Poprad-Tatry
Všeobecné informácie
Štát	Slovensko
Mesto	Poprad
Prevádzkovateľ	ŽSR
Bývalý názov	Poprad-Veľká
Prevádzkové informácie
Prístup k nástupištiam	podchod, úrovňový prístup
Predaj cestovných lístkov	vnútroštátne, medzinárodné
Počet cestujúcich	2 000/hod.[1]
Železničné trate
180, 183, 185
Poloha
49°03′36″S 20°17′43″V / 49,060095°S 20,295224°V / 49.060095; 20.295224Súradnice: 49°03′36″S 20°17′43″V / 49,060095°S 20,295224°V / 49.060095; 20.295224
Poloha stanice v rámci Slovenska

Železničná stanica Poprad-Tatry je hlavná železničná stanica v Poprade. Nachádza sa severne od centra mesta a prístupná je po Wolkerovej ulici. Tvorí dôležitý dopravný uzol pre návštevníkov mesta a vstupnú bránu do blízkych Vysokých Tatier. Okrem hlavnej trate, tu začína spojenie do mesta Vysoké Tatry a na Kežmarok či Starú Ľubovňu.

V máji 2013 sa v stanici vykoľajil osobný vlak.^[2]

Trate a doprava

• Železničná trať Žilina – Košice (trať č. 180)　101 km od Košíc
• Železničná trať Poprad-Tatry – Plaveč (trať č. 185)　
• Tatranské elektrické železnice (trať č. 183)

V stanici Poprad-Tatry zastavujú okrem štátnej Železničnej spoločnosti Slovensko i vlaky súkromných dopravcov. RegioJet - EuroCity vlaky z Prahy do Košíc (do januára 2017 aj z Bratislavy do Košíc) a spoločnosť LEO Express - EuroCity vlaky z Prahy do Prešova a Košíc.

Zo stanice 25. marca 1942 odišiel prvý transport slovenských Židov do vyhladzovacia tábora Auschwitz-Birkenau. Tento vlak viezol okolo tisíc židovských dievčat a mladých žien. Väčšina ďalších transportov slovenských Židov tiež odišla z Popradu. Kým boli transporty zastavené koncom roku 1942 bolo zo Slovenska do Poľska deportovaných viac než 58 000 Židov. V roku 2002 bola na stanici osadená pamätná tabuľa.^[3]

Prestupová hala pre Tatranské elektrické železnice bola odovzdaná v roku 1991.^[4]

Na stanici sa nachádza výkonné pracovisko sekcie riadenia dopravy Oblastného riaditeľstva Košice Železníc Slovenskej republiky.^[5]

Rekonštrukcie stanice

Základný kameň výstavby novej výpravnej budovy železničnej stanice Poprad-Tatry bol položený dňa 2.5.1977, verejnosti bola odovzdaná v roku 1982. V roku 1982 bola definitívne odstránená historická výpravná budova. V roku 1988 (18.11.) bola nová budova závažne poškodená v dôsledku výbuchu plynu, čo pozdržalo aj výstavbu nového zaústenia tratí TEŽ do ŽST Poprad-Tatry. Prestavbu definitívne zastavil rok 1989 spojený s politickými zmenami, a tak okrem budovy, postavenej za čias socializmu, ostalo všetko po starom. Nová prestupná hala TEŽ bola napokon dokončená v roku 1991, posledný vlak TEŽ prešiel po starej trati dňa 22.10.1991.

Stanica Poprad-Tatry bola v období od apríla 2006 do augusta 2007 modernizovaná.^[1] Súčasťou modernizácie bola „optimalizácia konfigurácie koľajišťa a modernizácia nástupíšť s mimoúrovňovým krížením komunikácie pre peších, spolu s napojením na prestupnú halu TEŽ a výpravnú budovu“.^[1] Vybudované boli dve ostrovné nástupištia v dĺžke 400 a 250 metrov a jedno jednostranné v dĺžke 400 metrov.^[1] Modernizácia stála 858 mil. Sk. (28,48 mil. €).^[4]

Stanica má bezbariérový prístup a jej kapacita bola zvýšená na 2000 cestujúcich za hodinu.^[1] Trakčné vedenie bolo rekonštruované v dĺžke 9498 metrov.^[1] Náklady na stavbu boli 838,8 mil. Sk. (27,84 mil. €) a stavba sa stala finalistom súťaže Stavba roka 2008.^[6] Slávnostné otvorenie zrekonštruovanej stanice sa uskutočnilo 26. septembra 2007.^[1]

V roku 2016 prebehla III., posledná etapa rekonštrukcie stanice. Bola rekonštruovaná prestupová hala a nástupištia TEŽ. Práce za 2,15 mil. € skončili v septembri 2017.^[7]

Referencie

Iné projekty

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Železničná stanica Poprad-Tatry

Zdroj

• Železničná stanica Poprad-Tatry

Tento článok je čiastočný alebo úplný preklad článku Poprad-Tatry railway station na anglickej Wikipédii.