A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
| Subaru Legacy | |
|---|---|
.JPG)
| |
| Výrobca | Subaru |
| Produkcia | 1989 - súčasnosť |
| Krajina pôvodu |  Ōta  Lafayette
|
| Predchodca | Subaru Leone |
| Nasledovník | Subaru Levorq |
| Motor(y) | 1.8L - 3.0L |
| Pozri aj | Subaru Outback |
Legacy je automobil strednej triedy, ktorý od roku 1989 vyrába japonská automobilka Subaru. Model je známy štandardným použítím permanentného náhonu všetkých kolies 4x4. Legacy využíval ploché motory typu boxer.
Generácie modelu Subaru Legacy
- Legacy I. Typ BC, BJ, BF (1989–1994)
- Legacy II. Typ BD, BG, BK (1994–1999)
- Legacy III. Typ BE, BH, BT (1998–2004)
- Legacy IV. Typ BL, BP (2003–2009)
- Legacy V. Typ BM, BR (2009–2014)
- Legacy VI. Typ BN, BS (2014–súčasnosť)
Subaru Legacy I. (1989–1994)
| Subaru Legacy I. | |
|---|---|
| |
| Výrobca | Subaru |
| Produkcia | 1989–1994 |
| Krajina pôvodu | Ōta Lafayette
|
| Typ karosérie | 5 dverový sedan, kombi |
| Rázvor | 2580 mm |
| Dĺžka | 4510 - 4620 mm |
| Šírka | 1690 mm |
| Výška | 1385 mm |
| Pozri aj | Isuzu Aska |
(Typ BC, BJ, BF)
Bol predstavený v lete v roku 1989 ako nástupca modelu Subaru Leone. Vyrábal sa v karosárskych prevedeniach sedan a wagon (kombi). K dispozícií bol náhon predných kolies alebo permanentný náhon 4x4. Pre austrálsky trh sa automobil predával pod názvom Liberty, k dispozícií boli dva motory Liberty 2.2i 16V a 2.0i 16V Turbo v modeli Liberty RS. Pre americký trh bola motorizácia 2.2i 16V a jej preplňovaná verzia s označením Legacy Sport Sedan s výkonom 160 koní. V auguste roku 1991 prešiel model faceliftom a pribudli dve motorizácie o objeme 2 litre.
4x4
Model bol k dispozícií s manuálnou aj automatickou prevodovkou, v oboch prevedeniach 2WD aj 4WD. Obe verzie mohli byť vybavené systémom Hill Holder, ktorý uľahčoval rozjazd vozidla v kopci. Náhon všetkých kolies bol v dvoch verziách. Pri manuálnej prevodovke bol použitý medzinápravový diferenciál s viskóznou spojkou a obmedzenou svornosťou, rozdeloval krútiaci moment medzi prednú a zadnú nápravu podľa trakcie. Pri automatickej prevodovke nebol použitý medzinápravový diferenciál ale viacstupňová spojka, ktorú ovládal elektronický systém 4EAT. Systém sledoval otáčky kolies cez systém ABS, polohu plynu a otáčky motora. Podľa informácií rozdeľoval krútiaci moment medzi prednú a zadnú nápravu od prioritného predného náhonu až do pomeru 50:50. Svetlá výška vozidla bola 16 cm.
Airsus
Pre verziu s náhonom všetkých kolies, bol k dispozícií vzduchový podvozok Airsus. Elektronicky riadený podvozok znížil automaticky výšku pri rýchlosti nad 80 km/h a manuálnym ovládaním bolo možné zvýšiť podvozok o 4 cm, pre prejazd v terérne.
Motorizácie
| Zážihové (Benzín) | |||||||
| Model | Motor a typ | Objem | Max.výkon | Max. krútiaci moment | 0-100 | Maximálna rýchlosť | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8i | B4 Boxer | OHC 16V | 1820 cc | 103 k (76 kW)/6000 ot. | 145 Nm pri 3200 ot. | 12,4 s | 174 km/h |
| 2.0i | B4 Boxer | DOHC 16V | 1994 cc | 116 k (85 kW)/6000 ot. | 164 Nm pri 0 ot. | 11,3 s | |
| 2.0i Turbo | B4 Boxer | DOHC 16V | 1994 cc | 200 k (147 kW)/6000 ot. | 260 Nm pri 3600 ot. | 7,0 s | 219 km/h |
| 2.2i | B4 Boxer | OHC 16V | 2212 cc | 136k (100 kW)/6000 ot. | 189 Nm pri 4800 ot. | 9,0 s | 180 km/h |
| 2.2i Turbo | B4 Boxer | OHC 16V | 2212 cc | 160k (118 kW)/5600 ot. | 245 Nm pri 2800 ot. | ||
Bezpečnosť
Automobil bol okrem základnej verzie L, vybavený systémom ABS. V neskorších rokoch čelným Airbagom vodiča.
