Trans World Airlines, Inc.

IATA TW ICAO TWA Volací znak TWA
Založená	16. júla 1930 (ako Transcontinental & Western Air)
Začiatok činnosti	1930
Ukončenie činnosti	1. decembra 2001 (kúpená spoločnosťou American Airlines)
Hlavné letiská	Atlanta Denver-Stapleton New York-JFK Pittsburgh San Juan St. Louis
Sekundárne letiská	Atény-Ellinikon Boston Kansas City Los Angeles Paríž-Charles de Gaulle
Vernostný program	Aviators
Materská spoločnosť	Trans World Corporation (1961–1992) AMR Corporation (2001)

Trans World Airlines (TWA) boli hlavným leteckým dopravcom Spojených štátov, ktorý existoval v rokoch 1930 až 2001. Spoločnosť vznikla pod názvom Transcontinental & Western Air a spolu s American, United a Eastern Air Lines patrila medzi „Veľkú štvorku“ vnútroštátnych leteckých dopravcov v USA.

V roku 1939 začal preberať kontrolu nad TWA obchodný magnát a priekopník letectva Howard Hughes a po druhej svetovej vojne viedol expanziu spoločnosti do Európy, na Blízky východ, do Afriky a Ázie, čím sa TWA stali druhým neoficiálnym národným leteckým dopravcom Spojených štátov po Pan Am.^[1][2] V 60. rokoch sa Hughes musel vzdať TWA a nové vedenie dopravcu kúpilo spoločnosti Hilton International a Century 21 v snahe diverzifikovať obchodnú činnosť dopravcu.

TWA sídlili v rokoch 1931 až 1964 v Kansas City v štáte Missouri a z tunajšieho medzinárodného letiska plánovali spraviť svoju hlavnú vnútroštátnu a medzinárodnú základňu, ale v 70. rokoch od tohto plánu upustili. Najväčšou základňou spoločnosti sa neskôr stalo Lambertovo medzinárodné letisko v St. Louis. Hlavnou transatlantickou základňou TWA bol Terminál TWA (TWA Flight Center) na Medzinárodnom letisku Johna F. Kennedyho v New Yorku. Terminál od architekta Eera Saarinena bol dokončený v roku 1962, má futuristický dizajn, ktorým sa značne odlišuje od ostatných letiskových terminálov. Betónové škrupiny vytvárajú obraz vtáka, ktorý sa skláňa nad zemou.^[3] V roku 1996 TWA postihla najväčšia letecká katastrofa v dejinách dopravcu, explózia letu TWA 800. V roku 2001 TWA kúpila spoločnosť American Airlines, ktorá po útokoch z 11. septembra prepustila viacerých bývalých zamestnancov TWA a v roku 2003 zatvorila základňu v St. Louis.^[4]

História

Spoločnosť vznikla pod názvom Transcontinental & Western Air (T&WA) 16. júla 1930 zlúčením divízií Western Air Express (vznikol v roku 1925) a Transcontinental Air Transport (1928). Western Air Express lietal v prvom roku svojej činnosti (1926) s poštou aj cestujúcimi medzi Los Angeles a Salt Lake City. TWA otvorili v roku 1930 linku od pobrežia k pobrežiu (coast-to-coast), z Newarku v štáte New Jersey do Los Angeles s medzipristátím v Kansas City v Missouri, pričom celý let trval 36 hodín. Od roku 1934 pôsobil Western Air Express opäť ako samostatná spoločnosť (neskôr sa premenoval na Western Air Lines), zatiaľ čo TWA pôsobili naďalej ako transkontinentálny letecký dopravca.^[5]

Douglas DC-3 Transcontinental & Western Air (TWA) sa pripravuje na vzlet z Columbusu v štáte Ohio, 1940

V roku 1939 začal na naliehanie vtedajšieho prezidenta spoločnosti Jacka Fryeho v tichosti nakupovať väčšinový podiel akcií TWA obchodný magnát a priekopník letectva Howard Hughes, pričom do roku 1944 prevzal hlavný podiel v spoločnosti. Ďalší výrazný rozvoj TWA nastal po druhej svetovej vojne. V roku 1946 otvorili prvú medzinárodnú linku, z New Yorku do Paríža. Dňa 17. mája 1950 sa tým pádom premenovali na Trans World Airlines. V 50. rokoch spoločnosť rýchlo expandovala do Európy, na Blízky východ, do Afriky a Ázie.^[5]

Howard Hughes bol nakoniec v roku 1960 vytlačený z riadenia TWA, hoci naďalej vlastnil 78% spoločnosti. V roku 1961 podali TWA žalobu proti Hughes Tool Company s tvrdením, že táto spoločnosť porušila protimonopolné právo tým, že využila TWA ako trh vlastnej spotreby na obchodovanie s lietadlami. Toto tvrdenie však bolo vo veľkej miere závislé na získaní svedectva od samotného Hughesa, ktorý sa však stiahol do ústrania a odmietol svedčiť. V roku 1963 bol proti Hughes Tool Company vynesený rozsudok na zaplatenie 135 miliónov dolárov, ale v roku 1973 ho Najvyšší súd Spojených štátov zrušil na základe toho, že Hughes bol voči stíhaniu imúnny.^[6] V roku 1966 bol Hughes nútený predať svoje akcie TWA, pričom ich predaj mu vyniesol 546 549 771 dolárov.

