Viadukt Almond Valley
Základní údaje
Stát	Spojené království Spojené království
Číslo mostu	EGM1/070/015
Komunikace	Glasgow to Edinburgh via Falkirk Line
Přes	River Almond
Souřadnice	55°56′4,2″ s. š., 3°25′20,64″ z. d.
Parametry
Délka	2,4 km
Mapa
Další data
Kód památky	LB7428
multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Viadukt Almond Valley (anglicky Almond Valley Viaduct také Ratho Viaduct, Newbridge Viaduct; místní mu říkají jednoduše The Arches^[1]) je železniční kamenný obloukový most, který leží na hranici mezi Západním Lothianem a Edinburghem na železniční trati mezi Edinburgem a Glasgowem ve Skotsku. Délkou 2,4 km a 36 oblouky patří mez nejdelší viadukty ve Skotsku.^[2][3][4][5] V roce 1971 byla stavba zapsána na seznam skotského kulturního dědictví v nejvyšší kategorii A.^[6][1]

Vzhledem k tomu, že se nachází mezi městy Broxburn (v Západním Lothianu) a Newbridge / Ratho (na obvodu městské rady města Edinburghu, je viadukt někdy znám pod těmito názvy (Ratho Viaduct, Newbridge Viaduct)^[7]; bezprostředně na západě se však nachází další Broxburnský viadukt, který převádí stejné železniční tratě přes silnici A89 a Brox Burn,^[8] a kousek jižněji další viadukt přes řeku Almond na příjezdu do Newbridge / Ratho, po němž vede železnice North Clyde Line, který je častěji označován jako Birdsmilský viadukt^[9] (k možnému zmatku přispívá i to, že Broxburn Viaduct je některými považován za součást Almond Valley Viaduct^[7] a k nemovitostem, které propůjčily své jméno Birdsmillskému viaduktu, vede stejnojmenná silnice z dálnice A89 pod Broxburnský viadukt). Oba tyto mosty jsou rovněž památkově chráněné.

Historie

Viadukt převáděl nově budovanou železnici Edinburgh and Glasgow Railway (dnes trať Glasgow–Edinburgh via Falkirk) přes řeku Almond.^[2] Práce na mostě byly zahájeny v únoru 1839 firmou John Gibb & Son z Aberdeenu a výstavba probíhala do roku 1841. Viadukt navrhl inženýr John Miller a postavil jej John Gibb.^[7] Otevření železnice i viaduktu bylo 18. února 1842.

Popis

Viadukt byl navržen tak, aby železnice byla co nejpřímější, s plánovaným maximálním sklonem 1:880, což zajistilo, že Edinburgh and Glasgow Railway byla v té době nejpřímější hlavní tratí ve Velké Británii.^[3]

Cihlový obloukový most převádí dvoukolejnou trať přes řeku Almond. Oblouky mají rozpětí 15,2 m a maximální světlou výšku 21 m. Pilíře byly původně duté, ale se vzrůstající rychlostí vlaků byly v padesátých letech 20. století vyplněny betonem.^[2][6] V roce 1988 byl most dodatečně vyztužen ocelovými pásy, které jsou umístěny kolem oblouků.^[10]

Odkazy

Reference

V tomto článku byly použity překlady textů z článků Almond Valley Viaduct na anglické Wikipedii, Almond Valley Viaduct na německé Wikipedii a Wiadukt Almond Valley na polské Wikipedii.

Externí odkazyeditovat | editovat zdroj

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Viadukt Almond Valley na Wikimedia Commons