Tatra K2R
Tatra K2R v Brne
Výrobné údaje
Typ	K2R / K2R.03 / K2R-RT
Modernizácia v rokoch	K2R: 1995 – 1998 K2R.03: 1997 – 1999 K2R-RT: 2013
Počet modernizovaných kusov	K2R: 7 K2R.03: 7 K2R-RT: 1
Technické údaje
Dĺžka (bez spriahadiel)	20 400 mm
Šírka	2 500 mm
Výška	3 040 mm
Pohotovostná hmotnosť	K2R: 23 900 kg K2R.03: 24 200 kg K2R-RT: 25 400 kg
Max. rýchlosť	60 km/h
Rozchod	1 435
Obsaditeľnosť
Miest na sedenie	49 K2R-RT: 38
Miest na státie	108 K2R-RT: 17 (+1)
Motory a elektrická výzbroj
Výkon	4×40 kW
Elektrická výzbroj	TV8
Napájacie napätie	600 V
multimediálny obsah na Commons

Tatra K2R a Tatra K2R.03 sú typy modernizovaných česko-slovenských električiek Tatra K2.

Dejiny

Zatiaľ čo Ostrava začala v polovici 90. rokov modernizovať svoje električky Tatra K2, resp. Tatra K2G, Brno, najväčší prevádzkovateľ týchto vozidiel v Česku, rekonštrukcie iba chystalo. Malo ísť o zásadnejšie modernizácie v štýle električiek Tatra T3R. Prvé dva vozne boli odoslané do Královopolskej strojárne počas roku 1995. Pretože vi firme nebola dostatočná podpora tohto projektu a prestavba na typ K2R sa preťahovala, boli tieto dva prvé vozne prevezené do ústredných dielní Dopravného podniku mesta Brna, kde boli počas roku 1997 dokončené. Ďalších 5 električiek bolo modernizovaných šumperskou spoločnosťou Pars nova.

Z dôvodu nedostatku finančných prostriedkov sa od roku 1998 pristúpilo k obmedzenejším modernizáciám. Tak vznikol typ K2R.03. Vzhľadom aj technicky je takmer totožný so svojim predchodcom, odlišuje sa v niekoľkých detailoch. Rekonštrukcia 7 vozňov prebehla v šumperskom Parse.

Modernizácia

Na rozdiel od typu K2 modernizovaný vozeň K2R disponuje elektrickou výzbrojou TV8 s GTO tyristormi, moderným interiérom s informačným systémom pre cestujúcich, dvojkrídlovými vyklápacími dverami a odlišnými čelami, rovnako ako pri type Tatra T3R podľa návrhu Ing. arch. Patrika Kotasa, nový je aj polopantograf. Koncepcia celkovej modernizácie vychádza z typu T3R.

Typ K2R.03 je takmer totožný s K2R. Odlišné sú iba dvere (boli ponechané pôvodné), pôvodné sú aj laminátové sedadlá (doplnené o čalúnenie) a niekoľko ďalších detailov predovšetkým v interiéri vozidla, čím sa cena za modernizáciu znížila.

Prevádzka

Modernizácie na typ K2R prebiehali v rokoch 1995 až 1998.

• Brno – modernizovaných 7 električiek

Modernizácie na typ K2R.03 prebiehali v rokoch 1998 až 1999.

• Brno – modernizovaných 7 vozňov

Iné projekty

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Tatra K2R

Externé odkazy

• Informácie o tomto type vozidla^{[nefunkčný odkaz}
• Článok o modernizácii brnianskych električiek typu K2 Archivované 2007-02-21 na Wayback Machine