... 24. novembra 2024 bolo sprevádzkované prepojenie D4 a D1 v smere na Žilinu, o týždeň neskôr bolo otvorené aj prepojenie D1 – D4 v smere od Žiliny na Raču.

... 22. novembra 2024 spustila NDS proces verejného obstarávania na I. etapu diaľničného privádzača Lietavská Lúčka – Žilina

... 30. októbra 2024 spustila NDS proces verejného obstarávania na úsek D3 Kys. N. Mesto – Oščadnica

... 1. októbra 2024 bola sprístupnená križovatka Lietavská Lúčka na D1

... 26. augusta 2024 sa začala výstavba obchvatu Šale

... 17. júla 2024 bol otvorený privádzač do Kysuckého Nového Mesta

... 29. septembra 2023 bola otvorená II. etapa obchvatu Brezna, ktorá prepája cestu I/66 a I/72

... 25. septembra 2023 bola otvorená I. časť severného obchvatu Prešova na R4 v úseku Prešov-Západ – Prešov-Sever

... ´v rovnaký deň bol poklepaný základný kameň II. etapy tejto stavby, zabezpečujúcej severo-južné prepojenie východom Slovenska

... 29. júna 2023 podpísala NDS zmluvu na výstavbu II. etapy severného obchvatu Prešova

... 30. marca 2023 bola vyhlásená súťaž na výstavbu R1 po Slovenskú Ľupču

... 14. februára 2023 bola prerazená severná rúra tunela Čebrať

... 19. decembra 2022 bol otvorený 13,5 km dlhý úsek Mýtna – Tomášovce na R2

... 5. septembra 2022 bol odovzdaný do užívania most na D1 pri Podbanskom

... 25. mája 2022 podpísala NDS zmluvu na výstavbu ekoduktu pri Svrčinovci

K zavedeniu jazdy vpravo „v primerane vhodnej dobe“ sa signatárske štáty vrátane Česko-Slovenska zaviazali v rámci dodatku k Parížskej dohode v roku 1926. V roku 1931 Česko-Slovensko prisľúbilo, že zmenu zavedie do piatich rokov. Bolo o nej však rozhodnuté až Opatrením Stáleho výboru Národného zhromaždenia č. 275/1938 Zb. zo dňa 10. novembra 1938. Účinnosť tohto ustanovenia bola stanovená na 1. mája 1939.

Obsadenie časti republiky dňa 15. marca 1939 Nemeckom však viedlo k urýchleniu účinnosti - výnosom vrchného veliteľa nemeckej armády von Brauchitscha bola pravostranná premávka v Protektoráte Čechy a Morava zavedená 17. marca 1939, v Prahe až od nedele 26. marca 1939 od 3 hodín ráno. Napríklad v Ostrave sa naopak jazdilo vpravo už od prvého dňa okupácie.

Na Slovensku bola pravostranná premávka zavádzaná v rokoch 1939–1941.

… diaľničné dopravné značenie bolo v Česko-Slovensku zavedené od 1. júla 1971?

… na súčasnej ceste I/18 bolo pri južnom portáli Strečnianskeho tunela III až do roku 1938 úrovňové priecestie so závorami?

… Louis Lépine zaviedol v auguste 1893 v Paríži povinnú vodičskú skúšku, vodičský preukaz, označenie pre každé auto a reguláciu parkovania? Tento policajný prezident francúzskej metropoly bol tiež autorom prechodov pre chodcov, jednosmerných ulíc i kruhových objazdov.

... prvé dopravné značky sa na cestách objavili v 90. rokoch 19. storočia, prvý semafor bol spustený 5. augusta 1914 na križovatke Euclid Avenue a východnej 105. ulice v americkom Clevelande.

... prvý automobil so zastrešenou kabínou vyrobila firma Cadillac až v roku 1905? V tej dobe luxusné vybavenie sa stalo štandardom až o ďalších 5 rokov neskôr.

... autorádio sa vo vozidlách Chrysler objavilo už v roku 1922? Predstavovalo však veľký luxus, nakoľko jeho cena 200 dolárov bola takmer rovnaká, ako stál automobil Ford Model T (290 USD).

… počas prác na obchvate Bratislavy bolo pri Podunajských Biskupiciach objavených viac ako 460 avarských hrobov z 8. storočia?

… úsek diaľnice D3 Strážov – Brodno, vedený ponad Vodnú nádrž Hričov, sa stal Stavbou roka 2017?

... prvé oceľové zvodidlá boli na území Slovenska osadené až v roku 1968 neďaleko Košíc?

na úseku Lietavská Lúčka – Dubná Skala (otvorenie 2025)

/ križovatka Triblavina a rozšírenie D1 (ukončenie 2025)

na úseku Košice-Šaca – Košické Oľšany (otvorenie 2025)

na úseku Kriváň – Mýtna (otvorenie 2025)

na úseku Tvrdošín – Nižná (otvorenie 2025)

na úseku Prešov-Západ – Prešov-Sever (II. etapa severného obchvatu mesta; otvorenie 2027)

obchvat Šale (otvorenie 2027)

Prírodné a technické vedy, veda a technika

Humanitné a spoločenské vedy, život a spoločnosť

Geografia