Železničná trať Žatec – Obrnice

	Žatec – Obrnice
	; stanica Obrnice v roku 1900
Základné informácie
Číslo trate	123
Prevádzkovateľ	SŽDC
Dĺžka	29,311
Parametre trate
Rozchod	1435
Počet koľají	1 (2 v úseku Odb. Vrbka - Obrnice)
Traťová trieda	C3
Napájacia sústava	3 kV DC
Max. sklon	8 ‰
Max. rýchlosť	70 km/h
Priebeh trate

Železničná trať Žatec západ – Obrnice je železničná trať v Ústeckom kraji spájajúca železničné stanice Žatec západ a Žatec so stanicou Obrnice. V cestovnom poriadku pre cestujúcich je uvedená v tabuľke 123, kde je k nej pripojený aj úsek Obrnice - Most spoločný s traťou z Most – Louny – Rakovník, pretože všetky osobné vlaky pokračujú do Mostu, resp. vychádzajú z Mostu.

Trať je vrátane spojok v Žatci súčasťou celoštátnej dráhy, vetvy trianglu v Postoloprtoch znázornené v grafickom priebehu sú dráhami regionálnymi.

Dejiny

Trať Žatec - Postoloprty - odbočka Vrbka - Počerady - Obrnice bola uvedená do prevádzky 16. septembra 1872. V roku 1985 bola trať elektrizovaná sústavou 3 kV DC.

Zoznam staníc a zastávok

Obrnice - budova stanice neobsadená pre osobnú dopravu
Volevčice - zastávka
Počerady - budova stanice neobsadená pre osobnú dopravu
Výškov v Čechách - zastávka
Postoloprty - budova stanice
Lišany Klimek - budova stanice
Dolejší Hůrky - zastávka
Tvršice - budova stanice neobsadená pre osobnú dopravu
Žatec - budova stanice
Žatec západ - budova stanice

Ďalšie objekty

Medzi stanicou Obrnice a zastávkou Volevčice sa nachádza hlásnica Stránce. Medzi zastávkou Výškov v Čechách a stanicou Postoloprty sa nachádza odbočka Vrbka (prepojenie na trať 114).

Iné projekty

Commons ponúka multimediálne súbory na tému Železničná trať Žatec – Obrnice

Zdroj

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Železniční trať Žatec–Obrnice na českej Wikipédii.

Zdroj:
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.