Niektorý z redaktorov požiadal o revíziu tohto článku. Redaktor si napríklad nie je istý, či neobsahuje obsahové chyby alebo je dostatočne zrozumiteľný. Prosím, opravte a zlepšite tento článok. Po úprave článku môžete túto poznámku odstrániť.

Tomuto článku alebo sekcii chýbajú odkazy na spoľahlivé zdroje, môže preto obsahovať informácie, ktoré je potrebné ešte overiť. Pomôžte Wikipédii a doplňte do článku citácie, odkazy na spoľahlivé zdroje.

Motorová konfigurácia je strojársky termín pre usporiadanie hlavných častí piestového spaľovacieho motora. Týmito časťami sú valce a kľukové hriadele, ale tiež niekedy aj vačkové hriadele.

Konfigurácia podľa pohybu piestu

• Jednovalcový motor
• Dizajny radových motorov obsahujú:
  • Radový motor so všetkými valcami v jednom rade.
    • U motor dva samostatné radové motory s kľukovými hriadeľmi spojenými centrálnou prevodovkou.
  • Vidlicový motor s dvomi radmi valcov v uhle, najčastejšie 60 alebo 90 stupňov.
  • Boxer dva rady valcov priamo oproti sebe na oboch stranách kľukového hriadeľa
    • H motor dva kľukové hriadele.
  • W motor kombinácia vidlicového a radového motora dáva 3 rady alebo 2 prepletené vidlicové dávajú 4 rady
  • Motor s protiľahlými piestami
    • Delta motor s tromi radmi valcov a tromi kľukovými hriadeľmi
  • X motor
• Dizajny Hviezdicových motorov obsahujú:
  • Dizajny rotačných motorov. Väčšinou videné v lietadlách Druhej svetovej vojny.
    • Wankelov motor.

Iné projekty

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Motorová konfigurácia