Mestská hromadná doprava Banská Bystrica je sieť mestskej dopravy v Banskej Bystrici. Tvorí ju 8 trolejbusových liniek prevádzkovaných spoločnosťou DPMBB a 22 autobusových liniek prevádzkovaných spoločnosťou SAD Zvolen.

Pozri aj: Trolejbusová doprava v Banskej Bystrici

S prevádzkou sa začalo k 1. máju 1950, pôvodne na jednej linke. V roku 1955 sa prevádzka rozšírila o ďalšie 3 linky. Svoj najväčší rozmach zaznamenala v 80. rokoch z dôvodu výstavby nových sídlisk a a zvýšením dopytom o prepravu z okolitých v tom čase pričlenených obcí (Malachov, Badín, Hronsek, Nemce...), na konci 80. rokov sa začalo s výstavbou trolejbusovej dráhy. Tá zatiaľ nebola dokončená, chýba zatrolejenie najväčšieho banskobystrického sídliska Sásová. V roku 2005 bola MHD podfinancovaná a hromadne sa rušili linky. Od 1. januára 2006 prevádzkuje autobusovú časť MHD spoločnosť SAD Zvolen. Z počiatku prevádzkovala aj trolejbusové linky, na ktoré nasadzovala svoje autobusy kvôli tomu, že nevlastnila a ani si neprenajímala trolejbusovú infraštruktúru. Trolejbusová doprava tak vyše roka nepremávala. V dôsledku toho si mesto začalo budovať dopravný podnik, ktorý pôvodne prevádzkoval aj päticu minibusových liniek. K 1. septembru 2017 boli v súvislosti s dokončením novej budovy autobusovej stanice plánované rozsiahlejšie zmeny.

V júli 2020 mesto oznámilo vyhlásenie verejného obstarávania na prevádzku mestskej hromadnej dopravy. Súťaž mala dve časti: autobusovú a trolejbusovú dopravu a mesto chcelo vysúťažiť dvoch partnerov, ktorí by od 1. januára 2021 prevádzkovali MHD na 10 rokov. Medzi požiadavky mesta na dopravcov patrili ekológia a moderné technológie. Súťaž v autobusovej doprave vyhralo opäť SAD Zvolen, v trolejbusovej doprave DPPMB ako jediní účastníci súťaže. Cena za kilometer pri trolejbusovej doprave bude 3,72 eura, pri autobusovej 3,03 eura. Investície do vozidlového parku získané z európskych projektov budú podľa zmlúv príjmom mesta a nie dopravcov, čo je rozdielom voči iným mestám. Ceny sú po rokovaní mesta s dopravnými podnikmi nižšie ako pôvodných 4,04 a 3,93 eura. Cena pri trolejbusovej doprave zahŕňa aj údržbu dopravnej dráhy. Všetky vozidlá budú vybavené GPS systémom na monitorovanie polohy, od budúceho roku WiFi pripojením, dopravci budú používať jednotnú dopravnú kartu a nastupovanie bude všetkými dverami.

V júli 2020 mesto tiež oznámilo získanie dotácie od Integrovaného regionálneho operačného programu na rekonštrukciu 9 zastávok MHD. Pôjde o združené zastávky: trolejbusy, MHD a prímestské autobusy: „Tri z nich sú na Partizánskej ceste v smere do Šalkovej aj do mesta, ďalšie dve na Rudohorskej a jedna pri Úsvite v smere na Fončordu. Zvyšné zastávky sú pri Rooseveltovej nemocnici v smere do mesta, na Tajovského ulici pri mestskom parku a na Lazovnej.“ Rekonštrukcia by mala začať v roku 2021.

