Ford Probe
Výrobca	AutoAllince International
Produkcia	1989 – 1997
Krajina pôvodu	Flat Rock, Michigan, USA
Predchodca	Ford Capri (Európa) Ford EXP (Severná Amerika)
Nasledovník	Ford Cougar (Európa) Ford ZX2 (Severná Amerika)
Usporiadanie	Motor vpredu, predný náhon
Pozri aj	Mazda MX-6 Mazda 626

Ford Probe je športový automobil s karosériou typu kupé, ktorý v rokoch 1989 až 1997 vyrábala automobilka Ford. Ford Probe bol postavený na platforme Mazda G, zachovával si však unikátny dizajn exteriéru aj interiéru. Prístrojová doska a vyklápacie svetlomety pochádzali z Mazdy RX7 FC. Probe bol predávaný celosvetovo ako športové kupé. Na európskom trhu nahrádzal model Capri, zároveň išlo o nástupcu model Ford EXP. Pôvodne mal Probe nahradiť model Mustang, Ford však nakoniec ustúpil kritike, a vyvinul nástupcu Mustangu, ktorý bol v ponuke paralelne s modelom Probe. Rozhodnutie o zastavení výroby modelu Probe prišlo v roku 1997 pretože bol najhoršie predávaným modelom Ford toho roku s predajom len 32 505 vozidiel.^[1]

Prvá generácia (1989 – 1992)

Prvá generácia
Typ karosérie	2-dverové kupé
Platforma	Mazda GD
Motor(y)	2,2 L 82 kW/110 koní R4 2,2 L Turbo 108 kW/145 koní R4 3,0 L 104 kW/140 koní V6
Prevodovka(y)	4-rýchlostná F-4EAT automatická 5-rýchlostná manuálna
Rázvor	2 515 mm
Dĺžka	4 496 mm
Šírka	1 725 mm 1 740 mm (1988 – 90 GT) 1 735 mm (1991 – 92 GT)
Výška	1 316 mm 1 318 mm (1991 – 92 LX) 1 321 mm (1991 – 92 GT)
Hmotnosť	1 350 kg

Prvá generácia Fordu Probe bolo kupé založené na platforme Mazda GD a poháňané 2,2-litrovým 4-valcom SOHC Mazda F2 motorom. Prvá generácia Probe bola založená na sérii automobilových konceptov zo začiatku 80-tych rokov, ktoré bolo možné vidieť vo filmoch ako Sudca Dredd, Návrat do budúcnosti II a Total Recall.

Prvá generácia bola k dispozícii v niekoľkých úrovniach výbavy, ktoré sa líšia v závislosti na trhu. V USA bolo Probe predávané vo výbavách GL, LX a GT.

Motorové špecifikácie

Druhá generácia (1993 – 1997)

Druhá generácia
Produkcia	1992[3] – 1997
Typ karosérie	2-dverové kupé
Platforma	Mazda GE
Prevodovka(y)	5-rýchlostná G5M manuálna Voliteľnál 4-rýchlostná F-4EAT automatická (Iba 1993, R4 motor) 4-rýchlostná CD4E automatická (1994 – 1997, R4 motor) 4-rýchlostná F-4EAT automatická (V6 motor)
Rázvor	1993 – 94: 2 614 mm 1995 – 97: 2 611 mm
Dĺžka	1993 – 94: 4 544 mm 1995 – 97 Base: 4 539 mm 1995 – 97 GT: 4 559 mm
Šírka	1 773 mm
Výška	1 311 mm 1993 – 94 GT: 1 316 mm
Hmotnosť	1 313 kg

Pre modelový rok 1993 sa spojili dizajnové tímy Fordu a Mazdy a vytvorili Probe druhej generácie. Opäť malo nové Probe spoločnú platformu s Mazdou MX-6 a 626. Ford sa sústredil na interiérové a exteriérové úpravy, kým Mazda pripravila motor a podvozok. Po technickej stránke je druhá generácia Fordu Probe na 60 % Mazda a na 40 % Ford. Ford/Mazda tím takisto predĺžil karosériu o 5,08 cm, rozšírili ju o 10,16 cm a znížili hmotnosť o 56 kg. Spolu s radom ďalších vylepšení, Ford priniesol skúsenosti z mnohých dní na trati na rysovaciu dosku, čím vytvorili jedno z najlepšie ovládateľných automobilov na ceste. Základný model dostal nový Mazda 2,0 L 4-valcový motor so 16 ventilmi a s dvomi vačkovými hriadeľmi v hlave valcov, ktorý vyvíjal výkon 85 kW/115 koní pri 5 500 ot/min a krútiaci moment 168 Nm pri 3 500 ot/min. Model GT bol poháňaný novým 24-ventilovým 2,5 L 6-valcovým motorom Mazda s viacbodovým vstrekovaním, štyrmi vačkovými hriadeľmi a počítačom riadeným nasávaním. Motor V6 vyvíjal výkon 121 kW/164 koní pri 6 000 ot/min a krútiaci moment 211 Nm pri 4 000 ot/min.

Modely

Referencie

3. Kevin Smith. Ford Probe GT. Car and Driver, s. 32–37.

Iné projekty

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Ford Probe

Externé odkazy

• Performance Probe
• FPDrivers Forum