A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
PZL I-22 Iryda | |
---|---|
PZL M93 Iryda | |
Určení | cvičný letoun lehký bitevník |
Původ | Polsko |
Výrobce | PZL Mielec |
Šéfkonstruktér | Ryszard Orłowski, Alfred Baron, Włodzimierz Gnarowski |
První let | 5. března 1985 [1] |
Vyřazeno | 1996 |
Charakter | vyřazen |
Uživatel | Polské letectvo |
Vyrobeno kusů | 17 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
PZL I-22 Iryda / PZL M93 Iryda / PZL M96 Iryda byl polský vojenský dvoumístný cvičný a lehký bojový podzvukový letoun. Jednalo se o proudový dvoumotorový hornoplošník.
Vývoj
Závod PZL Mielec začal v roce 1976 vyvíjet cvičný letoun PZL I-22 Iryda, který se měl stát nástupcem typu PZL TS-11 Iskra. V roce 1982 v Mielci začali s výrobou prototypů. První let prototypu proběhl 5. března 1985. Původně I-22 měly motor SO-3W22. V roce 1987 se druhý prototyp zřítil během letových zkoušek[1]. Do roku 1991 byly postaveny ještě další 4 prototypy. Poslední prototyp se stal předlohou pro sériovou výrobu. Polská armáda objednala v roce 1992 12 letadel I-22 Iryda. Tento počet byl následně zredukován do 8 kusů.
Po zhotovení několika objednaných letadel byly ministerstvem změněny požadavky a v roce 1992 byl motor SO-3W22 nahrazen motorem K-15 a název letounu byl změněn na Iryda M93 (s motorem K-15 bylo letadlo označováno jako Iryda M93K). V roce 1994 byla postavena verze Iryda M93V s motorem Rolls-Royce Viper. Verze s motorem K-15 a francouzskou avionikou Sagem byla označena jako Iryda M93F. Následně vznikly projekty dalších dvou verzí letadla - průzkumná (M-93R) a mořská (M-93M).
V letech 1992-1996 sloužilo v polském letectvu celkem 8 letounů I-22 Iryda/Iryda M-93 (3 různé verze letadla). Z montážní linky mělo vzejít 19 kusů, ale ne všechny byly dokončeny (nakonec bylo sériově postaveno 11 strojů). V roce 1996 došlo ke katastrofě armádního stroje s motorem SO-3W22 (nejstarší verze letadla). Na základě M-93 byl v roce 1996 vyvinut M-96 s novou avionikou a několika dalšími modifikacemi (byl postaven prototyp). Na verzi M-96 byl přestavěn jeden z armádních strojů. Ostatní armádní stroje měly být také přestavěny na verzi M-96, ale firma PZL Mielec se dostala do finančních problémů a k přestavbě nedošlo. Program M-96 byl oficiálně ukončen v roce 2002.
V roce 2002 zájem o stroj I-22 Iryda projevila Indie, která hledala náhradu za dosud používané polské cvičné letouny TS-11 Iskra, ale výroba I-22 byla už v té době definitivně ukončena.
Projekt I-22 Iryda/M-93/M-96 po katastrofě prototypu v roce 1987 začal nabírat zpoždění, které ještě zhoršila politická a ekonomická transformace zahájená v roce 1989. V roce 1995 někteří polští politici (zejména ministři Zbigniew Okoński a Janusz Onyszkiewicz) začali prosazovat nákup vysloužilých německých cvičných letadel Dassault/Dornier Alpha Jet a tlačit na ukončení programu I-22/M-93. Katastrofa armádního I-22 v roce 1996 byla využita odpůrci programu I-22/M-93 k jeho prvnímu zastavení projektu. Od této chvíle se program až do úplného ukončení v roce 2002 potýkal s neustálými ekonomickými a politickými překážkami. Z ekonomických důvodu (větší spotřeba paliva než vysloužilé proudové TS-11 a turbovrtulový PZL-130 Orlik) byly armádní cvičné I-22/M-93/M-96 vyřazeny z činné služby a později předány do leteckých muzeí.
Specifikace (M93)
Zdroj:[2]
Technické údaje
- Posádka: 2 (adept, instruktor)
- Rozpětí: 9,6 m
- Délka: 13,22 m
- Výška: 4,3 m
- Nosná plocha: 19,92 m²
- Plošné zatížení: ? kg/m²
- Prázdná hmotnost: 4 600 kg
- Maximální vzletová hmotnost: 7 500 kg
- Užitečný náklad: 1 800 kg
- Pohonná jednotka: 2 × proudový motor PZL K-15 o výkonu 14,7 kN (každý)
Výkony
- Maximální rychlost: 940 km/h (0,82 Machu)
- Dolet: 1 200 km
- Dostup: 13 700 m (s jedním běžícím motorem 9 000 m)
- Stoupavost: 41 m/s (s jedním běžícím motorem 12,4 m/s)
Výzbroj
- 1× kanón Grjazev-Šipunov GŠ-23 ráže 23 mm
- možnost další výzbroje na čtyřech podkřídelních závěsnících (rakety, bomby, přídavné palivové nádrže, apod.)
Odkazy
Reference
- ↑ a b PZL I-22 "Iryda", samolotypolskie.pl, citováno 15. 3. 2014 (polsky)
- ↑ SAMOLOT SZKOLNO-BOJOWY I-22 "IRYDA", edu.pl, citováno 15. 3. 2014 (polsky)
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu PZL I-22 Iryda na Wikimedia Commons
- PZL I-22 "Iryda" (polsky)
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.
Antropológia
Aplikované vedy
Bibliometria
Dejiny vedy
Encyklopédie
Filozofia vedy
Forenzné vedy
Humanitné vedy
Knižničná veda
Kryogenika
Kryptológia
Kulturológia
Literárna veda
Medzidisciplinárne oblasti
Metódy kvantitatívnej analýzy
Metavedy
Metodika
Text je dostupný za podmienok Creative
Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších
podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky
použitia.
www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk