A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
Karosa C 733 | |
---|---|
Typ | C 733 |
Výrobce | Karosa |
Výroba v letech | 1973 - 1974 |
Motory a převodovky | |
Motor | LIAZ ML 636 |
Převodovka | Praga |
Druh převodovky | mechanická (5+1) |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Karosa C 733 je označení pro dva funkční vzorky meziměstského linkového autobusu, který od roku 1981 vyráběla společnost Karosa Vysoké Mýto pod označením Karosa C 734.
Konstrukce
Vozy C 733 se staly úplně prvními autobusy nové karosácké řady 700, která měla ve výrobě nahradit řadu Š. Jednalo se o dvounápravový autobus s polosamonosnou karoserií panelové konstrukce. Motor byl na rozdíl od vozů řady Š umístěn až zadní nápravou v prostoru zadního panelu. V pravé bočnici se nacházely dvoje dvoukřídlé výklopné dveře (první před přední nápravou, druhé před nápravou zadní). Sedačky byly umístěny 2+2 se střední uličkou.
Základní tvary a rozměry C 733 se v podstatě nelišily od sériových vozů C 734, až na hranatá okna bez ventilací u funkčního vzorku C1, absenci střešních větraček a rozdílných mříží sání a chlazení v zadní části bočnic.
Výroba
Autobusy C 733 byly vyrobeny v počtu pouhých dvou kusů – funkčních vzorků. Jejich účelem bylo ověřit koncepci autobusu zcela nové konstrukce. Do té doby totiž byly karoserie autobusů svařovány z lisovaných dílů, zatímco nová řada 700 byla vyráběna z průmyslově vyráběných jäklů různých rozměrů. Další inovací bylo posunutí motoru za zadní nápravu. Práce na vůbec prvním z těchto dvou autobusů, označeného jako C1, začaly v roce 1972, dokončeny byly na konci roku 1973. Areál Karosy vůz opustil poprvé na začátku roku 1974 a od té doby najezdil při zkušebních jízdách 270 000 km. Vyřazen a sešrotován byl v roce 1979. Druhý autobus, C2, byl vyroben roku 1974 a v rámci zkoušek byl na polygonu v Sovětském svazu porovnáván s vozy řady Š. Po ujetí 350 000 km ve zkušebním provozu s cestujícími (zejména u ČSAD Plzeň, dopravní závod Rokycany) byl v roce 1979 předán jednomu rokycanskému podniku.
Další funkční vzorky (C3 a C4) již byly v důsledku úprav označeny jako typ C 734 a pod tímto označením byly linkové autobusy řady 700 vyráběny až do roku 1996.
Literatura
- Martin Harák: Encyklopedie československých autobusů a trolejbusů, II. díl. Nakladatelství Corona, Praha 2005. ISBN 80-86116-31-X
- JELEN, Tomáš; KUCHAŘ, Dušan. Autobusy Karosa – 10. díl – linkové autobusy řady 700. Československý dopravák. 2008, roč. VII., čís. 3, s. 29–34.
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.
Antropológia
Aplikované vedy
Bibliometria
Dejiny vedy
Encyklopédie
Filozofia vedy
Forenzné vedy
Humanitné vedy
Knižničná veda
Kryogenika
Kryptológia
Kulturológia
Literárna veda
Medzidisciplinárne oblasti
Metódy kvantitatívnej analýzy
Metavedy
Metodika
Text je dostupný za podmienok Creative
Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších
podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky
použitia.
www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk