Radový motor (v širšom zmysle) je skupina konštrukcií viacvalcových piestových spaľovacích motorov s valcami v jednom rade alebo viacerých radoch, pričom osové roviny valcov jednotlivých radov sú rovnobežné s osou kľukového hriadeľa, alebo ňou prechádzajú.^[1].

Veľmi často sa označenie radový motor používa pre jeho najbežnejšie vyhotovenie - jednoradový jednopiestový motor.

Rozdelenie

Podľa počtu radov valcov sa radové motory ďalej rozdeľujú a označujú nasledovne:

1. jednoradový motor (s najmenej dvoma valcami)
   • jednohriadeľový
     • jednopiestový - najčastejší variant označovaný zjednodušene ako radový motor
     • dvojpiestový - motor s protibežnými piestami
   • dvojhriadeľový (dvojpiestový) - motor s protibežnými piestami
2. dvojradový motor (s najmenej štyrmi valcami)
   • jednohriadeľový
     • motor s valcami do V alebo vidlicový
     • motor s valcami do A alebo visutý vidlicový
     • motor s protiľahlými valcami
     • podľa definície do tejto skupiny patrí aj VR motor
   • dvojhriadeľový
     • motor s valcami do U alebo motor s rovnobežnými valcami
3. trojradový motor (s najmenej šiestimi valcami)
   • jednohriadeľový
     • motor s valcami do W alebo vejárový motor
     • viacnásobný hviezdicový motor, ak sú jednotlivé hviezdice v zákryte
   • trojhriadeľový
     • motor s valcami do Y
     • trojuholníkový motor
4. štvorradový motor (s najmenej ôsmimi valcami)
   • jednohriadeľový
     • motor s valcami do X alebo krížový motor
     • W motor

• dvojhriadeľový

1. • • motor s valcami do H
   • štvorhriadeľový
     • štvoruholníkový motor
2. viacradový motor

Referencie

1. ↑ STN 09 0022. Spaľovacie motory. Názvoslovie piestových spaľovacích motorov. Druhy motorov. Dátum vydania 19.01.1972.