Rolls-Royce Spey bol jedným z prvých sériovo vyrábaných dvojprúdových motorov na svete. Ide o dvojprúdový motor s celkovým obtokom, s nízkym obtokovým pomerom (u prvých verzií bol obtokový pomer 0,64).

Vývoj motoru naviazal na konštrukcia typu Rolls-Royce Conway (prvý sériovo vyrábaný dvojprúdový motor na svete). RB.163 Spey mal pokryť dopyt trhu po menších motoroch — napríklad Conway 540 z lietadla Vickers VC10 mal ťah 93,41 kN. Prvé motory RB.163 sa dostali do prevádzky roku 1964 na dopravných lietadlách BAC 1-11 (One-Eleven) a Hawker Siddeley Trident, neskôr poháňal aj lietadlá Fokker F-28 Fellowship. Uplatnenie neskôr našiel vo vojenskom letectve (v typovej rade RB.168), napr. u britskej verzie Phantom II (FG.1 a FGR.2), kde nahradil pôvodné americké motory General Electric J79.

Rolls-Royce RB.168 Spey

Spey Mk.202

• Dvojhriadeľový dvojprúdový reaktívny motor
• Kompresor:
  • nízkotlakový — 5-stupňový axiálny
  • vysokotlakový — 12-stupňový axiálny
• Spaľovacia komora: zmiešaná rúrkovo-prstencová, s desiatimi plamencami
• Turbína:
  • vysokotlaká — dvojstupňová axiálna
  • nízkotlaká — dvojstupňová axiálna
• Palivo: letecký petrolej (kerosin)
• Maximálny ťah:
  • 54 kN
  • 91 kN s prídavným spaľovaním
• Hmotnosť motoru: 1856 kg

Zdroj

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Rolls-Royce Spey na českej Wikipédii.

Portál letectvo