Testy americkej NHTSA, pre čelný náraz, miesto vodiča:
- 1990-1992 bez airbagu
- 1993-1994 s airbagom
Verzie
- BC=89–94 Sedan
- BF=89–94 Kombi (zdvihnutá strecha)
- BJ=89–94 Kombi
Úrovne výbavy
- L - základný model
- LS, LSi - model so štandardnou výbavou
- LSX - model s najvyššou výbavou
-
Legacy 1989-1991
-
Legacy Station (kombi) 1989-1991
-
Legacy Station (kombi) 1989-1991
-
Legacy Station facelift 1991-1994
-
Legacy RS závodná verzia, jazdec Colin McRae
.jpg)
Subaru Legacy II. (1994 - 1999)
(Typ BD, BG, BK )
| Subaru Legacy II. | |
|---|---|
| |
| Výrobca | Subaru |
| Produkcia | 1994 - 1999 |
| Krajina pôvodu | Ōta Lafayette
|
| Rázvor | 2630 mm |
| Dĺžka | 4590 - 4610 mm |
| Šírka | 1710 mm |
| Výška | 1400 - 1450 mm |
| Pozri aj | Subaru Outback |
| Dizajnér | Olivier Boulay |
V septembri roku 1994 nahradil predošlú generáciu nový model Legacy II. Technicky vychádzal priamo zo svojho predchodcu, ale bol výrazne modernizovaný vrátane dizajnu, ktorý je inšpirovaný prvkami z modelu SVX. Kvôli nízkemu záujmu o modely s predným náhonom, a v rámci budovania povedomia značky, bolo Legacy po facelifte v ponuke iba s náhonom všetkých kolies.
V roku 1996 prešiel model faceliftom. Vo výbave GX, motorizáciu 2.2i nahradil novší model 2.5i s výkonom 150 konských síl. V Japonsku bol predstavený model GT/B s motorom 2,0L a výkonom 276 koní. Písmeno B znamenalo použitie športového podvozku značky Bilstein. Po nej bola predstavená aj terénnejšia, zdvihnutá verzia s názvom Subaru Legacy Outback, predchodca kategórie SUV, dnes zvaných Crossover. Model Legacy Outback sa v nasledujúcich generáciách zmenil na samostatný model Outback.
Airsus
Vzduchový podvozok podobný predošlej generácií, elektronicky riadený podvozok zabezpečoval stabilnú svetlú výšku, v prípade rýchlosti nad 80 km/h automaticky znížil výšku a zlepšil aerodynamiku a stabilitu. Rovnako umožnoval ručnú zmenu výšky o 4 cm a bol k dispozícií len vo vyššej výbave GX. Z ponuky bol odstránený v roku 1996.
Motorizácie
Základné zážihové motorizácie o objeme 2.0, 2.2, 2.5 sa líšili podľa krajiny určenia. Rozdiely vo výkone, spotrebe boli priamo závislé na emisných a administratívnych normách krajiny.
| Zážihové (Benzín) | |||||||
| Model | Motor a typ | Objem | Max.výkon | Max. krútiaci moment | 0-100 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0i | B4 Boxer | DOHC 16V | 1994 cc | 116 k (85 kW)/6000 ot. | 164 Nm pri 0 ot. | 11,3 s | |
| 2.0i Turbo | B4 Boxer | DOHC 16V | 1994 cc | 200 k (147 kW)/6000 ot. | 260 Nm pri 3600 ot. | 7,0 s | |
| 2.0 GT TwinTurbo | B4 Boxer | DOHC 16V | 1994 cc | 250 k ( kW)/6500 ot. | 309 Nm pri 5000 ot. | ||
| 2.0 GT TwinTurbo | B4 Boxer | DOHC 16V | 1994 cc | 260 k ( kW)/6500 ot. | 319 Nm pri 5000 ot. | ||
| 2.0 GT/B TwinTurbo | B4 Boxer | DOHC 16V | 1994 cc | 276 k (206 kW)/6000 ot. | Nm pri ot. | ||
| 2.2i | B4 Boxer | OHC 16V | 2212 cc | 128k (94 kW)/6000 ot. | 189 Nm pri 4800 ot. | 9,0 s | |
| 2.2i Turbo | B4 Boxer | OHC 16V | 2212 cc | 160k (118 kW)/5600 ot. | 245 Nm pri 2800 ot. | ||
| 2.5i | B4 Boxer | OHC 16V | 2212 cc | 150k (110 kW)/5600 ot. | 245 Nm pri 2800 ot. | ||
Bezpečnosť
ABS, Štandardne montovaný čelný airbag. Po facelifte v roku 1996, pribudli v ponuke aj bočné airbagy.
Testy americkej NHTSA, pre čelný náraz, miesto vodiča:
- 1994-1999
Verzie
- BD=Sedan; America 1995–1999, Japan 1993–1997
- BG=Step-roof Wagon (Raised Roof); North America 1995–1999, Japan 1993–1997
- BK=Standard-roof Wagon (Used only in North America); North America 1995–1999
Úrovne výbavy
- LX - základný model, vo švajčiarsku označený SwissStation
- GL - model so štandardnou výbavou bol ponúkaný s motorom 2,0L
- GX - model s najvyššou výbavou s motorom 2,2L neskôr s motorom 2,5L
- Outback - terénna crossover verzia, so zvýšeným podvozkom, vylepšeným náhonom a iba s motorom 2,5L
Výbavy sa líšili podľa cieľových trhov. Napríklad v Japonsku bola predstavená verzia GT/B (B - Billstein odpruženie), so zníženým podvozkom a TwinTurbom. Pre Austráliu model RS a RX a pre USA model GT, GT Limited.
-
Legacy Outback
-
Legacy Wagon (kombi)
-
Legacy Wagon facelift (kombi)
-
Legacy GT
.jpg)
Subaru Legacy III. (1998–2004)
(Typ BE, BH, BT)
