57,37 MW)
Palivo:	uhlie
Rýchlosť:	28 uzlov (52 km/h)
Dosah:	neznámy
Posádka:	812
Kapacita:	Cestujúci a posádka; (plne naložený): 2 165; Cestujúci:; 1. trieda: 563; 2. trieda: 464; 3. trieda: 1 138

Mauretania bol luxusný zaoceánsky parník (R.M.S. – Royal Mail Ship), vlastnený Cunard Line a postavený v rokoch 1904 – 1907 v lodenici Swan Hunter v britskom Wallsende. Loď bola pomenovaná podľa rímskej provincie Mauretania v severnej Afrike.

Mauretania bola držiteľkou Modrej stuhy Atlantiku, udeľovanej lodi s najrýchlejším dopravným spojením Európy s Amerikou. Dva roky po potopení Titanicu mala 1. plavbu väčšia, ale podobná loď RMS Aquitania, ktorá mala konkurovať triede Olympic a aj nemeckej triede Imperator. Cez 1. svetovú vojnu slúžila ako krížnik a nemocničná loď, po vojne bola Mauretania naspäť vrátená Cunard Line. V tridsiatych rokoch bola loď prefarbená na bielo, pod čiarou ponoru na zeleno. V roku 1935 bola predaná do šrotu. Jej sesterskou loďou bola Lusitania.

Galéria

Mauretania po spustení na vodu
Mauretania v 1. svetovej vojne - v službách ako krížnik
Spoločenská miestnosť
Stavba Mauretanie a Lusitanie
Fajčiarska miestnosť 1. triedy
Mauretania a Olympic pred rozobratím 1935

Iné projekty

Commons ponúka multimediálne súbory na tému Mauretania (parník, 1906)

Zdroj:
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.