Telgártsky tunel (Telgártska slučka)
železničný tunel
Štát	Slovensko
Kraj	Banskobystrický kraj
Okres	Brezno
Trať	Červená Skala – Margecany
Prechod cez	vrch Gregová
Nadmorská výška	910 m n. m.
Súradnice	48°51′23″S 20°11′27″V / 48,8564°S 20,1908°V / 48.8564; 20.1908
Dĺžka	1 239,4 m
Počet tubusov	1
Stavebné náklady	23 miliónov korún
Začiatok výstavby	31. máj 1931
- Otvorenie	28. september 1934
Správca	ŽSR
Poloha tunela v rámci Slovenska
Poloha v rámci Banskobystrického kraja
Freemap.sk: mapa
Mapový portál GKU: katastrálna mapa
Portál, ktorého súčasťou je táto stránka:  Geografický portál

Telgártsky tunel alebo hovorovo aj Telgártska slučka je železničný tunel pri obci Telgárt na trati Červená Skala – Margecany.

História

Rozhodnutie o budovaní spojenia Horehronia so Spišom prebehli v rokoch 1919 a 1920, no prepojenie Červenej Skaly a Margecian sa začalo budovať až 31. mája 1931. Na stavbu sa presunula technika i pracovníci z trate Handlová – Horná Štubňa, kde dokončili prepojenie Hornej Nitry a Turca pohorím Žiar. Výstavba trate v úzkom údolí bola náročná a vyžiadala si vybudovanie množstva zárezov, násypov i veľkých mostov.

Telgártsky tunel je s 1 239,40 m najdlhším z deviatich tunelov na trati. Nachádza sa na východnom okraji obce a jeho špecifickosť spočíva v samotnom tvare. Veľké stúpanie v úseku pred sedlom Besník konštruktéri vyriešili vytvorením slučky, ktorej časť vedie v tuneli. Trať je vedená v oblúku s polomerom 400 m, no sčasti v prechodnici. Toto riešenie s akceptovateľným stúpaním 12,5 ‰ prinieslo nárast výšky o 31 m, čím sa vyriešilo prekonanie stúpania v tomto náročnom úseku. Tunel bol budovaný modifikovanou rakúskou tunelovacou metódou od 31. mája 1931 a spolu s úsekom Telgárt – Dobšinská ľadová jaskyňa odovzdaný do užívania 28. septembra 1934. Celkové náklady na výstavbu dosiahli 23 miliónov korún.

Pozri aj

• Zoznam železničných tunelov na Slovensku

Zdroj

• Tunel na rail.sk