Košice – Plaveč – Muszyna
Základné informácie
Číslo trate	188
Prevádzkovateľ	ŽSR
Dĺžka	94 km
Parametre trate
Rozchod	1 435 mm
Počet koľají	1
Napájacia sústava	3 kV jednosmerná
v úseku	Košice – Muszyna
Max. sklon	17 ‰
Priebeh trate
Legenda trať do Košíc 0,000 Kysak trať do Žiliny 0,740 Kysak výh. 39/40 Hornád 1,955 Obišovce 4,233 Výh. Ličartovce 6,773 Cesta I/68 7,215 Drienovská Nová Ves obec 8,418 Drienovská Nová Ves 10,052 Kendice Torysa 13,212 AHr. Torysa 13,223 Cesta I/68 13,515 Haniska pri Prešove Sekčov 16,813 Prešov trať do Humenného 18,510 Prešov mesto 25,379 Veľký Šariš 31,160 Šarišské Michaľany 34,872 Orkucany 37,349 Sabinov 41,529 Pečovská Nová Ves 43,557 Červenica 45,925 Rožkovany 48,557 Lipany 51,206 Krivany 54,952 Hr. Rohov 61,741 Výh. Pusté Pole 66,860 Ďurková 68,780 Ľubotín Cesta I/68 69,722 0,919 Plaveč výh. 5/6 Orlovská spojka 0,000 1,001 1,760 Plaveč trať do Popradu-Tatier 0,275 70,622 Plaveč výh. 1/3 0,000 70,900 Orlov 74,500 Čirč 75,932 146,374 štátna hranica SK/PL 146,032 Leluchów Poprad 141,769 Muszyna Poprad Poprad 138,838 Muszyna trať do Krynice trať do Tarnova

Železničná trať Košice – Plaveč – Muszyna (v cestovnom poriadku pre verejnosť označená ako železničná trať číslo 188) je železničná trať na Slovensku a Poľsku, ktorá spája Košice a pohraničné poľské mesto Muszyna cez Prešov a Plaveč.

Dejiny

Počas druhej polovice 19. storočia sa realizovalo dopravné prepojenie regiónov Uhorska a bokom nezostal ani severovýchod krajiny. Prepojenie na Halič malo byť v náväznosti na Tiskú železnicu zabezpečené traťou z Prešova cez Dukliansky priesmyk do Przemyśla. K realizácii však nedošlo (vybudovaná bola trať cez Lupkovský priesmyk) a napokon sa 30. mája 1870 rozhodlo o výstavbe spojnice Prešov – Tarnov cez Plaveč a Muszynu. Na stavbu a prevádzkovanie získala koncesiu viedenská banka Union, ktorá založila akciovú spoločnosť Uhorská časť prešovsko-tarnovskej železnice a previedla na ňu koncesné práva i stavebnú zmluvu. Výstavba trate po Orlov bola ukončená dňa 3. apríla 1873 a sprevádzkovaná dňa 1. mája 1873.

V roku 1874 bol vybudovaný aj úsek Orlov – zemská hranica, no prevádzka na ňom sa začala až súčasne s haličským úsekom z Tarnova 18. augusta 1876.

Stanice na trati