A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
| BMW rad 5 (E34) | |
|---|---|
| Výrobca | BMW |
| Produkcia | 1988–1996 1 333 412 vyrobených[1] |
| Krajina pôvodu | Dingolfing, Nemecko Toluca, Mexiko[2] |
| Predchodca | BMW E28 |
| Nasledovník | BMW E39 |
| Trieda | Vyššia stredná trieda |
| Typ karosérie | 4-dverový sedan 5-dverové kombi |
| Usporiadanie | Motor vpredu, zadný náhon |
| Platforma | BMW E34 |
| Motor(y) | Benzínové motory R4 1,8 L M40B18 1,8 L M43B18 R6 2,0 L M20B20 2,0 L M50B20 2,5 L M20B25 2,5 L M50B25 3,0 L M30B30 3,5 L M30B35 3,6 L S38B36 3,8 L S38B38 V8 3,0 L M60B30 4,0 L M60B40 Naftový motor R6 2,4 L M21D24 2,5 L M51D25UL 2,5 L M51D25OL |
| Prevodovka(y) | Automatické prevodovky 4-rýchlostná ZF 5-rýchlostná ZF Manuálne prevodovky 5-rýchlostná Getrag 6-rýchlostná Getrag |
| Rázvor | 2761 mm[3] |
| Dĺžka | 4720 mm |
| Šírka | 1751 mm |
| Výška | 1412 mm 1417 mm (touring)[4] |
| Hmotnosť | 1565 kg |
BMW E34 je tretia generácia automobilov vyššej strednej triedy radu 5, ktorá bola vyrábaná v rokoch 1988 až 1995 s kombi modelom Touring vyrábaným do júna 1996. E34 je nasledovníkom modelu E28, ktorého nahradil v roku 1988 a bol sám nahradený modelom E39 v roku 1996.
Na severoamerickom trhu nahradil model E28 v máji 1988[5] s dvomi modelmi. Model 525i používal motor BMW M20, kým model 535i používal väčší motor M30. Automobil v sebe spájal tradície značky BMW a modernú technológiu. Používal tradičné usporiadanie s motorom vpredu, zadným náhonom a radovým šesťvalcom, ktoré poskytovalo hladký chod motora a optimálne rozloženie hmotnosti. Nový rad 5 mal tiež pevnejšiu karosériu a bol viac aerodynamický ako jeho predchodca, pričom jeho dizajnové prvky boli uvedené v roku 1986 na BMW radu 7.
E34 bol medzi najspoľahlivejšími luxusnými automobilmi na trhu, a získal najlepšie hodnotenia vo svojej kategórii od Intellchoice v roku 1991, a stále je považovaný za jeden z najspoľahlivejších automobilov aký kedy značka BMW vyrobila.[6] Takisto bol jedným z najbezpečnejších automobilov počas svojej výroby, pričom poskytoval airbagy, ABS na všetkých 4 kolesách a veľmi pevnú štruktúru karosérie na ochranu posádky pri nehode.[6] Tiež bol v neskorších rokoch vybavený elektronickým stabilizačným systémom alebo reguláciou preklzovania kolies vo vyšších úrovniach výbavy.[7]
Technické údaje
- Benzínové motory * - obmedzovač rýchlosti
| Model | Zdvihový objem | Valce | Výkon kW (koní) | Krútiaci moment | 0-100 | Vmax | Roky výroby | Kód motora | Verzia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 518i | 1796 cm³ | R4 | 83 kW (113 koní) pri 5500 ot/min | 162 Nm pri 4250 ot/min | 12,0 s | 192 km/h | 1989-1994 | M40B18 | Sedan/Touring |
| 518i | 1796 cm³ | R4 | 85 kW (115 koní) pri 5500 ot/min | 168 Nm pri 3900 ot/min | 11,9 s | 198 km/h | 1994-1996 | M43B18 | Sedan/Touring |
| 520i | 1991 cm³ | R6 | 95 kW (129 koní) pri 6000 ot/min | 164 Nm pri 4300 ot/min | 11,3 s | 204 km/h | 1988-1990 | M20B20 | Sedan |
| 520i | 1991 cm³ | R6 | 110 kW (150 koní) pri 6000 ot/min | 190 Nm pri 4700 ot/min | 10,6 s | 211 km/h | 1990-1992 | M50B20 | Sedan/Touring |
| 520i | 1991 cm³ | R6 | 110 kW (150 koní) pri 5900 ot/min | 190 Nm pri 4200 ot/min | 10,6 s | 211 km/h | 1992-1996 | M50B20(TÜ) | Sedan/Touring |
| 525i | 2494 cm³ | R6 | 125 kW (170 koní) pri 5800 ot/min | 222 Nm pri 4300 ot/min | 9,5 s | 221 km/h | 1988-1990 | M20B25 | Sedan |
| 525i | 2494 cm³ | R6 | 141 kW (192 koní) pri 5900 ot/min | 250 Nm pri 4200 ot/min | 8,6 s | 230 km/h | 1990-1992 | M50B25 | Sedan/Touring |
| 525ix | 2494 cm³ | R6 | 141 kW (192 koní) pri 5900 ot/min | 245 Nm pri 4700 ot/min | 9,5 s | 220 km/h | 1991-1992 | M50B25 | Sedan/Touring |
| 530i | 2986 cm³ | R6 | 140 kW (191 koní) pri 5800 ot/min | 260 Nm pri 4.000 ot/min | 8,1 s | 216 km/h | 1988-1990 | M30B30 | Sedan |
| 530i | 2997 cm³ | V8 | 160 kW (218 koní) pri 5800 ot/min | 290 Nm pri 4500 ot/min | 7,7 s | 235 km/h | 1992-1996 | M60B30 | Sedan/Touring |
| 535i | 3430 cm³ | R6 | 155 kW (211 koní) pri 5700 ot/min | 305 Nm pri 4000 ot/min | 7,7 s | 235 km/h | 1987-1993 | M30B35 | Sedan |
| 540i | 3982 cm³ | V8 | 210 kW (286 koní) pri 5.800 ot/min | 400 Nm pri 4500 ot/min | 6,3/6,8 s | 250 km/h (elektronicky obmedzená) | 1992-1996 | M60B40 | Sedan/Touring |
