Čížkovice – Obrnice
Zastávka Třebenice město (2011)
Základné informácie
Číslo trate	113
Prevádzkovateľ	AŽD Praha
Dĺžka	34,817 km
Parametre trate
Rozchod	1 435
Traťová trieda	B2
Napájacia sústava	neelektrizovaná; 3 kV ss (Obrnice – Most)
Max. sklon	24,06 ‰
Max. rýchlosť	50 km/h
Priebeh trate
Legenda -0,021 Čížkovice 175 m trať do Postoloprt 3,483 Třebenice 220 m 5,048 Třebenice město 240 m 7,850 Dlažkovice 280 m 8,726 Podsedice 280 m 13,077 Třebívlice 255 m 15,325 Semeč 280 m 18,375 Hnojnice 295 m 21,269 Libčeves 300 m 24,096 Sinutec 310 m Cesta I/15 26,799 Bělušice 310 m 28,822 Skršín 290 m 34,350 Sedlec u Obrnic 225 m Srpina Cesta I/15 trať do Loun trať do Žatca 36,863 118,509 Obrnice 210 m

Železničná trať Čížkovice – Obrnice je regionálna dráha z Čížkovic cez Trebenice do Obrnic. Pred zastavením pravidelnej osobnej dopravy bola v cestovnom poriadku pre cestujúcich uvádzaná v tabuľke 113 Lovosice – Most a späť, lebo po nej vedené vlaky jazdili z Lovosic do Čížkovic po nadväzujúcej trati Lovosice – Louny a z Obrnic pokračovali do Mostu po trati Louny – Most. Dráha sa začala stavať roku 1896 a bola otvorená 19. decembra 1898.

Trať bola postavená s garanciou 70 % základného imania 4 248 000 korún poskytnutou Českou zemí. Štát prispel priamo 80 000 korunami a miestny záujemcovia doplatili zostávajúcich 1 194 600 korún. Trať obsluhovala najmä miestne poľnohospodárske podniky a tiež dopravovala robotníkov do mosteckých baní.^[1]

Trať sa prezýva „švestková“ (slov. „slivková“). Tento názov pochádza z predvojnových čias podľa vtedy tu rastúcich slivkových sadov a alejí.^[2]

V roku 1918 niesla trať označenie 72F, a bola tak postrannou traťou trate z Prahy do Mostu a ďalej do Moldavy.^[3] V čase druhej svetovej vojny viedla z veľkej časti v okolí hranice Protektorátu. V roku 1944 niesla označenie 167b, a bola tak postrannou traťou trate z Duchcova do Mladotic.^[4]

Trať je dlhá 34,8 km a osobný vlak ju v roku 2007 prešiel za približne 61 minút. V roku 1918 vlak z Obrnic dorazil do Čížkovic za 123 minút. Pre nákladnú dopravu trať občas využíva dopravcu Unipetrol Doprava.^[5] 9. decembra 2007 tu bola zastavená prevádzka osobných vlakov v rámci redukcie prevádzky osobných vlakov na niektorých tratiach.^[6][7]

Predvolené a koncové stanice pravidelných osobných vlakov boli od koncov trati vzdialené takto: Lovosice od Čížkovic 4 km, Most od Obrnic 3 km. Cestovné lístky sa v roku 1997 predávali len v Čížkoviciach, Třebívliciach a Obrniciach. Všetky zastávky okrem spomínaných, Třebenic a Libčevsi boli na znamenie. Plná cena cesty z Čížkovic do Obrnic bola 52 Kč (október 2007).

Referencie

1. ↑ O Švestkové dráze, Historie . Jindřichohradecké místní dráhy, . Dostupné online. (po česky)
2. ↑ MIKOLÁŠEK, Karel. Kdo jsme . . Dostupné online. (po česky)
3. ↑ Jízdní řád trati 72f z roku 1918
4. ↑ Jízdní řád trati 167b z roku 1944
5. ↑ SOUKUP, Lukáš. Unipetrol Doprava na trati 113. K-Report, 2008-01-09. Dostupné online .
6. ↑ Jízdní řád trati 113 z roku 2008
7. ↑ Tisková zpráva Ústeckého kraje o zrušení provozu na některých tratích

• Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Železniční trať Čížkovice–Obrnice na českej Wikipédii.

Iné projekty

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Železničná trať Čížkovice – Obrnice

Externé odkazy

• ŽelPage: Route 113 Lovosice - Most - Česká republika