Volkswagen Phaeton
Výrobca	Volkswagen
Koncern	Volkswagen Group
Produkcia	2002 – 2015
Krajina pôvodu	Drážďany, Nemecko
Trieda	luxusný automobil
Typ karosérie	4-dverový sedan
Usporiadanie	motor uložený vpredu pozdĺžne, stály pohon 4 × 4
Prevodovka(y)	5-rýchlostná automatická Tiptronic 6-rýchlostná automatická Tiptronic
Rázvor	2 881 mm
Dĺžka	SWB: 5 055 mm LWB: 5 175 mm
Šírka	1 903 mm
Výška	1 450 mm
Hmotnosť	2 449 kg (LWB W12)
Pozri aj	Bentley Continental GT Bentley Continental Flying Spur Mercedes S Audi A8 BMW 7

Volkswagen Phaeton je luxusný sedan vyrábaný nemeckou automobilkou Volkswagen, a automobilkou je zaraďovaný do "premium class".^[1][2] Prvýkrát bol predstavený na autosalóne v Ženeve v roku 2002. Názov Phaeton pochádza z gréckej mytológie (Phaeton bol synom boha Hélia). Jeho produkcia skončila v roku 2015 ^[3].

Phaeton by mal dokázať ísť celý deň rýchlosťou 300 km/h pri vonkajšej teplote 50 °C pri zachovaní vnútornej teploty 22 °C.^[4] Piëch žiadal aby maximálna rýchlosť bola obmedzená na 250 km/h.^[5] Ďalšou požiadavkou bolo, aby vozidlo malo torznú tuhosť 37000 Nm/°. Platforma Phaetonu a Volkswagen Group D1 platforma je zdieľaná s Bentley Continental GT a Bentley Continental Flying Spur. Niektoré systémy ako je napríklad prevodovka a niektoré motory sú spoločné s Audi A8. D1 je samostatná oceľová platforma, ktorá bola špeciálne vyvinutá pre Phaeton a Bentley Continental. D1 platforma je často zamieňaná za D3 platformu Audi, ktorá je celohliníková. V roku 2005 mal Phaeton najdlhší rázvor osí kolies zo všetkých osobných automobilov Volkswagen. Phaeton sa ručne montuje v ekologicky šetrnej továrni so skleneným exteriérom Transparent Factory v Drážďanoch v Nemecku. Táto továreň montovala do októbra roku 2006 aj vozidlá Bentley Continental Flying Spur, ale montáž bola premiestnená do anglického Crewe. Karoséria Phaetonu sa vyrába a farbí vo veľkej továrni Volkswagen v Zwickau v Nemecku. Kompletné karosérie sú potom prepravované nazad asi 100 km špeciálnym cestným transportom do závodu v Drážďanoch.

Vývoj vozidla viedol ku viac ako 100 jednotlivým patentom špecifických pre Phaeton. Charakteristické rysy zahŕňajú nekoncipovanú 4-zónovú klimatizáciu, vzduchový kompresor systému odpruženia a štandardný systém pohonu všetkých štyroch kolies 4Motion s medzinápravovým diferenciálom Torsen. Pri laku Klavier Lack je vozidlo farbené dvakrát a medzi prvým a druhým nanášaním farby je brúsené.

Od roku 2007 možnosti pohonného ústrojenstva obsahujú nasledujúce motory.^[6] 4Motion, stály pohon všetkých kolies je jediným systémom hnacieho ústrojenstva k dispozícii. Pohon predných kolies bol k dispozícii len s motorom 3.2L V6 počas rokov 2002 a 2003.

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Volkswagen Phaeton

• GläserneManufaktur.de Archivované 2012-02-22 na Wayback Machine Die Gläserne Manufaktur - The Transparent Factory - official website
• Volkswagen Phaeton official website
• Car and Driver review Archivované 2007-10-17 na Wayback Machine
• Volkswagen Phaeton Owner Forum (English language) Archivované 2010-04-14 na Wayback Machine