| M5 | 3535 cm³ | R6 | 232 kW (315 koní) pri 6900 ot/min | 360 Nm pri 4750 ot/min | 6,3 s | *250/263 km/h | 1988-1993 | S38B36 | Sedan |
| M5 | 3795 cm³ | R6 | 250 kW (340 koní) pri 6.900 ot/min | 400 Nm pri 4750 ot/min | 5,7 s | *250/275 km/h | 1991-1995 | S38B38 | Sedan/Touring |
- Dieselové motory
| Model | Zdvihový objem | Valce | Výkon kW (koní) | Krútiaci moment | 0-100 | Vmax | Roky výroby | Kód motora | Verzia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 524td | 2443 cm³ | R6 | 85 kW (115 koní) pri 4800 ot/min | 220 Nm pri 2400 ot/min | 12,9 s | 192 km/h | 1988-1991 | M21D24 | Sedan |
| 525td | 2497 cm³ | R6 | 85 kW (115 koní) pri 4800 ot/min | 222 Nm pri 1900 ot/min | 12,5 s | 194 km/h | 1993-1996 | M51D25 | Sedan/Touring |
| 525tds | 2497 cm³ | R6 | 105 kW (143 koní) pri 4800 ot/min | 260 Nm pri 2200 ot/min | 11,0 s | 207 km/h | 1991-1996 | M51D25 | Sedan/Touring |
- Alpina
| Model | Zdvihový objem | Valce | Výkon kW (koní) | Krútiaci moment | 0-100 | Vmax | Roky výroby | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| B10 3,0 Allrad | 2997 cm³ | R6 | 170 kW (231 koní) pri 5800 ot/min | 312 Nm pri 4200 ot/min | 7,4 s | 242 km/h | 10/93-10/95 | 64 kusov |
| B10 3,5 | 3430 cm³ | R6 | 187 kW (254 koní) pri 5800 ot/min | 325 Nm pri 4000 ot/min | 6,9 s | 252 km/h | 04/88-12/92 | 572 kusov |
| B10 4,0 | 3.982 cm³ | V8 | 232 kW (315 koní) pri 5600 ot/min | 410 Nm pri 4000 ot/min | 6,5 s | 265 km/h | 04/93-11/94 | 45 kusov |
| B10 4,6 | 4619 cm³ | V8 | 250 kW (340 koní) pri 5700 ot/min | 480 Nm pri 3900 ot/min | 6,2 s | 275 km/h | 03/94-05/95 | 27 kusov |
| B10 Biturbo | 3430 cm³ | R6 | 265 kW (360 koní) pri 6000 ot/min | 520 Nm pri 4000 ot/min | 5,6 s | 291 km/h | 08/89-03/94 | 507 kusov |
Galéria
Referencie
- ↑ Výrobné čísla: KITTLER, Eberhard. Deutsche Autos seit 1990, vol.5. Stuttgart : Motorbuch, 2001. ISBN 3-613-02128-5. S. 165.
- ↑ Vehicle manufacturer profiles . Automotive World, . Dostupné online.
- ↑ BMW E34 530i @ carfolio . Carfolio.com, 3. apríl 2008, . Dostupné online.
- ↑ BMW E34 525i touring @ carfolio . Carfolio.com, 3. apríl 2008, . Dostupné online.
- ↑ BMW E34 - Indopedia, the Indological knowledgebase . Indopedia.org, . Dostupné online.
- ↑ a b BMW 5 Series . Edmunds.com, . Dostupné online.
- ↑ BMW E34 @ eHow
Iné projekty
Commons ponúka multimediálne súbory na tému BMW rad 5 (E34)
Externé odkazy
Zdroj
Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku BMW 5 Series (E34) na anglickej Wikipédii.
| BMW 1980–súčasnosť | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | Séria | 1980- | 1990- | 2000- | 2010- | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| Nižšia stredná trieda | 3 Compact | E36/5 | E46/5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| rad 1 | E81 / E82 / E87 / E88 | F20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stredná trieda | rad 3 | E21 | E30 | E36 | E46 | E90 / E91 / E92 / E93 | F30 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Vyššia stredná trieda | rad 5 | E12 | E28 | E34 | E39 | E60 / E61 | F10 / F11 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | rad 6 | E24 | E63 / E64 | F12 / F13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Luxusné | rad 7 | E23 | E32 | E38 | E65 / E66 / E67 / E68 | F01 / F02 / F03 / F04 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Roadster | rad Z | E30 (Z1) | E36/7 & E36/8 (Z3) | E85 / E86 (Z4) | E89 (Z4) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Superšport/GT | E26 (M1) | E31 (8 series) | E52 (Z8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | X1 | E84 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X3 | E83 | F25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X5 | E53 | E70 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| X6 | E71 / E72 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PAS | 5 GT | F07 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.
Antropológia
Aplikované vedy
Bibliometria
Dejiny vedy
Encyklopédie
Filozofia vedy
Forenzné vedy
Humanitné vedy
Knižničná veda
Kryogenika
Kryptológia
Kulturológia
Literárna veda
Medzidisciplinárne oblasti
Metódy kvantitatívnej analýzy
Metavedy
Metodika
Text je dostupný za podmienok Creative
Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších
podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky
použitia.
www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk
