Oldřichov u Duchcova – Litvínov
Základné informácie
Číslo trate	134
Parametre trate
Rozchod	1435
Počet koľají	1
Napájacia sústava	neelektrizovaná trať
Max. rýchlosť	50 km/h
Priebeh trate
Legenda 18,118 Teplice v Čechách 20,238 0 Řetenice Trať 097 42.19 22,900 Oldřichov u Duchcova Trať 130 43.9 Odbočka Barbora 45.809 Háj u Duchcova vlečka důl 1.Máj 47.201 Osek 48.855 Hrdlovka 51.396 Lom u Mostu Trať 135 53.758 Louka u Litvínova Trať 135 55.306 Litvínov

Železničná trať Oldřichov u Duchcova – Litvínov je jednokoľajová regionálna dráha o dĺžke 13,2 km. V cestovnom poriadku pre cestujúcich je spolu s nadväzujúcim úsekom do Teplíc v Čechách, kam pokračujú či odkiaľ vychádzajú všetky osobné vlaky, uvedená v tabuľke 134. Prevádzka na trati, ktorá bola vybudovaná ako súčasť Dochcovsko-podmokelskej dráhy, bola začatá v roku 1872. Elektrifikácia väčšiny trati (mimo koncový úsek Louka – Litvínov) prebehla v roku 1964. Ústecký kraj sa usiluje o elektrifikáciu zvyšnej časti trate.^[1]

Úsek Oldřichov u Duchcova – Louka u Litvínova bol ešte v roku 2008 pri prevzatí funkcie prevádzkovateľa Správou železničnej dopravnej cesty úsekom celoštátnej dráhy.

• Trať 130 Ústí nad Labem hl. n – Ústí nad Labem západ – Řetenice – Oldřichov u Duchcova – Bílina – Odbočka České Zlatníky – Most – Třebušice – Odbočka Dolní Rybník – Chomutov
• Trať 132 Děčín hl. n – Oldřichov u Duchcova

• Trať 135 Most – Most nové n. – Louka u Litvínova – Moldava v Krušných horách

• Zrušená trať Litvínov – Chomutov seř. n.

1. ↑ Kraj chce elektrifikovat trať do Litvínova, SŽDC váhá Mostecký deník, 6. 4. 2011.

• Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Železniční trať Teplice v Čechách – Litvínov na českej Wikipédii.

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Železničná trať Teplice v Čechách – Litvínov

• Na ZelPage.cz