V Banskej Bystrici sa za pomoci fondov z Európskej únie darí ekologizovať MHD. Prvý krok bol v roku 2009 zakúpením 20-tich nízkopodlažných autobusov s pohonom na stlačený zemný plyn (CNG). V roku 2011 sa podarilo úspešne predĺžiť životnosť trolejbusovej dopravy v Banskej Bystrici vďaka obnove vozidlového parku zakúpením 19-tich nových trolejbusov, v obnove trolejbusového vozového parku sa úspešne pokračovalo v rokoch 2015 a 2017. V roku 2013 bolo objednaných ďalších 14 nízkopodlažných autobusov s pohonom na stlačený zemný plyn (CNG). V roku 2023 bolo dodaných 8 kĺbových autobusov Iveco Urbanway 18 Mild hybrid. V roku 2025 budú objednávať 36 autobusov a 7 trolejbusov.

Trolejbusové linky sú prevádzkované DPMBB.

Autobusové linky sú prevádzkované spoločnosťou SAD Zvolen.

V MHD Banská Bystrica premáva 25 trolejbusov (+ 5 záložných) a 57 autobusov (+ 2 záložné).

• Škoda 30Tr SOR - 20 kusov - #3001 - #3019 z roku 2011 a #3020 z roku 2015
• Škoda 31Tr SOR - 3 kusy - #3101 - #3103 z roku 2015
• SOR TNB 12 - 3 kusy - #3201 z roku 2018, #3202 z roku 2019, #3203 z roku 2020
• Škoda 14Tr - 2 kusy (1 prevádzkový) - #1001 (autoškola) a #1007
• Škoda 15Tr/Trm - 5 kusov (4 prevádzkované) - #1501 z roku 1988, #1512 a #1518 z roku 1990, #1528 z roku 1997
• + autobusové zálohy - 3 kusy Irisbus Citelis 12m CNG v dvojdverovom prevedení - ZV-666CM,ZV-754CL a ZV-032CN

Bližšie rozpísané v článku Trolejbusová doprava v Banskej Bystrici.

• Irisbus Citelis 12M CNG - 15 kusov - ZV-153CA,ZV-154CA,ZV-156CA,ZV-157CA,ZV-158CA, ZV-159CA, ZV-162CA, ZV-163CA, ZV-165CA, ZV-167CA, ZV-168CA, ZV-169CA, ZV-170CA, ZV-615CM preradený z PAL ZV a ZV-124CJ preradený z PAL BB
• Irisbus Citelis 18M CNG - 14 kusov - ZV-858CM, ZV-860CM, ZV-718CR (náhrada za ZV-236CN), ZV-251CN, ZV-344CN, ZV-345CN, ZV-349CN, ZV-363CN, ZV-719CN, ZV-723CN, ZV-726CN, ZV-732CN, ZV-735CN, ZV-736CN
• Iveco Urbanway 18M - 7 kusov - ZV-103DN, ZV-675DN, ZV-845DN, ZV-852DN, ZV-859DN, ZV-084DV, ZV-113DV
• Iveco Urbanway 12M CNG - 10 kusov - ZV-152DT, ZV-360DT, ZV-452DT, ZV-633DT, ZV-634DT, ZV-600EG, ZV-147EH, ZV-172EH, ZV-190EH a ZV-189EH.
• Iveco Urbanway 12M - 8 kusov - ZV-664EP, ZV-909ET, ZV-923ET, ZV-944ET, ZV-982ET, ZV-007EU, ZV-009EU, ZV-013EU
• Iveco Urbanway 18M Mild Hybrid - 8 kusov - ZV-866ET, ZV-886ET, ZV-914ET, ZV-935ET, ZV-678ET, ZV-986ET, ZV-002EU, ZV-029EU

• 
  Trolejbusy pred stanicou v roku 1993
• 
  Autobus mestskej linky 34 (vľavo) a autobus prímestskej linky v roku 2007
• 
  Trolejbusy pred stanicou v roku 2014
• 
  Karosa B 932 Dopravného podniku mesta Banská Bystrica v septembri 2015
• 
  Autobusová zástavka na Huštáku v júli 2016
• 
  irisbus citelis

• http://imhd.sk/bb/
• http://dpmbb.eu/ Archivované 2017-03-16 na Wayback Machine
• http://sadzv.sk/