Lockheed L-1049G Super Constellation Trans World Airlines na Medzinárodnom letisku Los Angeles, 1959

V rokoch 1969 až 1975 TWA prevádzkovali transpacifické linky a tiež lety okolo sveta, ale museli ich pozastaviť v dôsledku výmeny liniek s konkurenčnými Pan American World Airways.^[5] V roku 1979 sa TWA reorganizovali vo vlastníctve holdingovej spoločnosti s názvom Trans World Corporation, ale v roku 1984 Trans World predala TWA verejnosti, aby sa bránila proti hroziacemu nepriateľskému prevzatiu. TWA mali finančné problémy, ale koncom roka 1985 spoločnosť získal americký investor Carl Celian Icahn. O rok neskôr TWA kúpili spoločnosť Ozark Air Lines, ktorá svoje linky sústredila na juhovýchod Spojených štátov. Hoci TWA fungovali ako obvykle, podali v roku 1992 návrh na vyhlásenie konkurzu s cieľom umožniť včasnú reorganizáciu spoločnosti. Napriek tomu, že v nasledujúcom roku sa spoločnosť dostala z úpadku, TWA fungovali naďalej so stratou. Nepriaznivé obdobie spoločnosti skomplikovala ešte katastrofa letu TWA 800, ktorá sa udiala 17. júla 1996 a bola najväčšou nehodou v dejinách TWA. Let TWA 800 vzlietol z Medzinárodného letiska Johna F. Kennedyho v New Yorku a smeroval na Letisko Leonarda da Vinci-Fiumicino v Ríme, pričom mal mať jedno medzipristátie na Letisku Charlesa de Gaulla v Paríži. V Boeingu 747-131 (N93119) explodovala po 12 minútach letu palivová nádrž. Nehodu nikto neprežil. Následné vyšetrovanie odhalilo, že explóziu spôsobila iskra z nezabezpečeného senzoru paliva. Závery vyšetrovania viedli k nariadeniu, že všetky takéto a podobné systémy v kontakte s palivovou nádržou musia byť dobre izolované. Osobné svedectvá ľudí z pobrežia vtedy priniesli aj verzie, že mohlo ísť o teroristický útok^[7][8][9] alebo zablúdenú strelu amerického námorníctva.^[10][11] V januári 2001 TWA oznámili, že ich kúpi spoločnosť American Airlines. Dňa 1. decembra 2001 Trans World Airlines prestali existovať ako samostatný letecký dopravca.^[5]

Destinácie

Propagačný plagát TWA

V roku 2001 Trans World Airlines lietali do 132 pravidelných a sezónnych destinácií v Severnej Amerike, Európe, Ázii a Afrike.

Codeshare

Trans World Airlines mali tzv. codeshare dohodu a v roku 2001 prevádzkovali spoločné lety so spoločnosťami:

• Air Europa^[12]
• Air Malta
• America West Airlines^[13]
• American Airlines
• Kuwait Airways^[14]
• Royal Air Maroc^[15]
• Royal Jordanian^[16]

Flotila

Letuschopný Douglas DC-2 „The Lindbergh Line“ vo farbách TWA

Lockheed Model 12A Electra Junior, ktorý bol vyrobený v roku 1937 pre Continental Air Lines a od roku 1940 lietal u Transcontinental & Western Air najmä ako experimentálne skúšobné lietadlo

Boeing 737-800 (N915NN) spoločnosti American Airlines v sfarbení odkazujúcom na Trans World Airlines

Flotila v roku 2001

Flotila Trans World Airlines pozostávala v čase prevzatia spoločnosťou American Airlines v roku 2001 z nasledujúcich lietadiel:

Flotila Trans World Airlines

Lietadlo	V prevádzke	Fotografia	Objednávky
Airbus A318-100	—		50
Boeing 717-200	30		20
Boeing 757-200	27		—
Boeing 767-200ER	12		—
Boeing 767-300ER	10		—
McDonnell Douglas MD-81	8		—
McDonnell Douglas MD-82	38		—
McDonnell Douglas MD-83	65		—
Spolu	190		70

Lietadlá používané pred rokom 2001

Lietadlá používané Trans World Airlines pred rokom 2001

Lietadlo	Počet	Fotografia	Zavedené	Vyradené	Poznámky
Boeing 307 Stratoliner	5		1940	1951
Boeing 707-120	59		1960	1983
Boeing 707-320	67
Boeing 720B	4
Boeing 727-100	35		1964	1993
Boeing 727-200	61		1968	2000
Boeing 747-100	25		1970	1998	Jedno lietadlo havarovalo pri lete TWA 800.
Boeing 747-200	5		1984	1998
Boeing 747SP	3		1979	1986
Convair 880	28		1960	1974
Douglas DC-1	1		1933	1934	TWA používali jediný vyrobený DC-1.
Douglas DC-2	31		1934	1942
Douglas DC-3	104		1937	1957
Douglas C-47 Skytrain
Douglas DC-4	7		?	?
Douglas C-54 Skymaster	8
Douglas DC-9-14	6		1967	2001
Douglas DC-9-15	21
Douglas DC-9-31	38
Douglas DC-9-41	3
Douglas DC-9-51	12
Lockheed Constellation	40		1945	1967
Lockheed L-1011 TriStar	41		1972	1997
Martin 2-0-2A	21		1950	1955
Martin 4-0-4	40		1950	1961
Northrop Alpha	14		1931	1935

Referencie

Iné projektyupraviť | upraviť zdroj

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Trans World Airlines

Portál letectvo