Závod protipožiarnej ochrany železníc Slovenskej republiky bol závodný hasičský zbor Železníc Slovenskej republiky, ktorého hlavnou úlohou bolo dbať na bezpečnosť železničných tratí a v prípade potreby vykonávať záchrannú činnosť.

Po zrušení závodu v roku 2014 pri železničných udalostiach zasahujú príslušníci Hasičského a záchranného zboru.^[1]

Dejiny

Už v roku 2008 Ministerstvo dopravy, pôšt a telekomunikácií uvažovalo o presune požiarnej ochrany na Hasičský a záchranný zbor.^[2] Želeničný hasiči pred zrušením fungovali 60 rokov. V marci 2014 boli pochybnosti o potrebe závodných hasičov.^[3] Po zrušení v roku 2014 prešla časť zamestnancov (tri útvary) pod ZSSK.^[1] Útvary Bratislava, Nové Zámky a Košice mali prejsť pod ZSSK, útvary Zvolen, Žilina a Čierna nad Tisou mali prejsť na ŽS Cargo.^[3]

Činnosť

V roku 2008 zamestnával 178 ľudí a 9 riadiacich pracovníkov.^[2] Za trojročné obdobie 2005 – 2007 došlo v rámci ZSSK k 83 požiarom a ku škode 541 061 eur, ale uchránených bolo 7,6 mil. eur. V prípade ŽS Cargo v rovnakom období k 80 požiarom, škode 272 190 eur a uchránenému majetku 5,5 mil eur.^[2] V roku 2013 boli na hasičskú činnosť vydané 4 mil eur. Počas roka mali približne 200 zásahov.^[3]

Útvary

V roku 2008 boli zboru útvary rozmiestnené nasledovne^[2]:

• Bratislava
• Žilina
• Zvolen
• Nové Zámky (a vysunuté družstvo v Štúrove)
• Košice (s vysunutým družstvom v Poprade a v Čiernej nad Tisou)

Vozidlá

Vozidlá používané Závodom protipožiarnej ochrany železníc SR:

• CAS 27 Dennis Sabre
• CAS 32 Tatra 815
• DA Avia A30
• DA Avia A31
• VA Lada Niva
• Toyota Hilux

Tento článok je zatiaľ „výhonok“. Pomôž Wikipédii tým, že ho doplníš a rozšíriš.

Referencie