Súradnice: 44° 37′ 25.57″ s.š., 22° 40′ 01.38″ v.d.

Moderná rekonštrukcia mosta

Ruiny na začiatku 20. storočia

Trajánov most bol rímsky segmentový oblúkový most a prvý most postavený na dolnom toku Dunaja. Viac ako tisíc rokov bol najdlhším oblúkovým na svete a to v celkovej dĺžke aj v rozpätí oblúka^[1]. Most postavil starogrécky architekt Apollodoros z Damasku, na príkaz cisára Trajána, aby bolo zabezpečené zásobovanie rímskeho vojska pri ťažení do Dácie v roku 105.

Most sa nachádzal východne od Železných vrát, blízko dnešného mesta Drobeta-Turnu Severin (Rumunsko) a Kladovo (Srbsko). Jeho dĺžka bola 1 135 metrov (šírka Dunaja v tomto úseku je 1 071 m^[2]), šírka 15 m a výška od hladiny rieky 19 m. Na každom konci bol okolo vstupu na most postavený rímsky vojenský tábor kastrum. Konštrukciu tvorili drevené oblúky na 20 kamenných pilieroch (z kameňa, malty a puzolánového cementu), ktoré boli od seba vzdialené 38 metrov.^[3]. Most bol postavený za veľmi krátky čas od roku 103 do 105, čo sa pravdepodobne podarilo odklonením toku rieky.

Po ústupe rímskych vojsk bol most zničený. V roku 1856, keď bola hladina Dunaja rekordne nízko, bolo viditeľných všetkých 20 pilierov. V roku 1906 boli dva piliere zničené aby neobmedzovali lodnú dopravu. V roku 1932 bolo 16 pilierov pod vodou a v roku 1982 ich bolo archeológmi zmapovaných iba 12 (zvyšné boli pravdepodobne odplavené). V súčasnosti sú viditeľné iba piliere na oboch brehoch Dunaja^[4].

Referencie

Literatúra

• GALLIAZZO, Vittorio (1994), I ponti romani. Catalogo generale, 2. vydanie, Treviso: Edizioni Canova, s. 320–324 (No. 646), ISBN 88-85066-66-6
• TUDOR, D. (1974b), "Le pont de Constantin le Grand à Celei", Les ponts romains du Bas-Danube, Bibliotheca Historica Romaniae Études, 51, Bukurešť: Editura Academiei Republicii Socialiste România, s. 135–166

Iné projekty

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Trajánov most

Zdroj

• Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Trajan's Bridge na anglickej Wikipédii.