L-29 Delfín
Slovenský L-29 Delfín
Typ	cvičné vojenské lietadlo
Výrobca	Aero Vodochody
Konštruktér	Zdeněk Rublič a Karel Tomáš
Prvý let	5. apríla 1959
Zavedený	1963
Vyradený	2003 (Slovensko)
Charakter	niekoľko strojov ešte v službe
Hlavný používateľ	Česko-Slovensko Vojenské vzdušné sily ZSSR štáty Varšavskej zmluvy
Výroba	1963 – 1974
Vyrobených	3 500
Cena za kus	915 200 Kčs (exportná cena v roku 1963)[1]
Letecký portál

Aero L-29 Delfín (v kóde NATO: "Maya") je vojenské prúdové cvičné lietadlo, ktoré sa v priebehu 60. rokov stalo štandardným cvičným prúdovým lietadlom štátov Varšavskej zmluvy. Bolo prvým prúdovým lietadlom navrhnutým a vyrábaným v Česko-Slovensku.

Názov lietadla je odvodený od dátumu kedy sa prejednávali technické podmienky – 29. septembra 1954. Vývoj a následne aj výroba lietadla sa začala pod vedením Ing. Karla Tomáša, Ing. Jana Vlčka, Ing. Zdeňka Rubliča v závode Aero Vodochody v Prahe.

Vývoj motora M-701 prebiehal pod vedením Ing. Jiřího Radu a Ing. Vladimíra Pospíšila. Veľkým úspechom lietadla, a tým aj česko-slovenského leteckého priemyslu bolo, že lietadlo L-29 Delfín vyhralo súťaž o štandardné lietadlo pre letectvá štátov Varšavskej zmluvy. Súťaže sa zúčastnili lietadlá L-29, Jak-30 (ZSSR), TS-11 Iskra (Poľsko). Pôvodný motor M-701 bol koncipovaný ako motor s axiálnym kompresorom. Požiadavka, aby lietadlo lietalo aj na letiskách s nespevneným povrchom viedla ku zmene koncepcie a konečná verzia motora bola riešená s jednostupňovým, jednostranným radiálnym kompresorom.

Vzhľadom na skutočnosť, že vo februári 1958 bol ukončený vývoj draku lietadla, ale nebol hotový vývoj motora M-701, bol použitý v prvej fáze britský motor Bristol Siddeley Viper. 5. apríla 1959 bol uskutočnený prvý let pilotom Ing. Rudolfom Duchoňom na letisku Praha-Kbely.

V roku 1971 sa v Leteckom skúšobnom ústave testoval nový kamuflážovy náter, od ktorého sa čakalo zníženie infračervenej viditeľnosti. Projekt mal názov úkol LERAN a sfarbenie sa skladalo z tmavo-šedej a svetlo-zelenej. Takto nafarbený Delfín bol iba jeden, pod imatrikuláciou 0108. Po generálnej oprave v LOTN prišiel o svoje špeciálne sfarbenie, a nový nástrek bol vyhotovený obyčajnými syntetickými farbami. Takto sfarbený letúň je dodnes uchovaný v depozitári leteckého múzea Kbely.

Lietadlo je nositeľom svetových rekordov:

• 1963 – rýchlosť na 100 km okruhu pre lietadlá triedy C-1-d (lietadla s prúdovým motorom do hmotnosti 3 000 kg)

• L-129: (verzia s vysokotlakovým hydraulickým systémom)
• L-229: (jednomiestna, ľahká špeciálna verzia)
• L-29R: (prieskumná verzia)
• L-29A: (špeciálna, akrobatická verzia)

Lietadlo sa vyrábalo vo veľkých sériách. Do roku 1974 bolo celkovo vyrobených okolo 3 500 kusov.

• Gruzínsko
• Angola

• Afganistan

Afganské vzdušné sily

• Azerbajdžan
• Arménsko
• Bulharsko
• Česko-Slovensko
• Česko

Vzdušné sily armády Českej republiky

• Egypt
• Ghana
• Guinea-Bissau

• Indonézia
• Irak
• Maďarsko
• Mali
• Nigéria
• NDR
• Rumunsko
• Rusko
• Slovensko

Vzdušné sily Slovenskej republiky

• Sovietsky zväz

Vojenské vzdušné sily ZSSR

• Sýria
• Tadžikistan
• Uganda
• Vietnam

• USA

• Česko
• Dánsko
• Juhoafrická republika
• Nórsko
• Slovensko
• USA

Aero L-29 Delfín je dvojmiestny jednomotorový samonosný stredoplošník. Kovová kostra krídel, pevných a pohyblivých chvostových plôch i trupu je potiahnutá duralom. Krycie plechy sú takisto duralové. Motor je uložený v trupe. Podvozok je zaťahovací, hlavné podvozkové nohy sa zaťahujú do krídel, predné do trupu.^[2]

• Posádka: 2 (žiak, inštruktor)
• Dĺžka: 10,81 m
• Rozpätie: 10,29 m
• Výška: 3,13 m
• Nosná plocha: 19,8 m²
• Rozchod podvozku: 3,45 m
• Rázvor podvozku: 3,89 m
• Hmotnosť prázdneho lietadla: 2 280 kg
• Vzletová hmotnosť: 3 286 kg
• Maximálna vzletová hmotnosť: 3 540 kg
• Pohonná jednotka: 1 × prúdový motor Motorlet M-701C s ťahom 8,7 kN

• Maximálna rýchlosť: 620 km/h (pri vodorovnom lete), 655 km/h (vo výške 5 000 m), 860 km/h (pri strmhlavom lete)
• Pádová rýchlosť: 130 km/h (s vysunutými klapkami)
• Dolet: 894 km (s prídavnými nádržami na koncoch krídel)
• Vytrvalosť: 2 hodiny 30 minút
• Dostup: 11 500 m
• Stúpavosť: 14,0 m/s
• Plošné zaťaženie: 166 kg/m²
• Pomer ťah/hmotnosť: 2,5 N/kg

• 200 kg rôznych zbraní (kanóny, bomby, rakety a strely na vonkajších závesníkoch)

Letectví & kosmonautika č. 20, LI., 1975

• March, Peter R., Directory of military aircraft of the world, Cassel&Co, ISBN 1-85409-527-7

Aero L-39 Albatros

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Aero L-29 Delfín

Letecký portál Slovenský portál Český portál