Hronská Dúbrava
Budova stanice v máji 2017
Všeobecné informácie
Štát	Slovensko
Mesto	Hronská Dúbrava
Prevádzkovateľ	ŽSR
Bývalý názov	Hronská Breznica, Dúbrava
Prevádzkové informácie
Počet nástupíšť	4
Počet nástupných hrán	8
Prístup k nástupištiam	úrovňový
Predaj cestovných lístkov	áno
Železničné trate
Nové Zámky – Zvolen Hronská Dúbrava – Banská Štiavnica Zvolen – Diviaky
Poloha
48°34′34″S 18°59′24″V / 48,576205°S 18,989983°V / 48.576205; 18.989983Súradnice: 48°34′34″S 18°59′24″V / 48,576205°S 18,989983°V / 48.576205; 18.989983
Poloha stanice v rámci Slovenska

Železničná stanica Hronská Dúbrava je železničná stanica v Hronskej Dúbrave. Leží na trati Nové Zámky – Zvolen a odbočujú z nej trate do Banskej Štiavnice a do Vrútok. Je elektrifikovaná striedavou sústavou 25 kV.^[1]

Trate a doprava

Stanica je železničným uzlom týchto tratí^[1]:

• 150 (Nové Zámky – Levice – Zvolen)
• 154 (Hronská Dúbrava – Banská Štiavnica)
• 171 (Hronská Dúbrava – Horná Štubňa – Vrútky)

Stanica je riadiacou pre trať do Banskej Štiavnice. Obsahuje 7 dopravných, 2 manipulačné a 5 ostatných koľají. Stanica má 4 vyvýšené nástupištia na 8 koľají.^[1] Patrí do Oblastného riaditeľstva Zvolen.^[2]

V stanici je k dispozícii osobná pokladňa.^[3]

V grafikone od decembra 2016 premáva medzi Zvolenom a Levicami 14 párov vlakov denne, cez víkend 10. Medzi Hronskou Dúbravou a Banskou Štiavnicou jazdia 4 páry a 3 cez víkend.^[4] Z týchto vlakov sa dá v priebehu niekoľkých minút prestúpiť na osobné vlakové spoje do Zvolena. Prestúpenie v Hronskej Dúbrave na rýchlik v smere do Bratislavy je možné v prípade posledného spoja z Banskej Štiavnice. Zvyčajná kapacita Os vlakov v do Banskej Štiavnice je 53 miest.^[5] Rýchliky a expresné vlaky v Hronskej Dúbrave nezastavujú od zmeny grafikonu v decembri 2012. Dovtedy šlo zo Zvolena do Dúbravy 7 rýchlikov a jeden express, v opačnom smere o rýchlik viacej.^[6] V grafikone platnom od decembra 2013 boli niektoré osobné vlaky z B. Štiavnice predĺžené až do Zvolena kde je zabezpečený priamy prestup na vlaky do Bratislavy. Eliminácia jedného prestupu funguje aj v opačnom smere.^[7]

V Hronskej Dúbrave s nachádza aj napájacia stanica trakčnej sústavy zo 110kV.^[8]

Dejiny

Ako prvá bola postavená železnica z Vrútok, 1865-1872.^[1] V roku 1870 sa začala stavať úzkorozchodná trať z Hronskej Dúbravy do Banskej Štiavnice, dokončená bola v roku 1873 ako „prvá verejná úzkorozchodná parná železnica vo vtedajšom Uhorsku“.^[9] Trať do Levíc sa začala stavať až v roku 1896.^[1]

Vybudovanie železničného spojenia podnietilo rozvoj obce. Obyvateľstvo sa usadzuje v okolí stanice.^[10] Pôvodne sa stanica volala Hronská Breznica, od roku 1940 sa volala Dúbrava a od roku 1945 Hronská Dúbrava. Staničná budova má vzhľad z roku 1925 kedy sa uskutočnila posledná prístavba.^[1] 5. apríla 1948 sa začala stavba Trate mládeže v normálnom rozchode, 30. októbra 1949 bol otvorená.^[9] Na nástupišti je umiestnená pamätná tabuľa účasti železničiarov v SNP.^[11]

Galéria

• 

  Riadiaci vozeň 913.012

• 

  Pohľad v smere na Žiar nad Hronom a Vrútky

• 

  Pohľad v smere na Zvolen a Banskú Štiavnicu

• 

  Zastavovanie vlaku v smere na Žiar nad Hronom

Referencie

Externé odkazyupraviť | upraviť zdroj

• Stanica na stránke ŽSR
• Stanica na stránke VLAKY.NET